Redigerer Sykkelaktivisme

[[Fil:IBIKEDublin_DieIn.jpg|høyre|miniatyr|200x200pk| Protestaksjon hvor deltakerne spiller døde utenfor inngangen til byrådet i [[Dublin]], [[Irland]] (2019)]]

'''Sykkelaktivisme''' er aktiviteter som krever, promoterer eller muliggjør økning i [[sykling]] og støtte for sykling, inkludert bedre sikkerhet og bekvemmelighet for [[Syklist|syklister]]. De kan fokusere på politiske, administrative og juridiske endringer (hensynet til sykling i all [[styring]]), etablering av bedre [[sykkelinfrastruktur]] (inkludert design av veger og [[vegkryss]], og opprettelse og vedlikehold av [[sykkelfelt]] og [[Sykkelinfrastruktur|egne sykkelveger]], samt [[sykkelparkering]]), og promotering av [[Folkehelse|helse]]-, transport- og [[Miljøvern|miljøfordelene]] ved sykling både for enkeltpersoner og lokalsamfunn.<ref>{{Kilde www|url=http://www.sfbike.org/?strategicplan|tittel=SFBC Strategic Plan 2008-2012|besøksdato=2011-05-06|forlag=[[San Francisco Bicycle Coalition]]}}</ref>

Det er fins mange organisasjoner over hele verden som har som hovedoppgave å fremme disse målene. De fleste er ideelle organisasjoner støttet av donasjoner, medlemskontingenter og frivillige.<ref>{{Kilde www|url=http://www.massbike.org/get-involved/join/|tittel=Join MassBike|besøksdato=2011-05-06|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20110411211247/http://www.massbike.org/get-involved/join/|arkivdato=2011-04-11|forlag=[[Massachusetts Bicycle Coalition]]|url-status=dead}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://www.massbike.org/get-involved/volunteer/|tittel=Volunteer/Intern MassBike|besøksdato=2011-05-06|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20110410061143/http://www.massbike.org/get-involved/volunteer/|arkivdato=2011-04-10|forlag=Massachusetts Bicycle Coalition|url-status=dead}}</ref> I Norge arbeider [[Syklistenes Landsforening]] for å fremme hverdagssykling, og er knyttet til [[European Cyclists’ Federation]] som paraplyorganisasjon i Europa og [[European Cyclists’ Federation|World Cycling Alliance]] internasjonalt. I 2018 utpekte [[De forente nasjoner|FN]] den 3. juni som [[verdens sykkeldag]].

I Europa har det også blitt opprettet flere '''sykkelambassader''' for å fungere som nettverk for etablerte [[Kunnskapssamling|kunnskapsorganer]] angående [[sykkelinfrastruktur]] og sykkelpromotering til andre nasjonale, statlige og kommunale myndigheter. Etablerte sykkelambassader inkluderer den [http://www.dutchcycling.nl/ nederlandske sykkelambassaden], Danmarks sykkelambassade og [http://www.cycling-embassy.org.uk/ Storbritannias sykkelambassade] .[[Fil:Bikecultureincopenhagen.jpg|miniatyr|250x250pk| Sykler i rushtiden i [[København]]]]
[[Fil:A_Short_History_of_Traffic_Engineering.png|miniatyr|354x354pk| Propagandaplakat som taler for «Københavnisering» hvor man [[Ta tilbake gatene|tar tilbake gatene]] fra biler og gir bedre vilkår for syklister og annen transport]]
«Københavnisering»<ref>{{Kilde www|url=https://politiken.dk/danmark/art5005640/K%C3%B8benhavn-vil-sl%C3%A5-verdensrekord-i-cyklisme|tittel=København vil slå verdensrekord i cyklisme|besøksdato=2024-06-09|dato=2011-04-16|språk=da-DK|verk=Politiken|sitat=I dag omtales anlæggelse af cykelstier som en 'københavnisering'.}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.kristeligt-dagblad.dk/danmark/2014-07-12/cykel-danmark-risikerer-kn%C3%A6kke-over|tittel=Cykel-Danmark risikerer at knække over|besøksdato=2024-06-09|fornavn=Morten Mikkelsen Journalist Indtast din e-mail adresse Ved opskrivning accepterer jeg at modtage særtilbud fra Kristeligt Dagblad på|etternavn=brev|fornavn2=Telefon Eller|etternavn2=E-Mail|språk=da|verk=Kristeligt Dagblad|sitat=... man betegnelsen copenhagenization (københavnisering) om byplanlægning, der indtænker cykler.}}</ref> er en designstrategi hvor hovudfokuset til [[byplanlegging]] og design er å gjøre et tettsted mer tilgjengelig for syklister og fotgjengere, og mindre [[Bilavhengighet|bilavhengig]].<ref>{{Kilde avis|url=https://www.independent.co.uk/life-style/health-and-families/features/on-your-bike-what-the-world-can-learn-about-cycling-from-copenhagen-1803227.html|avis=The Independent|dato=2009-10-18|tittel=On your bike: What the world can learn about cycling from Copenhagen}}</ref><ref>{{Kilde avis|url=https://www.reuters.com/article/us-climate-copenhagenisation-idUSTRE5BD2GK20091214|avis=Reuters|tittel=Bicycle-friendly Copenhagen a model for big cities|dato=2009-12-14}}</ref> Begrepet ble popularisert av [[Dansker|den danske]] bydesignkonsulenten [[Jan Gehl]]<ref>[https://www.newyorker.com/online/blogs/culture/2012/10/a-danish-urban-planning-guru-vs-moscow.html A Danish Urban-Planning Guru vs. Moscow], New Yorker, Sally McGrane, 8 Oct 2012</ref> som har vært medvirkende til å fremme og implementere politikken i [[København]] .<ref>{{Kilde www|url=http://www.canada.com/ottawacitizen/news/story.html?id=d47ee45e-4f47-4b2b-b947-ab95578e2e8a|tittel=The Strøget Solution – Ottawa Citizen, Canada.com March 22, 2008|besøksdato=27. mars 2012|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20121104052149/http://www.canada.com/ottawacitizen/news/story.html?id=d47ee45e-4f47-4b2b-b947-ab95578e2e8a|arkivdato=4. november 2012|url-status=dead}}</ref> Den danske bydesignkonsulenten Mikael Colville-Andersen tok til seg uttrykket og introduserte det til et bredere publikum fra og med 2007 med ''Copenhagenize.com-bloggen''<ref>{{Kilde www|url=http://www.copenhagenize.com/2011/01/copenhagenize-origins.html|tittel=Copenhagenize.com - Bicycle Culture by Design: Copenhagenize Origins|besøksdato=12. april 2015|etternavn=Mikael Colville Andersen}}</ref> som fremhever hvordan sykkelen kan være et viktig verktøy i å skape livlige byer. Begrepet har siden spredt seg til Storbritannia, Europa og andre steder internasjonalt. ''Copenhagenize.com''-bloggen har inspirert opprettelsen av andre blogger med samme fokus for byer som [[Amsterdam]], [[Portland]], [[Lisboa]], [[Hamburg]] og [[München]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.independent.co.uk/life-style/health-and-families/features/on-your-bike-what-the-world-can-learn-about-cycling-from-copenhagen-1803227.html|tittel=On your bike: What the world can learn about cycling from Copenhagen|besøksdato=12. april 2015}}</ref><ref>[https://www.euractiv.com/section/transport/news/interview-eu-must-give-cities-strong-tools-for-sustainable-mobility/ Interview: 'EU must give cities strong tools for sustainable mobility' | EU – European Information on Transport & Services – EurActiv.com]</ref><ref>
{{Kilde www|url=https://en.prnasia.com/releases/global/COP15_Warm_Up_Pedal_Power_to_Light_up_the_Christmas_Tree-25865.shtml|tittel=COP15 Warm Up: Pedal Power to Light up the Christmas Tree|besøksdato=2009-07-06|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20211207074627/https://en.prnasia.com/releases/global/COP15_Warm_Up_Pedal_Power_to_Light_up_the_Christmas_Tree-25865.shtml|arkivdato=2021-12-07|forlag=Open Publishing|url-status=live}}
</ref><ref>
{{Kilde avis|url=https://www.reuters.com/article/idUSTRE5BD2GK20091214|tittel=Bicycle-friendly Copenhagen a model for big cities|etternavn=Henriette Jacobsen|avis=[[Reuters]]|dato=2009-12-14|besøksdato=2010-01-11}}
</ref>

== Se også ==
* ''[[Critical Mass]]''
* [[Gangbarhet]]
* [[Sykkelbarhet]]
* [[Sykkeltilrettelegging|Sykkelvennlig]]
* [[Sykkelkultur]]
* [[Sykkellov]]
* [[Planlegging og prosjektering av sykkeltransport|Sykkeltransport planlegging og prosjektering]]
* [[Sykkeldeling]]
* [[Tursykling]]
* [[Urban vitalitet]]
* [[European Cyclists’ Federation|World Cycling Alliance]] og [[European Cyclists’ Federation|European Cyclists' Federation]]

== Referanser ==
<references/>

{{Sykkelinfrastruktur}}

[[Kategori:Byplanlegging]]
[[Kategori:Sykling]]
[[Kategori:Sykkelveier]]
[[Kategori:Interesseorganisasjoner]]