Redigerer RS 41 «Christian Bugge»

{{Infoboks redningsskøyte
| bilde = RS 41 "Christian Bugge".jpg
| bildetekst = Foto: Redningsselskapet (2012)
| navn = RS 41 «Christian Bugge»
| klasse = Eldre klasse
| verft = K. Christensen & Co
| konstruktør = [[Bjarne Aas]]
| byggeår = [[1935]]
| byggepris = 49.703 kr
| finansiering = Skipsmegler Christian Bugge
| oppkalt = Skipsmegler Christian Bugge
| materiale = [[Eik]], [[furu]] og [[teak]]
| lengde = 17,13 meter
| bredde = 5,24 meter
| dybde = 3 meter
| motor = Wichmann 70/90 HK (original)
| tjenestestart = [[1935]]
| tjenesteslutt = [[1967]]
| livberget = 68
| fartøyberget = 4
| fartøyassistert = 685
| syketransport = 39
}}
'''RS 41 «Christian Bugge»''' er en tidligere [[redningsskøyte]] som ble bygget for [[Redningsselskapet]] hos K. Christensen & Co i [[Risør]] i [[1935]]. Den var den fjerde av i alt fjorten skøyter i [[Bjarne Aas]]-klassen som ble bygd for Redningsselskapet.

Ved sin død i [[1931]] testamenterte skipsmegleren Christian Bugge 100 000 kr til [[Redningsselskapet]]. Av dette beløpet ble halvparten brukt til å motorisere eldre redningsskøyter, mens den andre halvparten gikk til å bygge en ny skøyte.

== [[Rokta-forliset]] ==

«Christian Bugge» ble landskjent etter redningsdåden på [[Gallerskjæra]] [[3. april|3.]] og
[[4. april]] [[1938]]. Under dramatiske omstendigheter var den med på å redde halvparten av mannskapet på DS «Rokta».
«Christian Bugge» var den første redningsskøyta med radiosender om bord, og kringkastingen fulgte dramaet på nært hold. Rokta-forliset og redningsaksjonen ble en enorm mediebegivenhet i radioens tidlige dager. Skipper [[John Bakken]] og mannskap ble i etterkant hedret av [[Haakon VII|H.M. Kongen]] og befolkningen langs hele kysten.

== Innsats som redningsskøyte ==

Frem til [[1967]] var «Christian Bugge» i tjeneste som redningsskøyte og berget 68 personer fra «den visse død», fire fartøy fra totalforlis og ga assistanse til totalt 685 fartøy.

== På fremmed kyst ==

Etter å ha blitt tatt ut av tjeneste i [[1967]], gikk «Christian Bugge» over i privat eie, og blant annet var den i mange år på [[Seychellene]] i [[Det indiske hav]]. I [[1994]] var den tilbake i [[Norge]], først under [[Danmark|dansk]] eier, men siden [[2000]] har den vært i norsk eie. Underveis har skøyta flere ganger gjennomgått omfattende restaurering og modernisering.

== Brann og nye restaureringsplaner ==

Den [[5. desember]] [[2002]] ble «Christian Bugge» totalskadd i [[ild|brann]] mens den lå til [[Kai (sjøfart)|kai]] i [[Harøysundet]] i [[Fræna]]. Fordi fortøyningene brant drev skøyta fra land, og dette gjorde slukkingsarbeidet vanskelig. Det endte med at skøyta sank av vannmengdene som brannvesenet sprøytet for å slukke brannen. Det ble etterhvert konstatert at brannårsaken var bålbrenning kvelden før som hadde antent brygga og deretter skøyta.

Initiativ til å restaurere båten har ikke ført frem.

Båten ligger nå ved kai i Dolviken, Bergen.
<ref>[http://www.ba.no/nyheter/vil-berge-christian-bugge/s/1-41-7505626 Denne båten har reddet 68 menneskeliv] Bergensavisen</ref>

== Litteratur ==

* Oddmund Ljone – ''Menn fra havet'', J. W. Eides forlag 1956
* Andrew & Helen Smallwood – ''Passage from Paradise'', 1988 – ISBN 0951366300
* [[Leo Oterhals]] – ''Himmel over hav'', Lagunen 2003, – ISBN 9788290757200

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==

* [http://www.nssr.no/page?id=92&key=34220 Bilde av fartøyet]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}
* [http://www.christianbugge.no Offisiell hjemmeside for «Christian Bugge»]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}
* [http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_more_og_romsdal/2360163.html Reportasje om brannen i «Christian Bugge»]

{{Bjarne Aas Redningsskøyter}}

{{Autoritetsdata}}

{{Portal|Sjøfart}}

{{STANDARDSORTERING:Christian Bugge}}
[[Kategori:Norske redningsskøyter]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Skip fra 1935]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]