Redigerer Tønsberg stasjon

{{Infoboks jernbanestasjon
| stasjonsnummer = 1510.000
| bilde = T%C3%B8nsberg_stasjon_2019.jpg
| bildetekst =
| sted = [[Tønsberg]]
| kommune =
| linje = [[Vestfoldbanen]]
| distanse = 113,9 (til 2012: 115,68)
| høyde = 14,5
| arkitekt = Gudmund Hoel<ref name="Norjer" />
| åpnet = 1. oktober 1915
| rehabilitert = 1995<ref name="Norjer" />
| plattformer = 
| eier = [[Bane NOR]]
| operatører = [[Vy]]
| ruter = {{Jbikon/Norge|RE11}}
| posisjonskart = Vestfold
| breddegrad = 59.272503
| lengdegrad = 10.408688
| koordinatregion = NO-07
}}
'''Tønsberg stasjon''' er [[jernbane]]stasjonen i [[Tønsberg]]. Stasjonen ligger på [[Vestfoldbanen]] og ble åpnet i [[1915]] da linjen ble lagt om gjennom Tønsberg.

== Historikk ==
Da [[Vestfoldbanen]] (daværende navn [[Grevskapsbanen]]) ble åpnet i [[1881]] lå [[Tønsberg stasjon (1881–1915)|Tønsberg stasjon]] ved [[Byfjorden i Tønsberg|byfjorden]], like sør for dagens [[Slottsfjelltunnelen]]. Tunnelen, som i dag er veitunnel, var i 1881 Norges lengste jernbanetunnel. Sporet inn til Tønsberg var et sidespor, noe som førte til at togene enten måtte rygge inn eller ut av stasjonen. Allerede i [[1894]] ble det vurdert alternative ordninger for Tønsberg stasjon. Da [[Tønsberg-Eidsfossbanen]] åpnet i [[1901]] hadde man behov for en jernbanelinje helt ned til havneområdet.  Dette er en av årsakene til at denne banen ikke benyttet den eksisterende stasjonen, men en nybygget stasjon på ''Knapløkken''.  Det er denne stasjonen som senere ble den nåværende Tønsberg stasjon.

Stortinget besluttet i [[1910]] å lage en jernbanesløyfe i Tønsberg slik at togene ikke måtte snu. Det ble besluttet at de to jernbanelinjenen skulle ha en felles stasjon på Knapløkken. Fellesstasjonen og jernbanesløyfen ble tatt i bruk [[1. oktober]] 1915.

=== Bildegalleri – 1902–2011 ===
<gallery widths="160">
Fil:Tønsberg stasjon 1902.jpeg|Da [[Grevskapsbanen]] åpnet [[1881]], lå [[Tønsberg stasjon (1881–1915)|Tønsberg stasjon]] ved [[Byfjorden i Tønsberg|byfjorden]], like sør for [[Slottsfjelltunnelen]] som var jernbanetunnel. Dagens fellesstasjon overtok i 1915. Bak i bildet sees [[Tønsberg domkirke]].{{Byline|[[Anders Beer Wilse]], 1902}}
Fil:Jarlsberg og Larviks amt nr 43- Kart over Tønsberg, 1883.jpg|Kart over Tønsberg 1883 som viser hvor den gamle jernbanestasjonen lå nede ved [[Byfjorden (Tønsberg)|Byfjorden]]{{Byline|type=Kart|[[Nicolai Solner Krum]] / Lit. L. Fehrs lit. Anstalt. Kristiania / [[Statens kartverk]]}}
Fil:Part of panorama photo of Tønsberg, Vestfold - Riksantikvaren-T084 01 0527 from 1908 - Slottsfjellet, Slottsfjellstårnet, Slottsfjellmuseet, Slottsfjellskolen, Nordbyen, Tønsberg domkirke, Tønsberg ganle stasjon 02.jpg|Del av panoramafoto av Tønsberg i [[1908]], med Tønsberg gamle jernbanestasjon ved Nedre Langgate langs Tønsbergfjorden omtrent midt i bildet.{{byline|[[Riksantikvaren]]}}
Fil:Tønsberg (14416740119).jpg|Flyfoto av Tønsberg, med blant annet jernbanelinjer og stasjonsområde 1947{{Byline|[[Widerøe]]/[[Vestfoldmuseene]]}}
Fil:Tønsberg (14417034408).jpg|Deler av Tønsberg sentrum 1949, med jernbanestasjonen øverst til venstre i bildet{{Byline|Widerøe/Vestfoldmuseene}}
Fil:Slottsfjellet (14611110555).jpg|[[Slottsfjellet]], landemerket i byen, med jernbanestasjonen et stykke bak. [[Flyfoto]] fra 1957. {{Byline|Widerøe/Vestfoldmuseene}}
Fil:View of Tønsberg.jpg|Tønsberg med stasjonsområdet og jernbanelinjene inn i Jarlsbergtunnelen gjennom [[Frodeåsen]] foran i bildet. Tunnelen åpnet i november 2011. Bildet er tatt samme vår.{{Byline|Bernt Rostad}}
</gallery>

=== I dag ===
Nordfra gikk Vestfoldbanen tidligere i en stor sløyfe sørøstover rundt byen for å komme inn på stasjonen. Tønsberg kommune vedtok sommeren [[2002]] å fjerne denne sløyfen og omgjøre stasjonen til en [[sekkestasjon]] som [[Kristiansand stasjon]], det vil si at togene kjører inn og så ut igjen i motsatt retning, i stedet for å kjøre rett gjennom stasjonen som ved de fleste stasjoner. [[Jernbaneverket]] protesterte mot dette vedtaket og påpekte at å vende tog tar tid som vil legge på omtrent ti minutter i reisetid.<ref>[http://www.nrk.no/distrikt/vestfold/nyheter/2092042.html Vil beholde Jerbanesløyfe], NRK Østafjells, 29. august 2002</ref> Lokalpolitikere ønsket imidlertid ny debatt om saken.<ref>[http://tb.no/nyheter/vil-ha-omkamp-om-jernbane-1.1332752 Vil ha omkamp om jernbane (Arkivartikkel)]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }} [[Tønsbergs Blad]], 17. november 2005</ref>

Da [[Jarlsbergtunnelen]] ble åpnet 2011, var sporene blitt lagt om slik at trafikken på jernbanesløyfen ble flyttet fra avsnittet Barkåker–Tønsberg til avsnittet Tønsberg–Sem. For passasjerer nordfra fikk dette samme innvirkning på reisetiden som en sekkestasjon ville hatt; sløyfen rundt byen ble fra samme tidspunkt tatt i bruk for sydgående tog. 

Sikkerhetsmessig er stasjonen en grensestasjon. Dette betyr at den oftest er betjent av togekspeditør. Når stasjonen er ubetjent er kryssinger eller forbikjøringer ikke mulig.
=== Bildegalleri – stasjonen i 2011 og 2015 ===
<gallery mode="packed" style="font-size:90%">
Fil:Tønsberg railway station.jpg|Tønsberg stasjon 11. november 2011. Åpningen av [[Jarlsbergtunnelen]] feires med partytelt og nytt togsett ved plattformene.{{Byline|Bernt Rostad}}
Fil:Tønsberg stasjon perrong spor Slottsfjellet 2015-10-23 distorted panorama.jpg|Tønsberg stasjon sett fra spor 2 med «buss for tog» på parkeringsplassen og [[Slottsfjellet]] i bakgrunnen{{Byline|Fordreid panoramabilde, oktober 2015}}
Fil:Tønsberg stasjon Narvesen Slottsfjellet Rådhus 2015-10-23 distorted panorama a.jpg|Tønsberg stasjon med [[Narvesen|Narvesen-kiosk]], varmestue for busspassasjerer og annet.{{Byline|Fordreid panoramabilde, oktober 2015}}
Fil:Tønsberg stasjon parkering 2015-10-23 distorted panorama cropped.jpg|Det meste av den gamle stasjonsbygningen ble beholdt da en utvidet og bygde om stasjonsområdet med overbygg og annet.{{Byline|Fordreid panoramabilde, oktober 2015}}
</gallery>

== Referanser ==
<references>
<ref name="Norjer">{{Kilde www
  |ref = 
  |url = http://jernbane.origo.no/-/bulletin/show/742963_toensberg-stasjon?ref=checkpoint
  |tittel = Tønsberg stasjon
  |besøksdato = 2012-11-16
  |utgiver = Norske jernbanestasjoner
  |dato = 
  }}{{Død lenke|dato=juli 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
</references>

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Thor Bjerke og Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar/Oslo  | forlag=Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum | side=214–215 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010?page=217}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1990 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Drammen distrikt: Vestfoldbanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=119–132 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://hdl.handle.net/11250/157367}}

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
{{Stasjonsinfo|Tønsberg|Vestfoldbanen|Tønsberg-Eidsfosbanen}}
* {{Cite web|url=http://www.digitaltmuseum.no/search?query=T%C3%B8nsberg+stasjon&search_context=1 |title=DigitaltMuseum: Søk:  'Tønsberg stasjon' |publisher=DigitaltMuseum |accessdate=22. mai 2012}}

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Bane NOR}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Vestfoldbanen|forrige=Barkåker|neste=Sem}}
{{Rf-transport-neste|tittel=Fjerntrafikk}}
{{Rf-linje|system=NSB|linje=RE11|forrige=Skoppum|neste=Stokke}}
{{Slutt boks}}

{{PtogNorge-RE11}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestasjoner på Vestfoldbanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Vestfold]]
[[Kategori:1915 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1915]]
[[Kategori:Gudmund Hoel]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Tønsberg]]