Redigerer Sjøringen

[[Fil:Søerne 4.jpg|thumb|Sjøringen skulle blant annet gå langs østsiden av [[Søerne|Sjøene]].]]
'''Sjøringen''' ([[dansk]]: ''Søringen'') er et skrinlagt [[motorvei]]prosjekt igjennom [[København]] fra omkring midten av 1960-årene.

Det var tale om en seksfelts motorveiforbindelse, som var planlagt til å skulle gå fra [[Lyngbyvej]]ens avslutning ved [[Hans Knudsens Plads]] via [[Nørre Allé]] og [[Tagensvej]], igjennom noe av [[Fælledparken]] og [[Amorparken]] videre langs østsiden av [[Søerne|Sjøene]], over [[Gammel Kongevej]], forbi [[Københavns hovedbanegård|Hovedbanegården]] for å ende ved [[Københavns havn|havnen]]. Sjøene skulle i den forbindelse ha avgitt 30 meter vann fra [[Fredensbro]] til Gammel Kongevej. ''City Plan Vest'' fra 1958 forutsatte samtidig at [[Vesterbro (København)|Vesterbro]] ble sanert og ble erstattet av kommersielle høyhus à la deler av [[Stockholms city]].

Sjøringen ble presentert første gang i 1958. I 1959 ble den vedtatt i [[Københavns borgerrepresentasjon]], og deretter i 1964 av [[Folketinget]]. Forkjempere var blant andre byplanborgmester [[Alfred Wassard Jørgensen]] ([[Det Konservative Folkeparti|K]]) og [[overborgmester]] [[Urban Hansen]] ([[Socialdemokraterne|S]]).

En del forberedelser til prosjektet ble gjennomført; blant annet ble [[Vibenshus Runddel]] omdannet fra rundkjøring til veikryss, og eiendommene ved Fredensbro mellom [[Fredensgade]] og [[Søpassagen]] ble [[Ekspropriasjon|ekspropriert]] og revet for å gi plass. Området er i dag blitt til [[Fredens Park]]. Likeledes ble Fredensbro revet og erstattet av en demning, og da [[Panum Instituttet]] ble oppført, ble bygningens fasade utformet som en støyskjerm mot Tagensvej. Også det meste av husrekkene på Lyngbyvej ble revet, mens [[Galle & Jessen]] måtte unnvære en del av sin fasade og [[Lyngbyvejskvarteret]] sine forhaver.

Trafikkminister [[Jens Kampmann]] (S) satte en stopper for prosjektet i 1973. Beslutningen ble støttet av Folketinget, men på tross av dette, fortsatte Urban Hansen og Wassard Jørgensen likevel planene en tid, noe som blant annet medførte den forannevnte ryddingen av området ved Fredensbro. Først 13. juni 1974 erklærte Wassard prosjektet for dødt.

{{autoritetsdata}}

[[Kategori:København]]