Redigerer T1000-serien

{{Infoboks jernbanemateriell
| bilde = T-banevogn 1004, serie T1.jpg
| bildetekst = T-banevogn 1004, serie T1 (fra 1964–1965).{{Byline|Per Lyng / Oslo byarkiv / Sporveismuseet}}
| typenavn = T-banevogn
| litranavn = 
| produsent = [[Strømmens Værksted]], AEG/EGA, NEBB, Høka
| designer = 
| byggeår = 1964–1966 (T1-2)<br />1964–1967 (T1-1, T2)<br />1969–1972 (T3)<br />1975–1976 (T4)
| antallbygget = 162
| antalldrift = 
| antallbevart = 
| antallbestilling = 
| operatører = 
| tjenesteår = 
| nummerering = 
| passasjerer = 180
| lastevekt = 
| lastevolum = 
| konstruksjon = 
| lengde = 17000
| vognlengde = 
| bredde = 
| høyde = 3200
| gulvhøyde = 
| dører = 
| seksjoner = 
| vekt = 
| totalvekt = 29,74
| hjulkonfigurasjon = 
| akselrekkefølge = 
| hjuldiameter = 820
| boggiavstand = 
| akselavstand = 
| aksellast = 
| sporvidde = 
| kurveradius = 
| bremsetype = 
| overføring = 
| strømsystem = 
| hovedmotor = 
| banemotor = 4
| maksfart = 70
| hestekrefter = 533
| kilowatt = 392
| starttrekkraft = 
}}
'''«1000-serien» T1-T4''' (også kalt østvogner) var en type t-banetog som ble brukt på [[T-banen i Oslo]].

1000-seriens 1001–1105 (T1-2, T1-1 og T2) var de opprinnelige T-banevognene som ble kjøpt inn til åpningen av de østlige banene mellom 1964 og 1967. 1106–1135 (T3) ble anskaffet mellom 1969 og 1972 og 1136–1146 (T4) ble anskaffet mellom 1975 og 1977. Vognene er kun utstyrt med strømavtaker for strømskinne og kunne følgelig ikke brukes på linjer med luftledning. Etter at leveransen av [[MX3000]] er samtlige vogner utrangert, sett bort i fra 8 vogner som skal tas vare på. 6 av disse skal bevares som et kjørbart tog, den sjuende (1089) er stilt ut i [[Sporveismuseet Vognhall 5|Sporveismuseet]]. Ytterligere en vogn, tidligere nr 1155, skal bevares som ombygget til 1300-vogn, nr 1335.

19. juni 2009 var siste dag med vogner fra T1000-serien i vanlig rutetrafikk. 25 august ble den siste vogna hentet for opphugging.

== Modeller ==
{| class="wikitable"
! Serie !! Nummer !! Byggeår !! Leverandør !! Høyeste<br />hastighet !! Vekt !! Sitte- og<br />ståplasser !! Noter
|-
|T1-2 || 1001–1030 || 1964–1965 || Strømmens Værksted,<br />AEG/EGA, NEBB, Høka || 70 km/t || 29,74 Tonn || 60/117 || Hadde førerrom i begge ender.<br />1006, 1008, 1013 og 1027 ble ombygd <br />til T1-1 ved at ett førerrom ble fjernet.<br />1002 og 1018 bevart.
|-
|T1-1 || 1031–1090 || 1965–1967 || Strømmens Værksted,<br />AEG/EGA, NEBB, Høka || 70 km/t || 29,74 Tonn || 63/117 ||1076 og 1089 bevart.
|-
|T2 || 1091–1105 || 1967 || Strømmens Værksted,<br />AEG/EGA, NEBB, Høka || 70 km/t || 29,74 Tonn || 63/117 ||1092 bevart.
|-
|T3  || 1106–1135 || 1969–1972 || Strømmens Værksted,<br />AEG/EGA, NEBB || 70 km/t || 29,74 Tonn || 63/117 || 1135 ble delvis ombygd til T4.<br />1129 bevart.
|-
|T4  || 1136–1162 || 1975–1976 || Strømmens Værksted,<br />AEG/EGA, NEBB || 70 km/t || 29,74 Tonn || 60/117 || 1150–1159 ble ombygd til T7.<br />1147–1149 og 1160–1162 ble ombygd til T8.<br />1141 bevart, 1155 bevart som 1335.
|-
|}

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}


{{T-banetog i Oslo}}

[[Kategori:T-banetog i Oslo]]