Redigerer Sjøforklaring

'''Sjøforklaring''' er en [[Prosess (jus)|prosess]] som gjennomføres etter alvorlige havarier og ulykker i sjøfarten.

==Danmark==
I [[Danmark]] er sjøforklaring (''søforklaring'') en [[vitneforklaring]] som avgis under ''søforhør'' i forbindelse med ulykker eller andre hendelser til sjøs. Den avgis blant annet av skipsføreren og mannskapet for den lokale [[byret]] eller – hvis det dreier seg om [[København]] – i [[Sø- og Handelsretten]]. Formålet med en sjøforklaring er på en hurtig og enkel måte å sikre seg bevis for et faktisk hendelsesforløp av omstendigheter inntruffet til sjøs. Sjøforklaringen skal som regel avgis i den første havnen besetningen ankommer til etter hendelsen.

==Norge==
I [[Norge]] var sjøforklaring en prosess som ble gjennomført etter alvorlige ulykker på norske [[skip]]. Hensikten med en sjøforklaring var å innhente fakta, både for å bidra til at tilsvarende ulykker ikke skjer og for å legge grunnlag for eventuell [[straff]]eforfølging hvis straffbare forhold kunne påvises. Bakgrunn til sjøforklaring går helt tilbake til [[Rôles d'Oléron]] på 1100-tallet.

Sjøforklaring ble avholdt ved alvorlige personskader og større skader på fartøyet. I Norge ble sjøforklaring holdt ved [[tingrett]]en. I utlandet utenom Norden ble sjøforklaring holdt ved såkalt [[konsulrett]], dvs en domstol opprettet av norske myndigheter i det enkelte tilfelle.

1. juli 2008 opphørte ordningen med sjøforklaring, og sjøulykker undersøkes deretter av [[Statens havarikommisjon for transport]]. Etterforskning av straffeansvar ble fra samme dato lagt til [[Politi- og lensmannsetaten|politiet]].

==Liberia==
Sjøforklaring etter Liberias lover kan pålegge alle involverte taushetsplikt, slik det ble gjort etter Berge Istras forlis.

== Eksterne lenker ==

* [https://web.archive.org/web/20071013072804/http://www.sjofartsdir.no/no/sikkerhet/Sjoforklaring/ Sjøfartsdirektoratets side om sjøforklaring]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Sjørett]]
[[Kategori:Prosess]]
[[Kategori:Transportsikkerhet]]