Redigerer Strandsoneskredet i Finneidfjord i 1996

[[Fil:Finneidfjordtunnelen 20080726 DSCN5122.jpg|thumb|[[Finneidfjordtunnelen]] sett fra nordsiden{{byline|Foto: Magne Aga|26. juli 2008}}]]
'''Strandsoneskredet i Finneidfjord i 1996''' var et større [[skred|strandsoneskred]] ved Tuvsletta i [[Sørfjorden (Hemnes)|Sørfjorden]] i Hemnes kommune. Skredet fant sted 20. juni 1996, like sørvest for der [[Finneidfjordtunnelen]] nå ligger. Det har stadig gått små og store undervannsskred i denne fjorden.<ref name="åpne sår"/>

==Raset==
Raset i 1996 var et [[kvikkleire]]ras, og 1 million kubikkmeter leirmasse ble revet ut i raset. Raset førte til at en populær sandstrand ved Tuvsletta ble feid på sjøen. Det meste av raset var undersjøisk. Raset startet ute på den bratte [[marbakke]]n en gang før midnatt den 19. juni. Vannledningen til to bolighus ble brutt, før husene raste ut i fjorden. Delras utviklet seg deretter gradvis bakover mot E6. Klokken 00.25 nådde undervannsrasene E6 i 300 meter lengde. Klokken 00.30 brakk E6 i tre deler og raste ut i fjorden. Den midterste delen raste ut først, de to andre like etterpå. Det hele tok mellom fem og ti minutter.<ref name="åpne sår"/>

Raset tok også en bil og kostet 4 menneskeliv. Skredet førte til at [[Nordlandsbanen]] og E6 ble stengt i flere dager, uten ferjefrie omkjøringsmuligheter i kommunen. Norge ble delt av på midten, og i dagene etter måtte trafikken langs E6 dirigeres via [[Riksvei 73]] i [[Grane]] og [[Hattfjelldal]], [[Blå vegen]] gjennom [[Storuman kommune]] i [[Sverige]] og [[Europavei 12 (Norge)|Europavei 12]] vestover til [[Mo i Rana]].<ref name="åpne sår">Markus Thonhaugen: [https://www.nrk.no/nordland/xl/_-apent-sar-i-20-ar-1.13004871 – Åpent sår i 20 år], NRK, 20. juni 2016, kl 19:46</ref>

==Rettsak==
Høsten 2000 kom saken opp for retten. Saksøker var Norsk Naturskadepool og noen [[forsikringsselskap]]er, mens saksøkte var [[Statens vegvesen]], Hemnes kommune, en mindre [[entreprenør]] samt et [[konsulent]]firma. Forsikringsselskapet Norges Geotekniske Institutt (NGI) hadde lagt frem en rapport om raset. Massen fra bygging av E6 hadde blitt lagt som en steinfylling i strandsonen, og var ment å bli en framtidig rasteplass. Rapporten konkluderte med at det var tyngden fra rasteplassfyllingen som utløste skredet.<ref name="åpne sår"/>

Konklusjonen i rettssaken (som ikke ble anket) gikk ut på at det verken var sprengingen i den kommende tunnelen eller rasteplassfyllingen som utløste raset, men at det mest sannsynlig startet utenfor kanten av marbakken. De saksøkte ble derfor frikjent.<ref name="åpne sår"/>

==Setningsskader ved Tuvsletta==
Det er et jordfallshull ved Tuvsletta over tunnelen. Sporingsstoff-undersøkelser har indikert at jordfallshullet er i direkte [[hydrologi]]sk forbindelse med en underliggende [[marmor]]sone i Finneidfjordtunnelen. Tunnelens eksistens, kombinert med endrede dreneringsforhold i byggefeltet på Tuvsletta, kan ha forårsaket setningsskader og dannelse av jordfallshull. Flere beboere i området registrerte sterke rystelser under tunnelkonstruksjonen, samt setninger i bebyggelsesområdet og endringer i dreneringsmønster i form av nye kildeutspring. Jordfallshullet har en direkte hydrologisk forbindelse med tunnelen, og det er sannsynlig at det ble indusert fra konstruksjonsarbeidet.<ref>Ragnhild Austbø Kjønsøy: [https://bora.uib.no/bora-xmlui/bitstream/handle/1956/19974/Mastergradsoppgave.pdf?sequence=1&isAllowed=y Aktsomhetskart for jordfallshull i Nordland: en forstudie], Mastergradsoppgave i kvartærgeologi og paleoklima, Institutt for geovitenskap, Universitetet i Bergen, juni 2019</ref>

== Referanser ==
<references/>

[[Kategori:Finneidfjord]]
[[Kategori:Leirras i Norge]]
[[Kategori:1996 i Norge]]
[[Kategori:Hendelser i 1996]]