Redigerer Roa–Hønefosslinjen

{{Infoboks jernbanelinje
| navn = Roa-Hønefosslinjen
| bilde = Jevnaker stasjon.jpg
| bildetekst = Jevnaker stasjon.
| type = Jernbane
| system = normalsporet bane
| status = 
| start = [[Roa]]
| slutt = [[Hønefoss]] 
| stasjoner =
| åpnet = [[1909]]
| nedlagt =
| eier = Jernbaneverket
| operatører = [[Vy]], [[CargoNet]], [[TÅGAB]]
| type trafikk = Persontrafikk, Gods
| lok = 
| lengde = 31,8 km
| lengde dobbeltspor = 
| krysningsspor = 
| høyeste hastighet = 100
| broer =
| tunneler = 
| planoverganger =
}}
{{Roa–Hønefosslinjen}}
'''Roa-Hønefossbanen ''' (nytt navn på strekningen fra 6/1-2008) var opprinnelig en del av [[Bergensbanen]]. Strekningen ble åpnet i [[1909]]. Bergenstogene kjørte i lang tid på denne linjen via [[Gjøvikbanen]] fra [[Oslo]], men dette sluttet i 1989. I dag blir dette rutealternativet stort sett brukt av [[godstog]] mellom [[Oslo]] og [[Bergen]], og bare unntaksvis til persontrafikk.

Traséen går fra [[Roa]] via [[Jevnaker]] på [[Hadeland]], og langs østsiden av [[Randselva]] ned mot [[Viul]], [[Hval (Ringerike)|Hval]] og [[Hønefoss]] i [[Ringerike]].
{{venstrebilder|[[Fil:Roa–Hønefosslinjen forbi Hadeland Glassverk, Jevnaker.jpg|thumb|Roa–Hønefosslinjen forbi Hadeland Glassverk]]
[[Fil:Kvu oslonavet - nittedalsbanen roalinjen.png|miniatyr|KVU Oslonavet utredet utviklingsmuligheter mtp godstrafikk for Roa-Hønefosslinjen og nærliggende baner.]]}}

==Knutepunkt og godstrafikk==
Roa og Hønefoss er viktige knutepunkt for jernbanen. På Roa er det bl.a. forbindelse til [[Oslo]] og [[Gjøvik]], via [[Gjøvikbanen]]. På Hønefoss er der bl.a. forbindelse til [[Bergen]] med [[Bergensbanen]] og [[Hokksund]] / [[Drammen]] med [[Randsfjordbanen]], som på sin side gir videre forbindelse til Oslo eller sørover via [[Sørlandsbanen]] eller [[Vestfoldbanen]]. 

I fremtiden vil etter planen [[Ringeriksbanen]] være ferdigbygd i 2031-32, som vil gi en direkteforbindelse mellom Hønefoss og Sandvika. Bergensbanen vil da kjøre Ringeriksbanen, og persontrafikken nord for Hokksund vil da bli borte. Dette jobbes for å erstatte dette togtilbudet med et lokaltogtilbud på [[Randsfjordbanen]] tilknyttet Ringeriksbanen, som kan gi betydelig kortere reisetid mellom [[Modum]] og Oslo.{{tr}}

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Thor Bjerke og Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar/Oslo  | forlag=Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum | side=157 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010;page=160}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Nils Carl Aspenberg | redaktør= | utgivelsesår= 1999 | artikkel= | tittel= Fra Roa til Bergen. Historien om Bergensbanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= Oslo | forlag= Baneforlaget | side=70–77 | isbn=82-91448-28-0 | id= | språk= | kommentar= | url=}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1992 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Randsfjordbanen med sidelinjer | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=453–491 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://hdl.handle.net/11250/156310}}

==Eksterne lenker==
* [https://web.archive.org/web/20120407030620/http://www.jernbaneverket.no/no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2009/Standardheving-for-viktig-godsbane/ Jernbaneverket.no] – Standardheving for viktig godsbane (fra 20.05.2009)
* [http://forsk.njk.no/stdb/index.php?baneID=33&detaljert=1&Stnr=0&aut=&mod=banevis Roa-Hønefosslinjen i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase]

{{Norske jernbanestrekninger}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestrekninger i Norge kun brukt av godstog]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Akershus]]
[[Kategori:Samferdsel i Jevnaker]]
[[Kategori:1909 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1909]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Ringerike]]
[[Kategori:Byggverk i Jevnaker]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Lunner]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Buskerud]]