Redigerer Risøyrenna

{{infoboks geografi}}
'''Risøyrenna''' er en utgravd kanal i [[Risøysundet]]. Den ble offisielt åpnet [[25. juni]] [[1922]]. Før den første mudringen, som var fullført i 1881, var det visstnok mulig å ri over sundet ved fjære sjø. Mudringen gjør det mulig for større fartøy å passere mellom [[Andøya]] og [[Hinnøya]].  Arbeidet med den siste utbedringen i den nye renna startet i september [[1997]], og Risøyrenna, som til å begynne med var fem meter dyp og femti meter bred, var nå blitt en meter dypere og hadde fått bredden doblet. Den ble på nytt offisielt åpnet i september [[2001]].

Litt sør for Risøyrenna går [[Andøybrua]], som er ei spennbetongbru med et hovedspenn på 110 meter og en total lengde på 750 meter som krysser Risøysundet.

Saken om mudring ble tatt opp i 1874, og i 1881 var den første renna oppmudret, men bare for mindre skip. Dybden på denne renna var tre meter på lavvann. Det ble anbrakt et merke ved den gamle kaia i Risøyhamn som viste vannstanden. De litt større båtene måtte da vente på flo sjø. 

Det praktiske arbeidet med mudring av den nye renna startet i juli 1911 med paternosterapparatet «Ma. "Suggen», men denne viste seg ikke å kunne ta de hardeste partiene, så bruken av «Suggen» stoppet opp i 1914.

I mellomtiden sendte Statens Havnevesen en ingeniør til Panama for å studere mudderapparater der. Så ble den kraftige «Ekskavator 6» konstruert og bygget i Fredrikstad. Våren 1919 kunne arbeidet fortsette. Slepebåtene «Andenes», «Rota» og «Nappen» slepte mudderprammene ut i Gavlfjorden og tømte dem der helt til arbeidet var avsluttet i 1921.

Mudringen av den nye renna var en betingelse for å få større skip, blant annet [[Hurtigruten]] til å seile gjennom [[Vesterålen]].

'''To renner'''

Det dreier seg om to forskjellige renner, den gamle som lå nærmere Andøya enn dagens, og som ble mudret i tiden fra 1875 til 1881 og som Richard With skal ha snakket om i 1874 til stortingsmann Andreas Stoltenberg i Lødingen. Den renna var {{formatnum:1800}} meter lang, 30 meter bred og tre meter dyp.<ref>{{Kilde bok|tittel=Gjennom Risøysundet - Historia om Risøyrenna|etternavn=Nilssen|fornavn=Idar|utgiver=Eget forlag|år=2022|isbn=978-82-303-5496-4}}</ref>

Den nye renna, som ble offisielt åpnet i 1922, er nesten fem km lang, i dag 100 meter bred og seks meter dyp (syv meter i en av svingene). Det er den Georg A. Ellingsen på Sortland tok initiativ til gjennom sitt «andragende» til Herredsstyret i 1897. Denne renna hadde 100-årsjubileum i 2022. Richard With hadde ingen praktisk befatning med den.

== Referanser ==
<references />

==Eksterne lenker==
* [http://www.vesteraalen.info/andoy_gammelt_lokalt_ferdsel_risoyhamn.htm Historikk om Risøyrenna]
* [http://www.vesteraalen.info/bauta_kongesteinen.htm Kongesteinen fra åpningen av Risøyrenna]
* [http://www.vesteraalen.info/andoy_risoyhamn_risoysundet_risoyrenna_jubileumsboka.htm Jubileumsboka ''Gjennom Risøysundet - Historia om Risøyrenna'']

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Skipsleder]]
[[Kategori:Andøys geografi]]
[[Kategori:Byggverk i Andøy]]