Redigerer Oropesa-sveip

'''''Oropesa''-sveip''' eller '''O-sveip''' er en type sveip på minesveipere.<ref name=Forsmus>Forsvarets museer {{kilde www |url=http://forsvaretsmuseer.no/Marinemuseet/Marinens-fartoeyer-1814-2014/Minesveipere |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2015-03-14 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20150314025434/http://www.forsvaretsmuseer.no/Marinemuseet/Marinens-fartoeyer-1814-2014/Minesveipere |arkivdato=2015-03-14 }}</ref>
 
''Oropesa''-sveipet består av en [[kabel]] som fartøyet slipper ut. I enden av kabelen er det festet en [[Oterfjøl|oter]] som får kabelen til å trekke seg ut fra fartøyet, samt en oter festet nærmest fartøyet. På overflaten flyter en markør - eller ''Paravan'' - for å vise hvor oteren befinner seg. Langs kabelen er det kniver som kutter forankringen til eventuelle miner, og minene vil flyte opp for å kunne bli uskadeliggjort.<ref name="Forsmus" />

Sveipet ble utviklet av [[Royal Navy]] under [[første verdenskrig]] og er oppkalt etter tråleren [[«Oropesa»]], som var første skip til å prøve denne type sveip. Sveipet var en videreutvikling fra «[[A-sveip]]», som besto av to eller flere skip som trakk en kabel mellom seg. Dette systemet fungerte ikke godt under angrep, og det ble forsøkt å utvikle et bedre system.<ref name=Forsmus/>

[[Minesveiper]]ne [[«Otra» (1939)|«Otra»]] og [[«Rauma» (1939)|«Rauma»]] er eksempler på norske skip som ble utstyrt med O-sveip før andre verdenskrig.<ref name=Forsmus/>

== Se også ==
* [[Trål]]
== Referanser ==
<references/>

[[Kategori:Minekrigsfartøyer]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]