Vis kilden til TAM Linhas Aéreas Flight 3054

{{infoboks flystyrt}}
[[Fil:Acidentetam0.jpg|right|thumb|Flyet krasjet i en lagerbygning og eksploderte.]]
'''TAM Linhas Aéreas Flight 3054''' ('''JJ3054''') var en innenriksflygning mellom [[Porto Alegre]] og [[São Paulo (by)|São Paulo]] i [[Brasil]] operert av [[TAM Linhas Aéreas]]. [[17. juli]] [[2007]] styrtet flyet som opererte flyvningen under landing på [[Congonhas lufthavn|Congonhas internasjonale lufthavn]] i [[São Paulo (by)|São Paulo]] i regnvær.
<ref name="CNN">{{Kilde www
 |url = http://www.cnn.com/2007/WORLD/americas/07/18/brazil.plane.crash/index.html
 |tittel = Pilot in Brazilian crash tried to abort landing, official says
 |besøksdato = 18. juli 2007
 |utgivelsesdato = 18. juli 2007
 |utgiver = [[CNN]]
 |sider = 
 |språk = Engelsk
 |arkiv-dato = 2007-08-11
 |arkiv-url = https://web.archive.org/web/20070811230607/http://www.cnn.com/2007/WORLD/americas/07/18/brazil.plane.crash/index.html
 |url-status=død
 }}</ref> 
Flyet skled av rullebanen, krysset en sterkt trafikkert vei midt i rush-tida, sneiet overbygget på en bensinstasjon og krasjet i et TAM Express-lager før det til slutt eksploderte.
<ref>{{Kilde www
 |url = http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u312789.shtml
 |tittel = Incêndio permanece fora de controle; chances de sobrevivência diminuem
 |besøksdato = 17. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = 
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 17. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = ''Folha de São Paulo''
 |sider = 
 |språk = Portugisisk
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref> 
<ref>{{Kilde www
 |url = http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u312799.shtml
 |tittel = Três vítimas do acidente com avião da TAM são atendidas no hospital Alvorada
 |besøksdato = 17. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = 
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 17. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = ''Folha de São Paulo''
 |sider = 
 |språk = Portugisisk
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref> 
Det var 187 personer ombord; 181 passasjerer, hvorav 19 var ansatt i [[TAM Linhas Aéreas|TAM]], og en besetning på seks.
<ref name="187 on board">{{Kilde www
 |url = http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL74102-5605,00.html
 |tittel = TAM confirma passageiro número 187 no vôo 3504
 |besøksdato = 21. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = 
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 20. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = Globo
 |sider = 
 |språk = Portugisisk
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref> 
<ref name="MSNBC 2">{{Kilde www
 |url = http://www.msnbc.msn.com/id/19864334/
 |tittel = Brazil president vows thorough probe of crash: Da Silva unveils new safety steps after latest aviation disaster killed 191
 |besøksdato = 21. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = Associated Press
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 21. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = [[MSNBC]]
 |sider = 
 |språk = Engelsk
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref>
Alle ombord i tillegg til tolv på bakken omkom, totalt 199 personer. 
<ref name="TAMlista">{{Kilde www|url =http://www.taminforma.com.br/noticia.aspx?id=1784|tittel =Lista atualizada de vítimas identificadas pelo IML|besøksdato =5. august 2007|besøkt_dag_måned =|besøkt_måned_dag =|besøksår =|forfatter =|etternavn =|fornavn =|forfatter_url =|medforfattere =|utgivelsesdato =4. august 2007|år =|måned =|format =|verk =|utgiver =[[TAM Linhas Aéreas]]|sider =|språk =Portugisisk|doi =|arkiv_url =https://web.archive.org/web/20070927025839/http://www.taminforma.com.br/noticia.aspx?id=1784|arkivdato =2007-09-27|sitat =|url-status=død}}</ref>
Flyulykken er den verste i [[Brasil]]s og [[Latin-Amerika]]s historie, og den verste ulykken som involverer et [[Airbus A320]] fly i hele verden. 
<ref>{{Kilde www
 |url = http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070717-0
 |tittel = Accident Description
 |besøksdato = 19. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = 
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 17. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = Aviation Safety Network
 |sider = 
 |språk = 
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref>

==Ulykken==
[[Fil:Acidentetam14.jpg|left|thumb|Ulykkesstedet, hvor man kan se flystripens landingslys (røde og hvite tårn) til høyre i bildet]]

Et fly av typen [[Airbus A320|Airbus A320-233]] fra [[TAM Linhas Aéreas|TAM]], flight nummer 3054 (JJ 3054) tok av fra den internasjonale flyplassen [[Aeroporto Internacional Salgado Filho]] i [[Porto Alegre]] klokken 17:16, med kurs for [[Congonhas lufthavn|Congonhas internasjonale lufthavn]] i [[São Paulo (by)|São Paulo]]. Klokken 18:50 landet flyet på rullebane 35L i lett regn. Påfølgende undersøkelser av overvåkningsvideoer viser at selv om flyet landet på det normale touchdown-punktet på rullebanen, reduserte ikke flyet hastigheten som normalt, og forsvant over bortre kant av rullebanen i en hastighet omkring 90 [[knop (mål)|knop]] eller omtrent 162 km/t.
<ref>{{Kilde www
 |url = http://www.estadao.com.br/cidades/not_cid20766,0.htm
 |tittel = Avião estava acima da velocidade normal, dizem autoridades
 |besøksdato = 18. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = 
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 18. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = ''O Estado de São Paulo''
 |sider = 
 |språk = Portugisisk
 |doi = 
 |arkiv_url = https://web.archive.org/web/20090302121315/http://www.estadao.com.br/cidades/not_cid20766,0.htm
 |arkivdato = 2009-03-02
 |sitat = 
 |url-status=død
 }}</ref> På grunn av måten Airbus skriver om automatfunksjonen på motorkraften og bremsespoilerne trodde pilotene at fordi revers-funksjonen på høyre motor ikke virket trengte de bare å kutte motorkraften på den ene motoren med reversfunksjon rett før landing for at både bremsespoilere og revers skulle virke automatisk. Fordi bare én motor ble redusert mens den andre fortsatt sto i "climb" (klatre)-modus som autopiloten normalt opererer med, ble ikke autopilotens motorkraftfunksjon (autothrust) koblet ut. Dermed kompanserte autopiloten med å øke kraften på høyre motor. Kraften ble dermed ulik med mer kraft på høyre motor som førte til at flyet svingte til venstre.<ref>{{Kilde www|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/20070809-voo3054.pdf|tittel=TAM Airbus 320-200, Flight No. 3054, PR-MBK|besøksdato=2007-09-05|forfattere=NTSB|dato=2007-07-24|forlag=}}</ref> Da kjørte det av rullebanen, passerte over en sterkt trafikkert vei, sneiet taket på en bensinstasjon og krasjet i et bygg tilhørende TAM Express.
<ref>{{Kilde www
 |url=http://www.agenciabrasil.gov.br/media/infograficos/2007/07/17/acidente_170707.swf/view 
 |tittel=O acidente do avião da TAM 
 |besøksdato=17. august 2007 
 |besøkt_dag_måned= 
 |besøkt_måned_dag= 
 |besøksår= 
 |forfatter= 
 |etternavn= 
 |fornavn= 
 |forfatter_url= 
 |medforfattere= 
 |utgivelsesdato=17. august 2007 
 |år= 
 |måned= 
 |format= 
 |verk= 
 |utgiver=Agência Brasil 
 |sider= 
 |språk=Portugisisk 
 |doi= 
 |arkiv_url=https://web.archive.org/web/20080516043225/http://www.agenciabrasil.gov.br/media/infograficos/2007/07/17/acidente_170707.swf/view 
 |arkivdato=2008-05-16 
 |sitat= 
 |url-status=død 
}}</ref>

[[Fil:Voo TAM 3054 - Trajetoria.png|thumb|right|Flyets ferd fra rullebanen til bensinstasjonen og lageret.]]
Rullebanen hadde nylig fått nytt dekke, men hadde ennå ikke blitt ''groovet'', altså fått inngravert smale riller på tvers for å lede vann av rullebanen for å unngå [[vannplaning]].<ref name="CNN" />

Guvernøren i staten São Paulo, José Serra sa: "Jeg ble fortalt at temperaturen inne i flykroppen var opp mot 1000 °[[Celsiusskalaen|C]], så sjansen for å finne overlevende er praktisk talt null." 
<ref name="BBC News">{{Kilde www
 |url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/6903837.stm
 |tittel = Brazilian plane crash 'kills 200'
 |besøksdato = 
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = 
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 18. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = [[BBC News]]
 |sider = 
 |språk = Engelsk
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref> 

Åstedsetterforskere avsluttet søket etter overlevende [[28. juli]] [[2007]],
<ref>{{Kilde www
 |url = http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u315915.shtml
 |tittel = Peritos concluem varredura nos escombros do prédio da TAM Express
 |besøksdato = 28. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = 
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 28. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = Folha de São Paulo
 |utgiver = 
 |sider = 
 |språk = Portugisisk
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref>
etter at 114 av kroppene som var blitt hentet ut fra ulykkesstedet var blitt identifisert av São Paulos rettsmedisinere som passasjerer på ulykkesflyet.
<ref>{{Kilde www
 |url = http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u315933.shtml
 |tittel = Número de vítimas do acidente da TAM identificadas sobe para 104
 |besøksdato = 28. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = 
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 28. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = Folha de São Paulo
 |utgiver = 
 |sider = 
 |språk = Portugisisk
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref>

[[Fil:Tamexpress.jpg|thumb|right|TAM Express-bygget før ulykken.]]

==Sikkerhetsaspekter på Congonhas flyplass==
[[Fil:Voo TAM 3054 crash 2.jpg|left|thumb|Brannoverkonstabel Manoel Antonio da Silva Araújo hos São Paulo brannvesen blir intervjuet av media.]]
[[Fil:TAM Linhas Aéreas Flight 3054 3.jpg|left|thumb|[[brannmann|Brannmenn]] som fjerner kropper fra vraket.]]

Flysikkerhet i Brasil har vært under kraftig press i den siste tiden{{Når}}, etter at et passasjerfly og en privatjet krasjet i luften over Amazonas i [[september]] [[2006]]. Congonhas flyplass har blitt blinket ut på grunn av at den har hatt sikkerhetproblemer relatert til flyoperasjoner når det er vått på rullebanen.

Rullebane 35L på [[Congonhas lufthavn|Congonhas]] er 1940 [[meter]] lang. [[Congonhas lufthavn|Congonhas]] tilsvarende flyplass i [[Rio de Janeiro]] er [[Santos Dumont lufthavn]], som har en enda kortere rullebane, bare 1322 [[meter]]. Begge flyplasser mottar samme type trafikk, alt fra små privatfly til [[Boeing 737]] og [[Airbus A320]]. Mange variabler har innvirkning på landingsdistansen for et fly, slik som hastighet, med- eller motvind. For et fly av type [[Airbus A320]] kan en hastighet på 20 [[knop (mål)|knop]] mer enn normalt øke distansen nødvendig for å stoppe med opptil 25%. Nedbør kan også bidra til at bremseeffekten blir betraketlig redusert, slik at kravene til minimum lengde på rullebanen øker.
<ref>{{Kilde www|url =http://www.rvs.uni-bielefeld.de/publications/Incidents/DOCS/ComAndRep/Warsaw/leyman/analysis-leyman.html|tittel =A320 Warsaw landing analysis|besøksdato =18. juli 2007|besøkt_dag_måned =|besøkt_måned_dag =|besøksår =|forfatter =Leyman, Clive|forfatter_url =|medforfattere =|utgivelsesdato =23. januar 1996|år =|måned =|format =|verk =|utgiver =|sider =|språk =Engelsk|doi =|arkiv_url =https://web.archive.org/web/20070818002334/http://www.rvs.uni-bielefeld.de/publications/Incidents/DOCS/ComAndRep/Warsaw/leyman/analysis-leyman.html|arkivdato =2007-08-18|sitat =|url-status=død}}</ref>

I [[februar]] [[2007]] la en brasiliansk dommer ned forbud mot at fly av typen [[Fokker 100]] og [[Boeing 737|Boeing 737-700 og -800]] kunne lande eller ta av fra flyplassen. Fly av typen [[Airbus A320]] var ikke blant flytypene som ble forbudt, på grunn av at produsentens ytelsestall for nedbremsing er bedre enn på flytypene som ble forbudt. Piloter har klaget på at vann som har samlet seg på rullebanen har redusert bremseeffekten, og i blant forårsaket vannplaning. Dommeren påsto at rullebanen måtte være 388 [[meter]] lenger for at disse flytypene kunne lande under sikre forhold. På dette tidspunktet uttalte en talskvinne for Brasils luftfartsverk at "Sikkerheten på rullebanen og flyplassen i sin helhet er god nok."
<ref name="BBC News1">{{Kilde www
 |url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/6337217.stm
 |tittel = Jets banned from Sao Paulo runway
 |besøksdato = 18. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = 
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 6. februar 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = [[BBC News 24]]
 |sider = 
 |språk = Engelsk
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref>
[[TAM Linhas Aéreas|TAM]] protesterte også på forbudet med å la en pressetalsmann si at "Hvis avgjørelsen får stå, vil det skape fullstendig kaos" og påstod at dette ville daglig påvirke flere enn 10&nbsp;000 passasjerer. 
<ref name="BBC News1" />
Flyplassansvarlige påklagde avgjørelsen, slik at den ble overstyrt allerede neste dag. En apellrett overstyrte forbudet mot de tre typene fly, og begrunnet det med at det var alt for strengt fordi det ville ha store økonomiske innvirkninger, og det var ikke nok sikkerhetstiltak som gjorde det umulig for disse flyene faktsik å lande eller ta av fra flyplassen.
<ref name="MSNBC">{{Kilde www
 |url = http://www.msnbc.msn.com/id/19815779
 |tittel = Toll in Brazil plane crash could climb past 189
 |besøksdato = 18. juli 2007
 |besøkt_dag_måned = 
 |besøkt_måned_dag = 
 |besøksår = 
 |forfatter = Associated Press
 |etternavn = 
 |fornavn = 
 |forfatter_url = 
 |medforfattere = 
 |utgivelsesdato = 18. juli 2007
 |år = 
 |måned = 
 |format = 
 |verk = 
 |utgiver = [[MSNBC]]
 |sider = 
 |språk = Engelsk
 |doi = 
 |arkiv_url = 
 |arkivdato = 
 |sitat = 
}}</ref> 

[[Infraero]], det brasiliansk statseide selskapet som administrerer mange av landets flyplasser, har siden dette gjennomført flere oppgaver for å redusere risikoen for oversvømmelse på rullebanen, men arbeidet var ennå ikke ferdigstilt. Flyplassens hovedrullebane var inntil ganske nylig stengt i flere uker for å rette på et problem med oppsamling av vann på rullebanen. Den nylig lagte asfalten på rullebanen hadde ennå ikke fått skåret inn kanaler for å lede vann bort fra rullebanen for å minske risikoen for vannplaning.
<ref name="CNN" />
''Groovingen'' var planlagt å gjennomføres [[28. juli]], etter at sementen hadde festet seg skikkelig. 
<ref name="BBC News1" />
Den [[16. juli]], en dag før den fatale ulykken, så ble det rapportert at to fly hadde opplevd å skli på rullebanen, selv om de hadde landet helt trygt. 
<!-- That same day a [[Pantanal Linhas Aéreas]] [[ATR 42]] ran off the runway onto the grass in a heavy downpour and similar conditions.<ref name="flight-july23" /> The airport had been closed 18 times in the first quarter due to rain and water accumulation beyond minimum safety levels.{{Fact|date=July 2007}} -->

== Flyet ==

[[Fil:TAM A320-200 Curitiba.jpg|thumb|right|Flyet var et Airbus A320 fram TAM som er avbildet her.]]

Flyet var et [[Airbus A320|Airbus A320-233]] registrert PR-MBK med serienummer 789. Flyet ble bygget i februar 1998, gikk inn i trafikk 25. mars 1998 hos [[TACA]], et flyselskap fra [[El Salvador]], med kjennetegn N454TA. Den 3. desember 2003 gikk flyet inn i trafikk hos [[Pacific Airlines]], et [[vietnam]]esesisk lavprisselskap. Flyet er eiet [[Pegasus Aviation Finance Company|Pegasus Aviation]], og har vært i tjeneste hos [[TAM Linhas Aéreas|TAM]] siden [[desember]] 2006. Frem til ulykken hadde det akkumulert totalt rundt 21 000 flytimer fordelt på 10 000 flyvninger. Neste hovedservice var estimert til [[Mars (måned)|mars]] 2008

Den 13. juli 2007 ble den høyre motorens reverseringsfunksjon frakoblet på grunn av feil detektert av flyets elektronikk.

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070717-0 Aviation Safety Report]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyulykker i 2007]]
[[Kategori:Flyulykker i Brasil]]
[[Kategori:Ulykker og hendelser med Airbus A320]]