Redigerer Statisk trykk

'''Statisk trykk''' er det [[trykk]]et på et nivå i [[atmosfæren]] som bestemmes av [[tyngdekraft]]en av [[luft]]en over punktet. 

Siden [[volum]]et av en gassmengde er omvendt proporsjonal med tettheten av gassen, og med trykket i gassen, bestemmer det statiske trykket tettheten i gassen. 

Det statiske trykket må skilles fra det dynamiske trykket som oppstår som overtrykk foran et objekt i bevegelse gjennom gassen, eller som undertrykk bak det samme objektet. Løftet som holder en [[vinge]] oppe, er resultantkraften av trykket på vingens areal når små deler av vingeoverflaten beregnes for seg. For hvert punkt på vingens overflate er trykket summen av det statiske og det dynamiske trykket.

Endring i det statiske trykket måles som [[vertikalhastighet]] med en [[stigehastighetsmåler]]. Dette er et av de viktigere instrumentene i [[fly]], spesielt i [[seilfly]]. 

I [[fly]] er det åpning på en eller begge sider av flyet med rør eller slangeforbindelse til instrumentene. Trykket overføres til [[høydemåler]]en som kan kalibreres til å måle trykkhøyde som høyde over havet, høyde over en [[flyplass]], eller som [[flygenivå]]er (Flight level). Dette trykket benyttes også for en trykksensor som kan kobles til flyets [[transponder]], «radarreflektor» slik at flyets høyde kommer på skjermen til [[flygeleder]]ene.

Flyets [[fart]] gjennom lufta kan måles på flere måter. Det mest interessante er å måle [[luftmotstand]]en, eller det dynamiske trykket, som gir mulighet for at [[vinge]]ne gir løft. Derfor er den viktigste hastighetsmåleren en trykkmåler som måler forskjellen mellom det dynamiske og det statiske trykket og omsetter dette til den farten dette ville gi med luftmotstand i standardatmosfæren ved havets overflate. Denne farten oppgis som indikert flyfart (indicated air speed / IAS). Det dynamiske trykket overføres fra [[pitotrør]]et som har åpning mot fartsretningen. Dersom pitotrøret tettes av is eller insekter vil hastighetsmåleren vise feil verdi. 

Dersom åpningen for det statiske trykket på et fly tettes av [[insekt]]er eller is, vil [[høydemåler]], [[hastighetsmåler]] og [[stigehastighetsmåler]] vise helt feil verdier. Flyene har en [[ventil]] i [[førerkabin]]en, «alternate static pressure», som kan åpne for andre åpninger til de samme rørene for å få bedre funksjon på disse instrumentene.
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyinstrumenter]]
[[Kategori:Klassisk mekanikk]]