Redigerer Sikorsky S-36

[[Fil:Sikorsky S-36 in flight.jpg|thumb|S-36 i flukt]]
'''Sikorsky S-36''' var et åtte seters amfibium, konstruert og bygget av Sikorsky Manufacturing Company sent på 1920-tallet. Det var bestilt av [[Pan-Am|Pan American Airways]], og ble begynnelsen på et langt samarbeid med Sikorsky om sjøfly.<ref name="best2003">Best 2003, page 31</ref>

==Utviklig==
S-36 var en modifisert og større versjon av det tidligere [[Sikorsky S-34|S-34]] og konstruert som passasjerfly for seks passasjerer eller frakt. Det var et amfibium, en [[dobbeltdekker]] med skrog som en båt og innfellbart understell. Det ble drevet av to [[Wright Whirlwind J-5]] motorer og hadde en besetning på to og plass til seks passasjerer som satt på to motstående seter. Bare seks ble bygget.

==Operativ historie==
Et fly, døpt  ''Dawn'' ble solgt til [[Frances Wilson Grayson|Mrs. Francis Grayson]], en rik og fraskilt kvinne som ville bli den første kvinne til å forsøke å fly over 
[[Atlanterhavet]]. Som ledsagere i ''Dawn'' og etter to mislykkede startforsøk tok Grayson med [[Brice Herbert Goldsborough]] (navigatør), [[Oskar Omdal]] (pilot/mekaniker) og Fred Koehler (passasjer) av for [[Atlanterhavet]] den 23. desember 1927, men ble ikke sett senere.<ref name="best2003" /><ref name=Legacy>{{cite book |last=Sikorsky |first=Sergei|first2=|last2=|title=The Sikorsky Legacy|url=https://archive.org/details/sikorskylegacy0000siko |year=2007|publisher=Arcaida Publishing |location= |isbn=9780738549958|page=[https://archive.org/details/sikorskylegacy0000siko/page/47 47]}}</ref> Været var dårlig. Flyet passerte  [[Cape Cod]] kl. 8 [[am]], med kurs for for [[Harbour Grace]], [[Newfoundland]]. Siste budskap før det forsvant ble mottatt av en radiostasjon på [[Sable Island]], utenfor kysten av [[Canada]], meldingen innholdt  "something's wrong here" sammen med flyets kallesignal. Dette førte til den første redningsaksjon etter et fly og omfattet to [[Jager|destroyere]] og [[luftskip]]et [[USS Los Angeles (ZR-3)|USS «Los 
Angeles»]] Et budskap ble funnet i en flaske 29. januar. Det inneholdt: ''we are freezing. Gas leaked out. We are drifting off [[Grand Banks]]. Grayson''. Hverken flyet eller besetning ble funnet.<ref>Goldsborough Families, Karin Martin, 2010, pp. 146-150</ref>

[[United States Navy]] kjøpte et fly for evaluering, benevnt '''XPS-1''' med plass til skytter i [[baug]]en for patruljering. Det ble kun brukt til transport.<ref name="best2003" />

Det fjerde ble levert til [[Pan-Am|Pan American Airways]] i desember 1927.<ref name="best2003" />

[[Fil:Sikorsky XPS-1.jpg|thumb|right|Mariens XPS-1]]

==Operatører==
;{{USA}}
*[[Pan-Am|Pan American Airways]]
*[[United States Navy]]

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==
*{{cite journal |last=Best |first= Martin |authorlink=  |coauthors= |year=2003 |month= |title=Sikorsky American Fixed-Wing Aircraft, Part 2: Sikorsky S-36 to S-38|journal=Air-Britain Archive |volume=2003 |issue=1 |pages=31 |issn=0262-4923}}
*{{cite book |last= |first= |authorlink= |coauthors= |title= The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)|date=1988-01-01|url=https://archive.org/details/illustratedencyc0020jona|publisher= Orbis Publishing|location= |issn=|pages=}}
*{{cite journal |date=20. oktober 1927 |title=The Sikorsky S.36.B Amphibian: An Interesting Flying-Boat of Unusual Design |journal=[[Flight International|Flight]] |volume=XIX |issue=42 |pages=738–739 |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1927/1927%20-%200816.html |accessdate=11. oktober 2012 }} A contemporary technical article on the S-36.

{{Sikorsky}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Sikorsky|S-036]]
[[Kategori:Sjøfly]]
[[Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy]]