Redigerer Sigerfjordtunnelen

{{Infoboks tunnel
| navn = Sigerfjordtunnelen
| andre navn = 
| bilde = IMG 1804a - Sigerfjordtunnelens søråpning.jpg
| bildetekst = Tunnels  sørlige innslag i [[Langvassdalen (Kvæfjord)|Langvassdalen]], august 2006
| sted = 
| åpnet = [[1995]]
| åpner = 
| strekning = {{riksvei|85}}
| lengde = 2136
| moh = 
| muh = 
| kjørehøyde = 
| banebredde = 
| vekt = 
| ådt =
| koor utm = 
| comcat = Sigerfjordtunnelen
}}
'''Sigerfjordtunnelen''' er en [[tunnel]] på [[Hinnøya]], mellom [[Kjerringnesdalen]] og [[Langvassdalen (Kvæfjord)|Langvassdalen]] i [[Sortland]] kommune i [[Nordland]]. (Tunnelåpninga i Langvassdalen er like ved fylkes- og kommunegrensa til [[Kvæfjord]] kommune i [[Troms]].) Tunnelen er 2136 meter lang, og den ble åpnet høsten [[1995]].

Sigerfjordtunnelen leder [[riksvei 85]] bort fra [[Sigerfjord]]en. Veien gjennom Sigerfjord er smal og svingete, og det er også en viss rasfare der om vinteren. Så en ny vei var ønsket i mange år. Men det var stor uenighet om hvor det nye veien skulle ligge. Et alternativ var å legge veien opp i fjellet ovenfor bebyggelsen i Sigerfjord. Men alternativet som til slutt ble valgt, var å legge veien helt utenom Sigerfjorden, med vei opp Kjerringnesdalen og tunnel gjennom fjellet til Langvassdalen.

Sigerfjordtunnelen var en del av [[Europavei 10 (Norge)|E10]] frem til [[Lofast]] ble åpnet 1. desember 2007.

Da tunnelen var ny, fikk den navnet ''Vesterålsporten'' av [[Statens vegvesen]]. Men lokalbefolkninga var lite fornøyde med det valget, og tunnelen ble snart omdøpt til det som hadde vært det uoffisielle navnet siden lenge før tunnelen var ferdig, nemlig Sigerfjordtunnelen.

I likhet med mange andre tunneler i Norge er Sigerfjordtunnelen noe plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen.<ref>{{Kilde www|forfatter=Wold, Kjell|tittel=Vegen og Vi nr.3-2005|url=http://www.vegvesen.no/vegenogvi/03_05/skjerm/11.pdf|utgiver=Statens vegvesen|dato=2005-02-17|besøksdato=2016-01-25|arkiv_url=https://web.archive.org/web/20060216091337/http://www.vegvesen.no/vegenogvi/03_05/skjerm/11.pdf|arkivdato=2006-02-16|språk=no|format=pdf}}</ref><ref>{{Kilde www|forfatter=Lervåg, Lone-Eirin|tittel=Kartlegging av faktorer som kan ha betydning for kondensdannelse i tunneler|url=http://www.sintef.org/upload/A05005_2.pdf|utgiver=Sintef|dato=2005-01-14|besøksdato=2016-01-25|arkiv_url=https://web.archive.org/web/20070929182533/http://www.sintef.org/upload/A05005_2.pdf|arkivdato=2007-09-29|språk=no|format=pdf}}</ref>

Veistrekninga i Kjerringnesdalen nord for tunnelen har blitt kjent for mye [[råkjøring]]. Mange bilister har mistet førerkortet eller fått bøter for å ha kjørt for fort på denne strekninga.

Kotehøyde på inn- og utløp ligger på ca 100 moh.

== Se også ==
*[[Veitunneler i Norge]]

==Referanser==
<references />

== Eksterne lenker ==
* [http://home.no.net/lotsberg/data/norway/list.html The World's Longest Tunnel Page]

{{Veitunneler i Nordland}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veitunneler i Nordland]]
[[Kategori:Veier i Sortland]]
[[Kategori:1995 i Norge]]
[[Kategori:Tunneler åpnet i 1995]]