Redigerer Svalbard lufthavn, Longyear

{{Infoboks flyplass
| norsknavn    = Svalbard lufthavn, Longyear
| lokalt navn  = 
| lokalt navn-a= 
| lokalt navn-r= 
| bilde        = Eki 2011 06 19 6925.jpg
| bilde-bredde = 
| caption      = 
| IATA         = LYR
| ICAO         = ENSB
| type         = Sivil
| eier         = 
| operatør     = [[Avinor]]
| betjener     = [[Svalbard]]
| beliggenhet  = 
| høyde-m      = 26,8
| høyde-f      = 88
| metric-elev  = 
| metric-rwy   = 
| r1-nummer    = 09/27
| r1-lengde-m = 2208/2260
| r1-lengde-f = 7244/7415
| r1-banedekke = [[Asfalt]]
| stat-år      = 2015
| stat1-header = Passasjerer
| stat1-data = 165 584
| stat2-header = Flybevegelser
| stat2-data = 6 453
| stat3-header = Frakt (tonn)
| stat3-data = 815
| url          = [http://avinor.no/lufthavn/svalbard www.avinor.no/]
| fotnoter     = 
| posisjonskart = Svalbard
| breddegrad = 78.246111
| lengdegrad = 15.465556
| koordinatregion = SJ
| zoom = 9
}}
[[Fil:SLL01.jpg|thumb|Fly på Svalbard lufthavn]]
[[Fil:Longyearbyen Hotellneset IMG 3003-rot.jpg|thumb|Flyplassen sett fra lufta.]]
[[File:Svalbard Airport indoors.jpg|thumb|Terminalbygningen]]

'''Svalbard lufthavn, Longyear''' ([[IATA-flyplasskode|IATA]]: '''LYR''', [[ICAO flyplasskode|ICAO]]: '''ENSB''') er en sivil flyplass på [[Svalbard]]. Flyplassen ligger på [[Hotellneset]], cirka 5&nbsp;kilometer nordvest for [[Longyearbyen]]. Den eies og drives av Avinor AS.

Byggingen av rullebanen startet i [[1973]], og det første flyet landet på flyplassen [[14. september]] [[1974]]. Flyet var en [[Fokker]] F-28 fra [[Braathens SAFE]].<ref>{{kilde www |url=http://www.luftfart.museum.no/Restaurering/Olavkyrre.htm |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2006-03-11 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20061010022905/http://luftfart.museum.no/Restaurering/Olavkyrre.htm |arkivdato=2006-10-10 }}</ref> Svalbard lufthavn åpnet offisielt [[2. september]] [[1975]]. Høsten [[2005]] bestemte Avinor at det skal bygges en ny terminal på flyplassen. Terminalen ble åpnet [[10. desember]] [[2007]]. Lufthavnen har i dag status som verdens nordligste  med regulær rutetrafikk, og har daglige avganger til [[Oslo]] og [[Tromsø]] med [[SAS]] og [[Norwegian Air Shuttle|Norwegian]], samt flygninger til [[Ny-Ålesund]] med Lufttransport. I 2016 reiste 170&nbsp;014 passasjerer via Svalbard lufthavn, en økning på 2,1&nbsp;prosent fra året før.<ref>{{Kilde www|url=https://avinor.no/globalassets/_konsern/om-oss/statistikk/no/2016/201612_manedsstatistikk_norsk.xlsx|tittel=Trafikkstatistikk desember 2016 (Excel-fil)|besøksdato=1. mars 2017|forfattere=|dato=januar 2017|forlag=Avinor|sitat=}}</ref>

== Historie ==
=== Adventdalen ===
Den første flystripa på Svalbard ble bygget i [[Adventdalen]] i nærheten av Longyearbyen. Flystripa ble bygget av [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] under [[andre verdenskrig]]. Denne flystripa ble for øvrig ikke brukt etter at krigen tok slutt, noe som førte til at eneste transport til og fra Svalbard på den tiden var med båt. [[Flyvåpenet]] startet på 50-tallet postflygninger over Svalbard. Flyene landet ikke på noen av øyene, men slapp posten over [[Bjørnøya]] og Longyearbyen.

[[9. februar]] [[1959]] ble en innbygger i Longyearbyen akutt syk, og det var nødvendig å få transportert pasienten til fastlandet hurtig. Gruveselskapet [[Store Norske Spitsbergen Kulkompani]] fikk i oppgave å rydde den gamle flystripa i Adventdalen, og den første landingen og avreisen fra Svalbard med fly siden krigen var et faktum.

Man skjønte etter hvert at behovet for regulære flygninger til og fra Svalbard var til stede, blant annet siden øya var helt isolert for adkomst mellom [[november]] og [[mai]] grunnet isen. Store Norske fikk i stand en kontrakt med [[Braathens SAFE]] for permanente flygninger, en avtale som trådte i kraft [[2. april]] [[1959]]. Første flyvning gikk fra [[Bardufoss]] med en [[Douglas DC-4]].

Rullebanen som ble klargjort var på 1800 &times; 45 meter, men rullebanen hadde på den tiden ingen form for landingslys installert. Dette førte til at flygninger bare kunne utføres på dagtid. Den første nattlandingen på lufthavnen ble utført [[8. desember]] [[1965]]. Fremdeles var rullebanen uten skikkelig lyssystem, noe som førte til provisoriske løsninger. Stripa ble markert med parafinlamper, og det ble parkert biler langs den for å lyse opp ytterligere. Totalt opererte Braathens 16 flygninger den sesongen.

Året etter, og ut [[1967]] ble [[SAS]] tildelt konsesjonen på alle ruter til og fra Svalbard. Braathens vant denne tilbake igjen i [[1968]]. Trafikken økte ytterligere på begynnelsen av 1970-tallet, og det ble da installert et permanent lysanlegg på flyplassen. Russiske [[Aeroflot]] startet i [[1973]] flygninger fra Moskva til Svalbard, en rute som ble hyppig brukt av innbyggerne i den russiske gruvebyen [[Barentsburg]] på Svalbard.

I dag går det kun faste rutefly til og fra Oslo/Tromsø og Longyearbyen, da det under covid-19 pandemien ble bestemt å legge ruten til Moskva på is av hensyn til smittevern fra mars 2019<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.svalbardposten.no/barentsburg-charter-trust-arktikugol/vil-ha-russiske-charterfly-mellom-moskva-og-svalbard/493696|tittel=(+) Vil ha russiske charterfly mellom Moskva og Svalbard|besøksdato=2022-11-14|dato=2022-10-19|fornavn=Per Annar|etternavn=Holm|språk=nb-no|verk=www.svalbardposten.no}}</ref>.  

Flyvninger til Svea gjennomføres heller ikke lenger, ettersom flyplassen i Svea offisielt stengte 1. august 2022<ref>{{Kilde www|url=https://www.svalbardposten.no/svea/den-siste-flyvningen-1/489298|tittel=(+) Den siste flyvningen|besøksdato=2022-11-14|dato=2022-08-02|fornavn=Tuva Bull|etternavn=Hjeltnes|språk=nb-no|verk=www.svalbardposten.no}}</ref> etter at [[Sveagruva]] ble nedlagt. 

Fra 1. mars 2022 ble de siste smitteverntiltakene i forbindelse med covid-19 - som hindret charterfly i å lande på Svalbard Lufthavn - opphevet, men grunnet krigen i Ukraina og sanksjoner mot Russland er flyvninger til Moskva fortsatt på pause.<ref name=":0" /> 

=== Hotellneset ===
[[Svalbardtraktaten]] fastslår at ingen permanente militære anlegg kan settes opp på Svalbard. Sovjetunionen var urolig for at en utbygging av en permanent lufthavn på Svalbard ville gi strategiske militære fordeler for [[Norge]] og [[NATO]]. Dilemmaet var at Sovjetunionen også fant det nødvendig med flyforbindelse til de russiske samfunnene i Barentsburg og [[Pyramiden]]. En avtale ble derfor utformet på begynnelsen av 1970-tallet.

Byggingen av nye Svalbard lufthavn startet i [[1973]], og utbyggerne bestemte seg for å legge lufthavnen på [[permafrost]], for å hindre skade på rullebanen på grunn av frostsprenging. Men grunnet konstruksjonsproblemer fungerte dette ikke slik det skulle, og lufthavna opplevde ofte problemer med frostheving. Dette ble forsøkt utbedret i [[1989]] og [[2006]], noe som lyktes delvis.

Et nytt terminalbygg sto klart og ble tatt i bruk i [[2007]].

== Fasiliteter ==
Selv om Norge er en del av [[Schengen-avtalen|Schengen-området]], inkluderer denne avtalen ikke Svalbard. Fra 2011 ble det innført full passkontroll på Svalbard lufthavn<ref>{{Kilde www|url=http://www.norsk.dk/Embassy/visas/Svalbardinfo/|tittel=Regler for innreise og opphold på Svalbard|besøksdato=2011-05-24|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20120803020731/http://www.norsk.dk/Embassy/visas/Svalbardinfo/|arkiv-dato=2012-08-03|url-status=død}}</ref>. Reisende til og fra øya må derfor i dag ha med pass eller nasjonalt ID-kort. 

Før reglene ble strammet inn 1. september 2022<ref>{{Kilde www|url=https://www.sysselmesteren.no/nb/pass-og-visum/|tittel=Pass, nasjonalt ID-kort og visum|besøksdato=2022-11-14|språk=nb|verk=Sysselmesteren på Svalbard|arkiv-dato=2022-11-14|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20221114122336/https://www.sysselmesteren.no/nb/pass-og-visum/|url-status=yes}}</ref> kunne man som norsk statsborger også reise til Svalbard med annen legitimasjon som førerkort utstedt etter 1998, bankkort med bilde og fødselsnummer eller forsvarsdepartementets Identitetskort.

Det er 200 utendørs parkeringsplasser ved lufthavnen. Korttidsparkering er gratis, parkering utover ett døgn er avgiftsbelagt. Det tilbys også drosjer, leiebiler, og flybuss ved lufthavnen. Svalbard Lufthavn AS og Widerøe har ansvaret for all bakkehåndtering [https://avinor.no/flyplass/svalbard/kontakt-oss/handlingagenter Ground Handling].

Rullebanen måler 2 323 x 45 meter og har baneretningene 09/27. (øst-vest) Banen er utstyrt med [[ILS]], men mangler taksebaner. Taksing foregår derfor på rullebanen.

Inne i terminalen finnes det serveringsmuligheter kun innenfor sikkerhetskontrollen, i en kiosk styrt av [[Svalbardbutikken]].

== Ulykker ==
[[10. oktober]] [[1986]] styrtet et Cessna-fly like etter avgang fra Svalbard lufthavn. Alle de seks ombord omkom.<ref>{{kilde www|url=http://www.sikkerhetsdagene.no/kapitler/7Sklet.pdf |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2008-02-11 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20080227220651/http://www.sikkerhetsdagene.no/kapitler/7Sklet.pdf |arkivdato=2008-02-27 }}</ref>

[[29. august]] [[1996]] styrtet et [[Russland|russisk]] [[Tupolev Tu-154]]M-fly i [[Operafjellet]] under innflygning til Svalbard lufthavn. Flyet ble operert av [[Vnukovo Airlines]] og var på vei fra [[Moskva]] til Longyearbyen med russiske og [[Ukraina|ukrainske]] gruvearbeidere. Flyet var cirka 3&nbsp;kilometer ute av kurs da det styrtet. Alle de 141 om bord omkom i ulykken. Denne ulykken er den flyulykken på norsk jord som har tatt flest menneskeliv. Se [[Operafjellulykken]].<ref>http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960829-0</ref>

== Flyselskaper og destinasjoner ==

=== Innland ===

{|class="wikitable" style="font-size: 85%" 
|- bgcolor=lightgrey
!| || Flyselskap || Destinasjoner
|-
|{{Flagg|Norge}}
|[[Scandinavian Airlines]]<ref name="SAS">[http://www.sas.no/reise/rutekart/ SAS.no: Rutekart]  {{Wayback|url=http://www.sas.no/reise/rutekart/ |date=20120526030630 }}</ref>
|[[Oslo lufthavn (Gardermoen)|Oslo]], [[Tromsø lufthavn|Tromsø]]
|-
|{{Flagg|Norge}}
|[[Norwegian Air Shuttle]]
|[[Oslo lufthavn (Gardermoen)|Oslo]]
|}

=== Charter ===

{|class="wikitable" style="font-size: 85%" 
|- bgcolor=lightgrey
!| || Flyselskap || Destinasjoner
|-
|{{Flagg|Norge}}
|[[Lufttransport]]
|[[Ny-Ålesund flyplass, Hamnerabben|Ny-Ålesund]]<ref>Charter for Store Norske Spitsbergen Grubekompani og Kings Bay AS</ref>
|}

=== Frakt ===

{|class="wikitable" style="font-size: 85%"
|- bgcolor=lightgrey
!| || Flyselskap || Destinasjoner
|-
|{{Flagg|Polen}}
|[[Sprint Air]]
|[[Tromsø lufthavn|Tromsø]] (for [[Posten Norge AS]])
|}

==Statistikk==
{{Flyplass-statistikk|iata=LYR}}
== Se også ==
* [[Liste over norske flyplasser]]

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [https://web.archive.org/web/20091029174643/http://www.avinor.no/lufthavn/svalbard Avinors side om Svalbard lufthavn, Longyear]
* [https://web.archive.org/web/20050515111556/http://odin.dep.no/filarkiv/179143/Konsekvenser_for_luftfart.pdf Konsekvensutredning med informasjon om nordnorske flyplasser] (pdf-fil)

{{Flyplasser i Norge}}
{{Svalbard}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyplasser på Svalbard]]
[[Kategori:Byggverk i Longyearbyen]]
[[Kategori:Flyplasser åpnet i 1974]]