Redigerer Shetland Islands Council Ferries

{{Infoboks firma}}
'''Shetland Islands Council Ferries''', ofte bare omtalt som '''SIC Ferries''', er et [[statlig selskap]] som drifter [[Ferje|fergetrafikken]] mellom øyene på [[Shetland]]. Selskapet eies av [[Shetland Islands Council]].

Per 2017 drifter selskapet en flåte på elleve skip som trafikkerer syv bilfergesamband fra 16 ulike fergeterminaler.<ref name="RoutesDestination"/>

== Historikk ==
Transport av gods og passasjerer ble frem til begynnelsen av 1970-tallet i hovedsak utført av {{ikkerød|North of Scotland, Orkney & Shetland Steam Navigation Company}} med det [[Subsidie|statsubsidierte]] skipet «Earl of Zetland» i konkurranse med to mindre aktører som knyttet [[Mainland (Shetland)|«Fastlands-Shetland»]] med øyer i nord.<ref name="History"/> I enkelte lokalsamfunn som ikke hadde kaianlegg som kunne ta i mot «Earl of Zetland» ble frakten befordret med privateide fiskebåter, småbåter eller robåter.

I 1960 konkluderte Zetland County Council med at det måtte innføres et system med bilferger, og etter at myndighetsrepresentanter var på et [[norge]]sbesøk i 1961 ble det senere innført et system som var tilnærmet likt det norske systemet.<ref name="History"/> Fem bilferger - «Fivla», «Geira», «Grima», «Fygla» og «Thora» - ble bestilt i 1973.<ref name="Deayton"/> Fergene var av en type lik norske fjordferger.

I 1975 ble Zetland County Council og Lerwick Town Council slått sammen til Shetland Islands Council, og fergedriften ble lagt under Roads Department. I 1992 ble fergedriften lagt under Marine Operations Department.<ref name="History"/>

=== North Isles-sambandene ===
[[Fil:Ferry service suspended, Belmont - geograph.org.uk - 1194614.jpg|miniatyr|Skilt på fergekaien i Belmont opplyser om at Bluemull- og Yell-rutene er innstilte på grunn av værforholdene. {{Byline|Mike Pennington (2009)}}]]
{{Ikkerød|North Isles}} knyttes sammen av et samband over [[Yell Sound|Yell-sundet]], fra [[Mainland (Shetland)|Mainland]] til [[Yell]], og et trekantsamband over [[Bluemull Sound|Bluemull-sundet]], mellom øyene [[Unst]], [[Fetlar]] og Yell.

==== Bluemull service ====
Fergeforbindelsen over Bluemull-sundet, mellom [[Gutcher]] på Yell og [[Belmont (Shetland)|Belmont]] på Unst, ble etablert 20. november 1973. I desember 1975 ble også startet med enkelte seilinger til Oddsta på Fetlar, før terminalen i 2014 ble flyttet til {{Ikkerød|Hamars Ness}}.<ref name="Deayton"/>

Sambandet ble trafikkert av «Geira I» frem til «Fivla II» ble satt inn ruten 22. april 1985.<ref name="Deayton"/><ref name="BBCArkiv1"/> Sambandet betjenes av de to fergene «Bigga» og «Geira II»

==== Yell service ====
[[Fil:Queuing for the Toft to Ulsta ferry across Yell Sound - geograph.org.uk - 955714.jpg|miniatyr|Fergekø på Toft. Sambandet over Yell-sundet er SIC Ferries' mest trafikkerte samband. {{Byline|Nicholas Mutton (2008)}}]]
Den første bilfergen over Yell-sundet var «Fivla I» som ble satt inn i rute 21. mai 1973 mellom Mossbank på Mainland og Ulsta på Unst. «Fivla» erstattet en motorbåttjeneste for passasjerer som ble etablert på slutten av 1930-tallet.<ref name="Deayton"/> I 1950 ble anløpsstedet på Mainland flyttet til Toft,<ref name="Deayton"/> 1,5 kilometer nordvest for Mossbank. I september 1975 ble «Thora» satt inn i sambandet, og ferdigstillelsen av nye ferger gjorde det mulig å operere med to ferger over Yell-sundet på sommeren.<ref name="Deayton"/> I juli 1980 fikk SIC Ferries frigjort materiell til å drifte sambandet med to ferger året rundt.

«Fivla I» og «Thora» ble erstattet av henholdsvis «Fygla» i 1982 og «Bigga» i 1991.<ref name="Deayton"/><ref name="Postcards"/> Etter lengre tids kapasitetsproblemer på sambandet ble SIC Ferries' største og mest moderne bilferger satt inn 17. august 2004.<ref name="Deayton"/><ref name="Undiscovered-Yell"/> «Daggri» og «Dagalien» ble bygd i 2003 etter Polarkonsults tegninger og hvert skip har en kapasitet på 32 personbiler eller fire vogntog.<ref name="Postcards"/>

Fergesambandet over Yell-sundet er SIC Ferries' mest trafikkerte, både målt i antall passasjerer og i antall kjøretøy. Siden 2012 har det hvert år blitt transportert mer enn {{nowrap|130 000}} kjøretøy og rundt {{nowrap|270 000}} passasjerer mellom Toft og Unst.<ref name="Statistics"/>

=== Samband fra Mainlands østkyst ===
[[Fil:Symbister Harbour, Whalsay - geograph.org.uk - 116090.jpg|miniatyr|De tre SIC-fergene «Hendra», «Linga» og «Snolda» (da «Filla») i Symbister havn på Whalsay. {{Byline|John Dally (2002)}}]]
Fra de to havnene {{Ikkerød|Vidlin}} og {{Ikkerød|Laxo}}, på [[Mainland (Shetland)|Mainlands]] nordøstkyst, har SIC Ferries ruter til henholdsvis [[Out Skerries]] og [[Whalsay]]. Fra Shetlands hovedstad, [[Lerwick]], er det fergeforbindelser til [[Bressay]] og Out Skerries.

==== Bressay service ====
Scotland Islands Council etablerte en fergeforbindelse mellom Lerwick sentrum og {{ikkerød|Maryfield}} på Bressay 13. oktober 1975.<ref name="Deayton"/> Sambandet over [[Bressay Sound|Bressay-sundet]] er SIC Ferries' korteste og et av deres mest trafikkerte med frakt av rundt {{nowrap|70 000}} kjøretøy og {{nowrap|170 000–200 000}} passasjerer årlig.

Frem til 1975 ble Bressay-sundet trafikkert av motorbåter som kunne frakte passasjerer. Den første bilfergen på sambandet var «Fivla I», som i 1976 ble erstattet av «Grima».<ref name="Deayton"/><ref name="Postcards"/> Den 2. november 1993 gikk «Leirna» inn på ruten. Med en kapasitet på 19 personbiler var «Leirna» da SIC Ferries' største ferge.<ref name="Postcards"/>

==== Out Skerries service ====
Fiskefartøyet «Spes Clara» gikk i Out Skerries-ruten frem til den mer tilpassede passasjer- og bilfergen «Filla» (nå «Snolda») ble satt inn i ruten i 1983.<ref name="Smith1"/> «Filla» kunne frakte opp til 20 passasjerer og ett kjøretøy som kunne kjøres inn og ut i skipets hekk.<ref name="Smith1"/> En ny ferge med samme navn ble satt inn i ruten 9. juni 2004. Kapasiteten på sambandet økte til 30 passasjerer og ni biler og i tillegg kan «Filla» frakte gods-, kjølevarer og 13 tonn ferskvann.<ref name="Postcards"/><ref name="Smith1"/> «Filla» trafikkerer en rute mellom havnen på Bruray og Vidlin på Mainland, med enkelte avganger også til Lerwick.

==== Whalsay service ====
De to fergene «Hendra» og «Linga», med en samlet kapasitet på tretti personbiler, betjener ruten mellom {{ikkerød|Symbister}} på Whalsay og {{ikkerød|Laxo}} på Mainland. Hvert år blir det fraktet over {{nowrap|78 000}} kjøretøy på ruten, noe som gjør det til et av de mest trafikkerte av sambandene. I februar 1975 ble det etablert en fergeforbindelse mellom Lerwick og Whalsay frem til fergeterminalene i Laxo og Symbister ble ferdigstilt i januar 1976.<ref name="Deayton"/>

I juli 1980 ble «Kjella» kjøpt inn fra [[Torghatten Trafikkselskap]]. Hun ble satt inn på ruten, som erstatning til «Fylga», frem til april 1998.<ref name="Postcards"/> Senere ble også «Hendra» og «Linga» satt inn på sambandet.<ref name="Postcards"/>

=== Samband fra Mainlands sør- og vestkyst ===
SIC Ferries opererer ett samband fra [[Mainland (Shetland)|Mainland]] til Fair Isles i sør og ett fra vestkysten til Papa Stour. Båtforbindelsen til Foula har siden 2006 blitt driftet av private aktører.

==== Fair Isle service ====
[[Fil:Good Shepherd IV at Grutness Harbour.jpg|miniatyr|«Good Shepherd IV» til kai i Grutness, like nord for  [[Sumburgh Head]], på Mainland.]]
Ruten mellom [[Fair Isle]] og Grutness, helt sør på øya Mainland, er selskapets lengste og krysser et havområde på  21,7 [[Nautisk mil|nautiske mil]], hvor det ofte forekommer raske strømninger som skyldes [[tidevann]]et.<ref name="RoutesDestination"/><ref name="History"/> I 1974 overtok SIC Ferries [[tråler]]en «Good Shepherd III» fra Fair Isles lokalbefolkning, som til da hadde driftet ruten.<ref name="Postcards"/> I 1986 ble den nye spesialbygde godsbåten «Good Shepherd IV» satt inn på ruten.<ref name="History"/> «Good Shepherd III» ble omdøpt til «Koada» og ble satt inn på ruten til Papa Stour frem til den ble solgt i 2004.<ref name="Postcards"/>

====Papa Stour service ====
I 2004 ble «Snolda» tatt ut av Out Skerries-ruten og satt inn på ruten til [[Papa Stour]]. «Snolda», med en kapasitet til å ta seks personbiler, var den første bilfergen i fast rute på sambandet.<ref group="lower-alpha">Før 2004 ble «Snolda», som da het «Filla», satt inn på ruten ved helt spesielle behov (frakt av større mengder gods eller flere kjøretøy).</ref><ref name="Analysis"/> Før 2004 ble forbindelsen mellom Mainland og Papa Stour opprettholdt av en postbåt som gikk fra Melby på Mainland og fra 1981 gikk fiskebåten «Ivy Leaf», som ble leid inn av Shetland Islands Council, i rute fra West Burrafirth til Papa Stour.<ref name="Deayton"/> Somrene fra 1993 til 2001 gikk også fiskebåten «Spes Clara» i rute til Papa Stour.<ref name="Deayton"/><ref name="Analysis"/>

==== Foula service ====
[[Fil:Ham Foula.jpg|miniatyr|Bosetningen Ham på Foula hvor Foula-fergen legger til. {{Byline|Mike Pennington (1989)}}]]
SIC Ferries driftet ruten mellom Walls på Mainland og Ham på [[Foula]] frem til 2006. På grunn av havneforholdene på Foula må det benyttes små båter som samtidig er sjødyktige for kryssing av det åpne havet. Postbåten «Island Lass», som var eid av øyfolket, trafikkerte ruten fra 1950 frem til hun gikk ned i en storm i 1962.<ref name="History"/><ref name="Heritage1"/> [[Royal National Lifeboat Institution|RNLI]]-[[livbåt]]en «Westering Homewards» ble satt inn på ruten frem til en nybygd båt med samme navn ble satt inn i 1991.<ref name="History"/><ref name="Postcards"/>

Etter kort tid ble båten tatt av ruten fordi den ikke greide å oppnå den kontraktsfestede farten på 18 knop, og andre SIC-ferger trafikkerte midlertidig ruten frem til den ti meter lange «New Advance» ble levert og satt i drift 12. november 1996.<ref name="Deayton"/><ref name="Postcards"/><ref name="Smith"/>

Det privateide shetlandsbaserte selskapet Atlantic Ferries overtok Foula-ruten 20. november 2006 og leide inn «New Advance» til å trafikkere sambandet.<ref name="Smith"/><ref name="SotN"/>. I august 2011 overtok BK Marine i {{ikkerød|Tingwall}} konsesjonen på ruten.<ref name="Times1"/> «New Advance» kan frakte tolv passasjerer og enten ni tonn gods eller en personbil som må heises om bord.

== Oversikt over SIC Ferries' samband ==
{| class="wikitable"
! Rutenavn 
! Øyer som<br />knyttes sammen
! Anløpssteder
! {{Abbr|Overfart|Overfartens varighet}}<ref name="RoutesDestination"/>
! Skip<ref name="OurFleet"/>
|-
| rowspan="2"|Bluemull service
| rowspan="2"|[[Yell]]–[[Unst]]–[[Fetlar]]
| rowspan="2"|[[Gutcher]]–[[Belmont (Shetland)|Belmont]]–{{ikkerød|Hamars Ness}}
| rowspan="2" align="right"|10 min.<br />(30 min.)
| «Bigga»
|-
| «Geira»
|-
| Bressay service
| [[Mainland (Shetland)|Mainland]]–[[Bressay]]
| [[Lerwick]]–Maryfield
| align="right"|7 min.
| «Leirna»
|-
| rowspan="2"|Fair Isle service
| rowspan="2"|[[Mainland (Shetland)|Mainland]]–[[Fair Isle]]
| Grutness–Fair Isle 
| align="right"|160 min.
| rowspan="2"|«Good Shepherd IV»
|-
| Lerwick–Fair Isle<ref group="lower-alpha">Lerwick anløpes hver fjerde natt i løpet av sommeren.</ref>
| align="right"|270 min.
|-
| rowspan="2"|Out Skerries service
| rowspan="2"|[[Mainland (Shetland)|Mainland]]–[[Out Skerries]]
| [[Lerwick]]–Out Skerries
| align="right"|150 min.
| rowspan="2"|«Filla»
|-
| Vildin–Out Skerries 
| align="right"|90 min.
|-
| Papa Stour service
| [[Mainland (Shetland)|Mainland]]–[[Papa Stour]]
| West Burrafirth–Papa Stour
| align="right"|40 min.
| «Snolda»
|-
| rowspan="2"|Whalsay service
| rowspan="2"|[[Mainland (Shetland)|Mainland]]–[[Whalsay]]
| {{Ikkerød|Laxo}}–{{Ikkerød|Symbister}}
| align="right"|30 min.
| «Linga»
|-
| Laxo/Vildin–Symbister<ref group="lower-alpha">Ved krysninger i dårlig vær anløper «Hendra» Vildin, som ligger tre kilometer nord for Laxo. Overfarten til Vildin tar 45 minutter.</ref>
| align="right"|30/45 min.
| «Hendra»
|-
| rowspan="2"|Yell service
| rowspan="2"|[[Mainland (Shetland)|Mainland]]–[[Yell]]
| rowspan="2"|Toft–Ulsta
| rowspan="2" align="right"|20 min.
| «Dagalien»
|-
| «Daggri»
|}
*<small>Sist oppdatert i februar 2017. Kilder: Shetland Islands Council. Ferry Services. Routes and Destinations/Our Fleet</small>

== Flåteliste ==
{| class="wikitable"
! rowspan="2"|Skip 
! rowspan="2"|Byggeår<br /> og -sted<ref name="OurFleet"/>
! colspan="3"|Kapasitet<ref name="ReviewProject"/>
! rowspan="2"|Status og<br />tilleggsopplysninger
! rowspan="2"|Bilde
|-
! [[Personbilenheter|PBE]]
! {{Abbr|Pass.|Passasjerantall}}<ref group="lower-alpha">På enkelte ferger er passasjerantallet varierende alt etter årstid, eller etter hvilken rute skipet trafikkerer.</ref>
! Gods
|-
| «Bigga»
| align="center"|1991<br />St. Monans
| align="right"|16
| align="right"|50–96
| {{N/A|}}
| I trafikk. Gikk opprinnelig på<br />Yell-ruten.<ref name="Postcards"/>
| [[Fil:Belmont ferry - geograph.org.uk - 419158.jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «Dagalien»
| align="center"|2003<br />[[Gdansk]]
| align="right"|32<br /><small>(4 trailere)</small> 
| align="right"|144/95
| {{N/A|}}
| I trafikk.
| [[Fil:Toft Pier, Shetland - geograph.org.uk - 6335.jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «Daggri»
| align="center"|2003<br />Gdansk
| align="right"|32<br /><small>(4 trailere)</small> 
| align="right"|144/95
| {{N/A|}}
| I trafikk.
| [[Fil:Daggri (17159438450).jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «Filla»
| align="center"|2003<br />Gdansk
| align="right"|9
| align="right"|29
| align="right"|120 tonn
| I trafikk. 
| [[Fil:MV Filla at Hay's Dock, Lerwick - geograph.org.uk - 1180383.jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «Fivla»
| align="center"|1985<br />[[Troon]]
| align="right"|12
| align="right"|50–95<br />
| {{N/A|}}
| Reserve. Gikk opprinnelig på<br />Bluemull-ruten.<ref name="Postcards"/>
| [[Fil:Gutcher ferry, Yell - geograph.org.uk - 335253.jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «Geira»
| align="center"|1988<br />Hessle
| align="right"|12
| align="right"|50–96
| {{N/A|}}
| I trafikk. Gikk opprinnelig på<br />Whalsey-ruten.<ref name="Postcards"/> 
| [[Fil:MV Geira approaching Gutcher - geograph.org.uk - 1603013.jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «Good Shepherd IV»
| align="center"|1986<br />St. Monans
| align="right"|1–2
| align="right"|12
| align="right"|55 tonn
| I trafikk.  
| [[Fil:Good Shepherd leaving Grutness Pier - geograph.org.uk - 1450712.jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «Hendra»
| align="center"|1982<br />Bromborough
| align="right"|16
| align="right"|50–95
| {{N/A|}}
| I trafikk. 
| [[Fil:MV Hendra arriving at Vidlin Pier - geograph.org.uk - 157826.jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «Leirna»
| align="center"|1992<br />Port Glasgow
| align="right"|20
| align="right"|124/113
| {{N/A|}}
| I trafikk. 
| [[Fil:M.V Leirna.JPG|rammeløs|60px]]
|-
| «Linga»
| align="center"|2002<br />Gdansk
| align="right"|14
| align="right"|95
| {{N/A|}}
| I trafikk.
| [[Fil:Whalsay Ferry at Laxo Ferry Terminal - geograph.org.uk - 99968.jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «New Advance»
| align="center"|1996<br />[[Penryn]]<ref name="Smith"/>
| align="right"|1<br /><small>(uten gods)</small>
| align="right"|12
| align="right"|9 tonn<br /><small>(uten bil)</small>
| Utleid til BK Marine.<ref name="Smith"/><br />I trafikk [[Foula]]–Walls på [[Mainland (Shetland)|Mainland]]
| [[Fil:Foula ferry - geograph.org.uk - 8676.jpg|rammeløs|60px]]
|-
| «Snolda»
| align="center"|1983<br />[[Flekkefjord]]<ref name="Postcards"/>
| align="right"|6
| align="right"|12
| align="right"|40 tonn
| I trafikk. Tidligere «Filla» (1983–2003).<br />Levert til Out Skerries-ruten.
| [[Fil:Papa Stour pier.jpg|rammeløs|60px]]
|}
*<small>Sist oppdatert i februar 2017.</small>

== Trafikkstatistikk 1976–2014 ==
=== Statistikk etter rute: Passasjerer ===
{| class="wikitable sortable"
! Rute 
! 1976
! 1986
! 1996
! 2001
! 2006
! 2012
! 2013
! 2014
|-
| Bluemull service
| align="right"|{{st|33460}} 
| align="right"|{{st|40605}}
| align="right"|{{st|112852}}
| align="right"|{{st|110688}}
| align="right"|{{st|138452}}
| align="right"|{{st|172100}}
| align="right"|{{st|159303}}
| align="right"|{{st|152781}}
|-
| Bressay service
| align="right"|{{st|71615}} 
| align="right"|{{st|96849}}
| align="right"|{{st|219619}}
| align="right"|{{st|180675}}
| align="right"|{{st|207874}}
| align="right"|{{st|196800}}
| align="right"|{{st|170896}}
| align="right"|{{st|171949}}
|-
| Out Skerries service
| {{N/A|}} 
| {{N/A|}}
| {{N/A|}}
| {{N/A|}}
| align="right"|{{st|6029}}
| align="right"|{{st|5283}}
| align="right"|{{st|6163}}
| align="right"|{{st|6155}}
|-
| Whalsay service
| align="right"|{{st|23110}}
| align="right"|{{st|45888}}
| align="right"|{{st|144606}}
| align="right"|{{st|138327}}
| align="right"|{{st|169359}}
| align="right"|{{st|173100}}
| align="right"|{{st|166054}}
| align="right"|{{st|165854}}
|-
| Yell service
| align="right"|{{st|62623}}
| align="right"|{{st|96364}}
| align="right"|{{st|193186}}
| align="right"|{{st|192661}}
| align="right"|{{st|245039}}
| align="right"|{{st|269300}}
| align="right"|{{st|280866}}
| align="right"|{{st|269950}}
|-
| Andre ruter
| {{N/A|}} 
| {{N/A|}}
| {{N/A|}}
| {{N/A|}}
| align="right"|{{st|3485}}
| align="right"|{{st|2837}}
| align="right"|{{st|3258}}
| {{N/A|}}
|}
* <small>Kilde: Shetland in Statistics 2014</small>

=== Statistikk etter rute: Kjøretøy ===
{| class="wikitable sortable"
! Rute 
! 1976
! 1986
! 1996
! 2001
! 2006
! 2012
! 2013
! 2014
|-
| Bluemull service
| align="right"|{{st|16920}} 
| align="right"|{{st|28202}}
| align="right"|{{st|52034}}
| align="right"|{{st|56459}}
| align="right"|{{st|71067}}
| align="right"|{{st|88800}}
| align="right"|{{st|78300}}
| align="right"|{{st|80373}}
|-
| Bressay service
| align="right"|{{st|14817}} 
| align="right"|{{st|31958}}
| align="right"|{{st|66612}}
| align="right"|{{st|58829}}
| align="right"|{{st|70348}}
| align="right"|{{st|66500}}
| align="right"|{{st|65190}}
| align="right"|{{st|68527}}
|-
| Out Skerries service
| {{N/A|}} 
| {{N/A|}}
| {{N/A|}}
| {{N/A|}}
| align="right"|{{st|2742}}
| align="right"|{{st|2514}}
| align="right"|{{st|3231}}
| align="right"|{{st|3140}}
|-
| Whalsay service
| align="right"|{{st|10117}}
| align="right"|{{st|31660}}
| align="right"|{{st|64212}}
| align="right"|{{st|62748}}
| align="right"|{{st|77192}}
| align="right"|{{st|77900}}
| align="right"|{{st|77800}}
| align="right"|{{st|78577}}
|-
| Yell service
| align="right"|{{st|33333}}
| align="right"|{{st|65264}}
| align="right"|{{st|97180}}
| align="right"|{{st|100889}}
| align="right"|{{st|126409}}
| align="right"|{{st|130600}}
| align="right"|{{st|138051}}
| align="right"|{{st|138020}}
|-
| Andre ruter
| {{N/A|}} 
| {{N/A|}}
| {{N/A|}}
| {{N/A|}}
| align="right"|{{st|1087}}
| align="right"|{{st|1050}}
| align="right"|{{st|1163}}
| {{N/A|}}
|}
* <small>Kilde: Shetland in Statistics 2014</small>

=== Total trafikkmengde: SIC Ferries ===
{| class="wikitable"
! 
! 1976
! 1986
! 1996
! 2001
! 2006
! 2012
! 2013
! 2014
! 2015<ref name="FerryOp.Statisics"/>
|-
| Antall passasjerer
| align="right"|{{st|190811}}
| align="right"|{{st|279706}}
| align="right"|{{st|670351}}
| align="right"|{{st|622351}}
| align="right"|{{st|770238}}
| align="right"|{{st|819420}}
| align="right"|{{st|786540}}
| align="right"|{{st|766649}}
| align="right"|{{st|741902}}
|-
| Antall kjøretøy
| align="right"|{{st|75187}}
| align="right"|{{st|157084}}
| align="right"|{{st|280038}}
| align="right"|{{st|278925}}
| align="right"|{{st|348845}}
| align="right"|{{st|367364}}
| align="right"|{{st|363735}}
| align="right"|{{st|368367}}
| align="right"|{{st|366614}}
|}
* <small>Kilde: Shetland in Statistics 2014</small>

==Noter==
{{nummerering|lower-alpha}}
<references group="lower-alpha" />

== Referanser ==
<references>
<ref name="Analysis">''[http://www.zettrans.org.uk/consultation/documents/RTSInter-IslandFerryAnalysis.pdf Analysis of Carryings and Performance data on Inter-Island Ferry Services 1998 to 2005] {{Wayback|url=http://www.zettrans.org.uk/consultation/documents/RTSInter-IslandFerryAnalysis.pdf |date=20130412064932 }}''. Utgitt mars 2007. Side 46. Besøkt 30. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="BBCArkiv1">BBC. [http://www.bbc.co.uk/history/domesday/dblock/GB-456000-1200000/page/7 Bluemull Sound Ferry, Fivla] {{Wayback|url=http://www.bbc.co.uk/history/domesday/dblock/GB-456000-1200000/page/7 |date=20120319203248 }}. Besøkt 29. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="Deayton">Allistair Deayton. ''Steamers and Ferries of the Northern Isles''. Amberley Publishing 2015.</ref> 
<ref name="FerryOp.Statisics">Shetland Islands Council. Ferry Services. [http://www.shetland.gov.uk/ferries/ferryoperationsstatistics.asp Ferry Operations Statistics] {{Wayback|url=http://www.shetland.gov.uk/ferries/ferryoperationsstatistics.asp |date=20170202120825 }}. Besøkt 29. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="Heritage1">Shetland Heritage. [http://www.shetland-heritage.co.uk/assets/files/brochures/geographicleaflets/FOULA%202016.pdf Foula]. History and Folklore. Besøkt 28. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="History">Shetland Islands Council. Ferry Service. [http://www.shetland.gov.uk/ferries/history.asp A Brief History] {{Wayback|url=http://www.shetland.gov.uk/ferries/history.asp |date=20170202120725 }}. Besøkt 28. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref  name="OurFleet">Shetland Islands Council. Ferry Services. [http://www.shetland.gov.uk/ferries/fleet/ Our Fleet] {{Wayback|url=http://www.shetland.gov.uk/ferries/fleet/ |date=20170201162242 }}. Besøkt 27. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="Postcards">Simplon Postcards. [http://www.simplonpc.co.uk/Shetland.html Shetland Islands Council Ferries]. Besøkt 28. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="ReviewProject">Shetland Islands Council. [https://www.shetland.gov.uk/news-advice/documents/ShetlandwideFerryOptions.pdf Ferry Service Review Project] {{Wayback|url=https://www.shetland.gov.uk/news-advice/documents/ShetlandwideFerryOptions.pdf |date=20150328030022 }}. Side 2. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="RoutesDestination">Shetland Islands Council. Ferry Services. [http://www.shetland.gov.uk/ferries/mapofservices.asp Routes and Destinations] {{Wayback|url=http://www.shetland.gov.uk/ferries/mapofservices.asp |date=20131026004829 }}. Besøkt 27. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="SotN">Ships of the North. [http://www.shipsofcalmac.co.uk/sotn/op_atlantic.asp Atlantic Ferries] {{Wayback|url=http://www.shipsofcalmac.co.uk/sotn/op_atlantic.asp |date=20140929063405 }}. Besøkt 28. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="Smith">Petter C. Smith. ''Offshore Ferry Services of England & Scotland. A Useful Guide to the Shipping Lines and Routes''. Pen & Sword Maritime 2012. Side 191.</ref>
<ref name="Smith1">Petter C. Smith. ''Offshore Ferry Services of England & Scotland. A Useful Guide to the Shipping Lines and Routes''. Pen & Sword Maritime 2012. Side 179–180.</ref>
<ref name="Statistics">Shetland Islands Council. [https://www.shetland.gov.uk/economic_development/documents/ShetlandinStatisticsforwebsite.pdf Shetland in Statistics 2014] {{Wayback|url=https://www.shetland.gov.uk/economic_development/documents/ShetlandinStatisticsforwebsite.pdf |date=20200807025425 }}. Inter Island Ferries, side 27. Besøkt 29. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="Times1">The Shetland Times 24. juni 2011. [http://www.shetlandtimes.co.uk/2011/06/24/new-operator-wins-contract-to-run-foula-ferry-at-reduced-cost New operator wins contract to run Foula ferry at reduced cost]. Besøkt 28. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
<ref name="Undiscovered-Yell">Undiscovered Scotland. [http://www.undiscoveredscotland.co.uk/yell/ferry/ Yell Sound Ferry]. Besøkt 29. januar 2017. {{Språkikon|en}}</ref>
</references>

== Kilder ==
* Shetland Islands Council. Ferry Services. [http://www.shetland.gov.uk/ferries/history.asp A Brief History] {{Wayback|url=http://www.shetland.gov.uk/ferries/history.asp |date=20170202120725 }} {{Språkikon|en}}
* Shetland Islands Council. [https://www.shetland.gov.uk/economic_development/documents/ShetlandinStatisticsforwebsite.pdf Shetland in Statistics 2014] {{Wayback|url=https://www.shetland.gov.uk/economic_development/documents/ShetlandinStatisticsforwebsite.pdf |date=20200807025425 }}. Inter Island Ferries, side 27 {{Språkikon|en}}

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}

{{Autoritetsdata}}

{{Gode nye}}

[[Kategori:Selskaper etablert i 1975]]
[[Kategori:Britiske transportselskaper]]
[[Kategori:Transport i Skottland]]
[[Kategori:Shetland]]