Redigerer Palatia-katastrofen

{{infoboks ulykke}}
[[Fil:Netherlands West Indies. Curaçao. View of the St. Anna Bay harbour of Curacao's , Bestanddeelnr 935-1551.jpg|miniatyr|MS «Palatia» i ferd med å fortøye i [[Willemstad]], [[Curaçao]], foto tatt før 1940.]]
'''MS «Palatia»''' var opprinnelig et tysk skip, på 3979 [[Registertonn|bruttotonn]], bygd 1928 i [[Lübeck]] og tilhørte rederiet Hamburg-Amerikalinjen (Hapag). I 1940 ble det solgt til Sovjetunionen, og sommeren 1941 lå det i [[Tallinn]] i [[Estland]] hvor det ble konfiskert av den tyske krigsmarine. Skipet fikk tilbake sitt tidligere navn. [[21. oktober]] [[1942]] ble skipet senket øst for [[Lindesnes]] av fire [[Handley Page Hampden|Hampden]] fra [[489 Squadron RNZAF]].<ref>{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1991 | tittel = Flyalarm: luftkrigen over Norge 1939-1945 | isbn = 8270460583 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Sem & Stenersen | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010112208105#182 | side = 179}}</ref> Om lag 960 mennesker omkom, de fleste var russiske krigsfanger, men også den norske [[los]]en omkom. Palatia-katastrofen betegnes som den nest største skipskatastrofen som noen gang har skjedd ved norskekysten. Hendelsen ble lenge hemmeligholdt, både under krigen og i etterkrigstiden, og da flere bøker kom ut om krigshendelsene i 1995 ble MS «Palatia» ikke nevnt.<ref name="Magne Haugland 2008">Magne Haugland: «Do svidanija – På gjensyn!» Commentum forlag 2008. s. 83-95.</ref>

== Fangetransport fra Stettin til Ålesund ==
I oktober 1942 kom skipet til Kristiansand fra Stettin med 1000 russiske krigsfanger som skulle transporteres videre til Ålesund. Der skulle de brukes til bygging av tyske installasjoner og festningsverk. 132 tyske vaktsoldater var også om bord; skipet hadde et mannskap på 34 inkludert den norske losen Johannes Sandvik fra Stavanger.

Skipet la ut fra Kristiansand i en konvoi. DS «Ostland» og  MS «Palatia» hadde begge omtrent 1000 krigsfanger om bord, dessuten var tankskipet Ostmor med, og 3 ubåtjagere skulle eskortere den lille konvoien, som etter planene også skulle ha flystøtte. Da konvoien gikk ut grunnstøtte DS «Ostland» allerede i leden ut fra Kristiansand. En av følgebåtene fikk motorproblemer, og ble slept av en annen følgebåt tilbake til byen. Konvoien var dermed redusert til to skip, Palatia og en ubåtjager.<ref name="Magne Haugland 2008"/>

== Torpederingen ==
Det var en høstdag med regnvær og lavt skydekke. Da båtene var ved øya [[Udvåre]] og nærmet seg [[Lindesnes fyr]] ble det utløst flyalarm om bord i MS «Palatia». Fire fly fra New Zealands luftforsvar, underordnet [[RAF Coastal Command]], var på skarp patrulje ved norskekysten. Ett av flyene gikk ned i 60 meters høyde, slapp en [[flytorpedo]] og gikk raskt opp i skydekket. MS «Palatia» ble truffet i skipssiden like bak maskinrommet. I 25 minutter drev skipet i retning Lindesnes fyr før skipet gikk ned med hekken først og baugen i været.

Krigsfanger og soldater fra Palatia forsøkte å redde seg i livbåter, flåter og vrakgods. Ubåtjageren plukket opp så mange den kunne; tau ble kastet ut til folkene i livbåter og på flåter. Tyske soldater ble prioritert i redningen, russere som forsøkte å trenge seg fram ble i noen tilfeller skutt.  233 mennesker ble reddet: 92 tyske vaktsoldater, 27 sjøfolk, inkludert kapteinen, og 114 russere.

986 mennesker omkom; av dem var 915 russiske krigsfanger, 70 tyskere (vaktsoldater og sjøfolk) samt den norske  losen.<ref name="Magne Haugland 2008"/>

== Hemmelighold i krig og fred ==
Det ble den gang ikke skrevet et eneste ord i dagspressen om forliset av MS «Palatia». Under krigen ble katastrofen fortiet av tyskerne; etter krigen ble den fortiet av Norge og de allierte. Selv ikke i bokverkene som kom ut omkring fredsjubileet i 1995 ble MS «Palatia» og katastrofeforliset nevnt med et ord. Men Palatia-katastrofen var ingen hemmelighet i lokalmiljøet helt vest i Agder. Noen hadde sett forliset med egne øyne, og enda flere skulle se sporene etter et skip lastet med krigsfanger.

I dager og uker etter forliset drev lik i land på Lista, Hidra og på Jæren.<ref>[https://www.nb.no/items/a806405cbfa3e9ca5e26d307626b59b6?page=9&searchText=Palatia Jærbladet 26.juli 2004]</ref> Det var hektisk tysk virksomhet med oppsamling og bortkjøring av lik.

Nær Lista fyr drev 9 av de døde russerne i land og de ble først gravd ned i ei myr av tyske ryddemannskaper. I 1945 ble de flyttet til [[Spangereid kirke]].

Torpederingen ble observert av lokalbefolkningen. Etter 1995 arbeidet [[Sørlandet krigsminneforening]] for å samle opplysninger om torpederingen og arbeidet for å reise et minnesmerke over de mange som omkom. Foreningen ba forsvaret om hjelp, og i 1997 ble vraket lokalisert av en miniubåt tilhørende [[KNM «Tyr»]].<ref>[https://www.nb.no/items/f773d1dd49f9469ba3b21a0796530fe2?page=27&searchText=Palatia Tønsbergs Blad 23.oktober 1997]</ref>

== Minnesmerket på Lindesnes ==

[[Fil:Lindesnes Pax Monument msPalatia IMG 1291.JPG|miniatyr|Minnesmerket for Palatia-katastrofen ved Lindesnes, [[lykkefugl|russerfuglen]] PAX. Verket er utført av [[Arne Vinje Gunnerud]] og ble avduket 21. september 1997 av [[kong Harald V]]. Kongen sa blant annet at ulykkene med MS «Palatia» og MS «[[Rigel-katastrofen|Rigel]]» forteller noe om det store offer det russiske folk måtte tåle under den andre verdenskrig. ]]
[[Arne Vinje Gunnerud]] har laget fredsmonumentet som er reist på Lindesnes til minne om forliset. Monumentet er inspirert av [[Lykkefugl|sponfuglene]] russiske krigsfanger laget. Kong Harald avduket monumentet 21. september 1997 og sa bl.a. at ulykkene med Palatia og [[«Rigel»-katastrofen|Rigel]] forteller noe om det store offer det russiske folk måtte tåle under den andre verdenskrig. Samme høst ble skipsvraket lokalisert og enkelte objekter ble tatt opp.<ref>[https://historielagene.no/HentFil.ashx?F=201503030151451783.pdf www.historielagene.no]</ref>

Vraket av MS «Palatia» er klassifisert som [[krigsgrav]]. Det betyr bl.a. at sportsdykkere skal holde seg på respektfull avstand.

== Se også ==
[[Russerfangene i Norge under andre verdenskrig]]

== Referanser ==
<references />

== Kilder ==
*Magne Haugland: «Do svidanija – På gjensyn!» Commentum forlag 2008. s. 83-95.
*MS Palatia, brosjyre utgitt av Stiftelsen Arkivet, Lindesnes kommune og Lindesnes fyrmuseum [2000 ca.].

== Eksterne lenker ==

* [https://w.krigskart.no/index.php?title=Motorskipet_Palatia Om MS «Palatia»], fra krigskart.no

{{Autoritetsdata}}
{{Portal|andre verdenskrig}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

[[Kategori:Tyske skip]]
[[Kategori:Lindesnes' historie]]
[[Kategori:Norge under andre verdenskrig]]
[[Kategori:Skip fra andre verdenskrig]]