Redigerer Saab 29 Tunnan

{{Infoboks fly
|navn=Saab J 29 Tunnan
|bilde=Tunnan_at_Malmen_2010-06-13_1.jpg
|bildetekst=Saab J 29 Tunnan i luften
|type=[[Jagerfly]]
|produsentnavn=[[Saab]]
|designetav=
|første-flyvning=
|introdusert=[[1950]]
|utfaset=[[1956]]
|status=Utfaset
|hovedbrukere=[[Svenska flygvapnet]]
|flerebrukere=[[Østerrike]]
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=661
|enhetspris=
|forrigemodell=
|nestemodell=}}

[[Fil:SAAB J 29 Tunnan - 3D drawing.svg|mini|Saab 29 Tunnan.]]

'''Saab 29 Tunnan'''  var et [[Sverige|svensk]] [[jagerfly]] fra [[etterkrigstiden]] som ble konstruert og bygget av ''Svenska Aeroplan Aktiebolaget'' ([[SAAB]]), i [[Linköping]], [[Sverige]].

Det første Tunnan fløy [[1. september]] [[1948]], og i [[1951]] ble de første flyene levert til det svenske luftforsvaret. I alt ble 224 eksemplarerer av varianten '''J 29A''' levert mellom 1951 og [[1953]]. De forble i tjeneste frem til [[1965]]. Rekognoseringsvarianten '''S 29C''' ble bygget i et antall av 76 mellom [[1954]] og [[1956]]. Disse var i aktiv tjeneste fram til [[1970]].

'''S 29C''' var det første svenske kampfly  som hadde [[radar]]varslingssystem. Det var ikke utrustet med våpen, kun med kamera for fotografering.

[[6. mai]] [[1954]] satte en J 29B hastighetsrekord med en gjennomsnittshastighet på 977&nbsp;km/t over en strekning på 500&nbsp;km. Rekorden ble stående i ett år.

[[Fil:Saab J29B 1.jpg|thumb|left|Saab J29B Tunnan]]

Fra 1954 og framover ble alle jakt- og angrepsvarianter bygget om og fikk installert [[etterbrenner]]e. Denne modifisering ble ikke foretatt på S 29C.

Som en del i et [[FN|FN-oppdrag]] ble 5 J 29B sendt til [[Den demokratiske republikken Kongo|Kongo]] i [[1961]], i [[fredsbevarende]] tjeneste, under den såkalte [[Kongokrisen]]. Ytterligere 6 fly ble sendt året etter. Dette var andre gangen svenske kampfly deltok i krig. Første gang var i [[1939]]&ndash;[[1940|40]] da svenske frivillige deltok i [[vinterkrigen]] med lette bombefly.

Ett 20-talls J 29F ble eksportert til [[Østerrike]].

== Spesifikasjoner ==

De ulike variantene hadde disse spesifikasjonene:
{| class="wikitable"
|
! J 29A
! A/J 29B
! S 29C
! J 29E
! J 29F
|-
|-
! Bredde
|Colspan="5" align="center"| 11 m
|-
! Lengde
|Colspan="5" align="center"| 10,23 m
|-
! Høyde
|Colspan="5" align="center"| 3,75 m
|-
! Tomvekt
| 4&nbsp;580&nbsp;kg
| 4&nbsp;640&nbsp;kg
| 4&nbsp;700&nbsp;kg
| 4&nbsp;600&nbsp;kg
| 4&nbsp;845&nbsp;kg
|-
! Max. startvekt
| 7&nbsp;530&nbsp;kg
| 8&nbsp;170&nbsp;kg
| 8&nbsp;000&nbsp;kg
| 8&nbsp;170&nbsp;kg
| 8&nbsp;375&nbsp;kg
|-
! Toppfart
|Colspan="4" align="center"| 1&nbsp;035&nbsp;km/h
| 1&nbsp;060&nbsp;km/h
|-
! Skyvekraft
| Colspan="4" align="center"| 2&nbsp;270 kilopund
| 2&nbsp;800 kilopund
|-
! Motor
|Colspan="5" align="center"|[[de Havilland]] DGT3. RM 2 / RM 2B
|}

== Eksterne lenker ==

* [https://web.archive.org/web/20061111193602/http://medlem.spray.se/superswede/F22/j29.htm SAAB J 29 Tunnan]

{{Svenske kampfly}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jagerfly]]
[[Kategori:Enmotors jetdrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Saab-luftfartøy]]