Redigerer Spyker

{{infoboks firma}}
[[Fil:1903-Spyker-60-HP-1920x1440.jpg|thumb|1903 Spyker 60HP]]
'''Spyker''' er et [[Nederland|nederlandsk]] bilmerke som har eksistert i to omganger:

'''Spyker''' ble først startet i 1880 av brødrene Jacobus og Hendrik-Jan Spijker. For å lettere markedsføre merket i andre land ble 'ij' endret til 'y' i 1903, og dermed ble navnet '''Spyker'''. Selskapet var opprinnelig basert i Hilversum, men ble flyttet til Trompenburg i Amsterdam i 1898.

I 1898 produserte Spyker modellen ''Golden Coach'', som brukes av den nederlandske dronningen den dag i dag.

Det var også i 1898 Spyker startet produksjon av biler, og i 1900 stilte de ut sine første modeller, med tosylindrete motorer på 3 hk og 5 hk. Firesylindrede modeller ble introdusert i 1903. I 1907 konkurrerte en utgave med 18 hk i et billøp fra Peking til Paris. Hendrik-Jan Spijker døde i 1907, da fergen han befant seg på sank på vei fra England. Da hans død førte til selskapets konkurs, ble konkursboet kjøpt opp av en gruppe investorer som startet produksjonen igjen, men Jacobus Spijker hadde ikke lenger noe med selskapet å gjøre.

Senere produserte selskapet også fly og flymotorer til den første verdenskrig. I 1903 ble '''Spyker 60 HP''' verdens første firehjulsdrevne racerbil. ''60 HP'' var også den første bilen utstyrt med en sekssylindret motor og bremser på alle fire hjul. I 1913 fikk selskapet igjen økonomiske problemer, og ble i 1915 tatt over av nye eiere som endret navnet til '''Nederlandsche Automobiel en Vliegtuigfabriek Trompenburg''' (Det nederlandske bil- og flyselskapet). Under de nye eierne ble det kompliserte modellprogrammet forenklet, og en ny bil, 13/30 C1, ble introdusert, men solgte dårlig.

I 1922 gikk selskapet konkurs igjen, og ble kjøpt opp av Spykers distributør i England, som ga selskapet navnet ''Spyker Automobielfabriek''. Produksjonen fortsatte og prisene ble satt ned, men selskapet fortsatte å slite. Det var den to tonn store lastebilen C2 og personbilen C4 som fortsatt ble produsert, frem til 1926, da pengene tok slutt.

Det har blitt estimert at totalt 2&nbsp;000 biler ble produsert av Spyker i perioden 1898 til 1926.
[[Fil:Spyker.jpg|thumb|Spyker C8 Laviolette]]
I 1999 ble et nytt selskap, Spyker Cars, stiftet. Dette selskapet har ingenting med det opprinnelige Spyker å gjøre, bortsett fra selve navnet. Stifterne bak det nye selskapet er [[Victor Muller]] og [[Maarten de Bruijn]]. Spyker bygger eksklusive sportsbiler som [[Spyker C8|C8]] og [[Spyker C8|C8 Laviolette]]. At selskapet har en historie som flymotor-bygger vises i en rekke detaljer i bilene, samt i selskapets logo. C8 Laviolette er utstyrt med en 4100 ccm [[Audi]] [[V8]]-motor, som yter 450 hk, og har en toppfart på 300 km/t. 14. juni 2005 annonserte Spyker at C8 hadde blitt godkjent for salg på det amerikanske markedet.

I [[2006]] ble [[Spyker D12|Spyker D12 Peking-to-Paris]] annonsert på bilutstillingen i [[Genève]]. Denne modellen blir en [[SUV (kjøretøy)|SUV]] med høye ytelser, og produksjonsstart er planlagt i [[2010]].

== Modeller ==
* [[Spyker C8]] (forskjellige varianter)
* [[Spyker D12|Spyker D12 Peking-to-Paris]]
* Spyker D8

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Bilprodusenter]]
[[Kategori:Bilmerker]]
[[Kategori:Nederlandske selskaper]]
[[Kategori:Selskaper etablert i 1880]]
[[Kategori:1880-årene i Nederland]]