Redigerer Oljeutslippet fra «Full City» i 2009

{{Infoboks ulykke
| årsak = Skipet slet fortøyningene og drev på et skjær.
| posisjonskart = Telemark
| breddegrad = 58.967222
| lengdegrad = 9.713889
| koordinatregion = NO-08
}}
'''Oljeutslippet fra «Full City» i 2009''' skjedde da det [[Panama]]-registrerte [[Bulkbåt|lasteskipet]] MS «Full City» grunnstøtte på [[Såstein]] sør for [[Langesund]] natt til [[31. juli]] [[2009]]. Skipet var under kontroll av det kinesiske statseide rederiet [[COSCO]].

== Årsak ==
Bulkskipet «Full City» grunnstøtte på [[Såstein]] utenfor [[Langesund]] natt til 31. juli 2009. Dette skjedde etter at skipet slet seg på grunn av en kraftig storm i [[Skagerrak]], etter å ha ankret opp utenfor Såstein.<ref name=db7468000>{{Cite web|url=http://www.dagbladet.no/2009/08/02/nyheter/langesund/innenriks/miljo/olje/7468000/|title=«Full City» brøt prosedyren før oljekatastrofe |date=2009-08-02 |work=Dagbladet |accessdate=2009-08-03}}</ref> [[Kystverket]] opplyste 3. august at «Full City» begynte å drive klokken 23:50, 30. juli.<ref name=ap3199158>{{Cite web|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3199158.ece|title=Siktes for grov uaktsomhet etter grunnstøtingen |date=2009-08-03 |work=Aftenposten |accessdate=2009-08-03}}</ref> Skipet drev så i nordlig retning i omtrent en halvtime før det gikk på grunn ved Såsteinen kl. 00:23, 31. juli.<ref name=ap3199158/> En [[losbåt]] observerte skipet mens det var i drift, men skipet selv varslet ikke om ulykken.<ref name=db7468000/> Klokka 00:40 ble meldingen om havariet mottatt hos Hovedredningssentralen.<ref name=na2677060/>

== Omfang ==
Olje ble observert på utsiden av [[Jomfruland]] utenfor [[Kragerø]], ved [[Bamble]] og i retning [[Risør]].<ref name=db7468000/> Skip på svenskekysten, ved [[Koster]], observerte også olje der fra havaristen.<ref name=vg556016>{{Cite web|url=http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=556016|title=- Sørlandskysten vil bli et oljebad |date=2009-08-01 |work=VG |accessdate=2009-08-03}}</ref> Kystverket anslo mengden olje som slapp ut i sjøen til å være mellom 50 og 200 tonn.<ref name=db7468000/> Oljen var, ifølge Kystverket, tungolje ([[bunkers]]olje) av typen IF 180.<ref name=na2677060/> Lengst sør, mot Risør og [[Lyngør]], ble det 2. august observert tynn oljefilm og noen oljeklumper.<ref name=ap3197366>{{Cite web|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3197366.ece|title=- Dette kommer til å bli dyrt |date=2009-08-02 |work=Aftenposten |accessdate=2009-08-03}}</ref> Mandag [[3. august]] ble det meldt at oljen var blitt funnet på land så langt sør som [[Grimstad]].<ref name=vg556068>{{Cite web|url=http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=556068|title=Oljen har nådd Grimstad |date=2009-08-03 |work=VG |accessdate=2009-08-03}}</ref>

Tilsammen regnet man som et grovt estimat at rundt 120&nbsp;km av kystlinjen mellom Grimstad og [[Larviksfjorden]] ble tilgriset av olje og måtte vaskes for hånd. Oljen traff land 180 steder og 250 personer måtte arbeide med opprydding fram til desember.<ref name=ap3215345>{{Cite web|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3215345.ece|title=120 km kystlinje tilgriset av olje |date=2009-08-14 |work=Aftenposten |accessdate=2009-08-14}}</ref>

Vinteren 2009/2010 klarte ikke å fjerne den resterende forurensningen, slik at problemet fortsatte gjennom 2010.<ref name=ap3600400>{{Cite web|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3600400.ece|title=Vinteren fjernet ikke oljen fra «Full City» |date=2010-04-11 |work=Aftenposten |accessdate=2010-04-11}}</ref>

== Konsekvenser ==
=== Skadevirkninger ===
Den første dagen ble 120 fugler avlivet av [[Viltforvaltning|viltnemnda]] i Bamble.<ref name=db7468000/> Avlivingen av fugl ble støttet av [[Norges Miljøvernforbund]], som argumenterte med at dette var det mest humane. 2. august la [[Direktoratet for naturforvaltning]] ned forbud mot mere skyting av tilsølt fugl, da truede fuglearter må berges, og varslet at all tilsølt fugl skulle vaskes.<ref name=vg565317>{{Cite web|url=http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=565317|title=Nå skal fuglene vaskes - ikke drepes |date=2009-08-02 |work=VG |accessdate=2009-08-03}}</ref> [[Norsk Ornitologisk Forening]], [[NOAH - for dyrs rettigheter]], [[Verdens Naturfond]] (WWF) og [[Norges Naturvernforbund]] bidro i forbindelse med vaskingen.<ref name=ap3197287>{{Cite web|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3197287.ece|title=- Tilsølt fugl skal rehabiliteres'|date=2009-08-02 |work=Aftenposten |accessdate=2009-08-03}}</ref><ref name=db7474154>{{Cite web|url=http://www.dagbladet.no/2009/08/02/nyheter/full_city/oljeutslipp/langesund/miljo/7474154/|title=Slutter å skyte fugl |date=2009-08-02 |work=Dagbladet |accessdate=2009-08-03}}</ref> Tre av artene som ble rammet av oljesølet, [[teist]], [[hettemåke]] og [[makrellterne]], er alle på [[Norsk rødliste for arter]] over arter som er truede eller sårbare.<ref name=vg565317/> I deler av de rammede områdene var ca. ⅔ av fuglebestanden berørt.<ref name=db7474154/> WWF varslet om at de hadde observert tilsølte [[steinkobbe]]r i nærheten av havaristedet.<ref name=db7489234>{{Cite web|url=http://www.dagbladet.no/2009/08/03/nyheter/miljo/oljeutslipp/olje/full_city/7489234/|title=Sel er rammet av oljesøl |date=2009-08-03 |work=Dagbladet |accessdate=2009-08-03}}</ref> Situasjonen avslørte at det er stor faglig uenighet om hvordan skadet sjøfugl skal behandles og om vasking av disse har noen hensikt.<ref name=ap3199807>{{Cite web|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3199807.ece|title=Rullesteinene holder på oljen |date=2009-08-03 |work=Aftenposten |accessdate=2009-08-04}}</ref> Problemstillingen med vask av fugl kontra avliving går på hva som er mest humant. Forkjemperne for vasking mener man skylder fuglen et forsøk, og henviser til at 60 – 90 % av fuglen overlever frem til utsetting (normalt etter 3 – 4 uker (eller mer). Motstanderne mener fuglen har lidd nok og argumenterte med at fanging, transport, foring og vasking påfører villfuglen et unaturlig stress.

En av de fugleartene som ble hardest rammet var [[ærfugl]]. Det ble anslått at 90 % av den oljeskadede fuglen var ærfugl. Ærfugl er en dykkand som også ved andre oljeforlis ([[MS «Rocknes»]]) er blitt hardt rammet. Paradoksalt nok er oljesølområdet fra MS «Full City» det eneste området i landet hvor ærfugl kan jaktes på i jaktsesongen. Norges Miljøvernforbund fremmet etter ulykken krav om at ærfugljakta måtte stanses i minst to år.

På grunn av de topografiske forholdene på stedet, hvor blant annet store deler av strendene og havbunnen består av [[rullestein]]er som vil holde på oljen, er det fryktet at det kan ta så mye som 10 – 15 år før skadevirkningene er borte.<ref name=ap3199807/>

[[Kystverket]] anslo at kostnadene forbundet med opprydding og berging kunne komme opp i 200 millioner kroner.<ref name=tv2-2839587>{{Cite web|url=http://www.tv2nyhetene.no/innenriks/article2839587.ece|title=Mot gigantisk forsikringsoppgjør |date=2009-08-01 |work=TV 2 Nyhetene |accessdate=2009-08-03}}</ref> Men det var også anslag som lå opp mot 500 millioner.<ref name=ap3215345/> Det var usikkert hvor mye av dette som vil bli dekket av rederens forsikring i [[reassuranse]]gruppen The London P&I Club.<ref name=ap3215345/>

=== Opprydningsarbeidet ===
[[Fil:Full City seen from Hydrostranda.jpg|thumb|350px|Havaristen med åpne lasteluker, sett fra Hydrostranda 8. august{{Byline|Ole Henrik Fjeld}}]]
IUA Telemark, IUA Vestfold og IUA Aust-Agder (IUA=Interkommunalt utvalg mot Akuttforurensing) leder opprydningsarbeidet langs land. Kystverket har hovedansvaret for hele opprydningsarbeidet. Det nederlandske bergingsselskapet «Smith Salvage» fikk i oppdrag å losse skipet for olje og dette arbeidet startet 2. august.<ref name=db7468000/> [[Sivilforsvaret]] ble engasjert i forbindelse med oppryddingen på land.<ref name=vg556016/> [[Veolia Miljø]] var også engasjert og deltok med flere slamsuger-biler.<ref name=vg556016/> Heimevernet har deltatt med flere 100 personer. I tillegg har frivillige blitt mobilisert. Den svenske [[Kustbevakningen]] sendte et av sine skip for å bistå.<ref name=ap3197672>{{Cite web|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3197672.ece|title=Svenskehjelp i norsk katastrofeområde |date=2009-08-02 |work=Aftenposten |accessdate=2009-08-03}}</ref> Den 3. august var så mange som 25 skip i arbeid med opprydding.<ref name=vg556068/> Oppryddingen vil vare fram til desember med dagens innsatsnivå.<ref name=ap3215345/>
Skipet skal etter planen trekkes av grunnen mandag 17.august, for så å bli slepet inn til [[Ekstrand]], der det vil bli lagt ved kaianlegget til nedlagte [[Langesund tankanlegg]] (Nato-anlegget).

Etter å ha blitt tømt for olje og klargjort for videre slep, ble fartøyet 14. september slept videre til [[Göteborg]] for nærmere undersøkelser.<ref name=ap3267049>{{Cite web|url=
http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3267049.ece|title=Full City slepes til Göteborg |date=2009-09-14 |work=Aftenposten |accessdate=2009-09-14}}</ref>

=== Reaksjoner ===
Miljøvernminister [[Erik Solheim]] nektet å koble ulykken sammen med temaet om oljeleting i [[Lofoten]] og [[Vesterålen]] og uttalte at «''Det er ikke riktig, midt oppi dette, å gjøre norsk innenrikspolitikk av saken''».<ref name=db7468000/> Solheim sa også at «''Dette er en miljøkatastrofe''».<ref name=vg556042>{{Cite web|url=http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=556042|title=Solheim roper varsko etter oljekatastrofen |date=2009-08-01 |work=VG |accessdate=2009-08-03}}</ref>

Flere miljøvernorganisasjoner uttalte like etter ulykken at den ville bli verre enn [[Server-forliset|«Server»-ulykken]] utenfor [[Fedje]] i [[Hordaland]] i 2007.<ref name=na2677060>{{Kilde avis |url=https://www.nettavisen.no/nyheter/--verre-enn-fedje-ulykken/2677060.html |tittel=- Verre enn Fedje-ulykken |dato=2009-07-31 |avis=Nettavisen |forfatter=Trond Lepperød |besøksdato=2019-09-19}}</ref> [[Rune Kristoffersen]], leder av [[Naturvernforbundet]] i Grenland, uttalte «''Her ser vi tydelig resultatet av oljeaktiviteten her i landet. Vi har lenge advart mot at noe som dette kunne skje. Oljevernberedskapen i Norge er altfor dårlig, og det er bare å glemme nye prosjekter som oljeboring i Lofoten og den slags før noe blir gjort.''»<ref name=vg556016/> WWF krevde forbedret oljevernberedskap etter havariet.<ref name=ap3197114>{{Cite web|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3197114.ece|title=Miljøvernforbundet, Naturvernforbundet og WWF krever styrket oljevernberedskap |date=2009-08-02 |work=Aftenposten |accessdate=2009-08-03}}</ref>

== Ansvar ==
=== Siktelse ===
Politiet i Telemark siktet mandag 3. august kapteinen på «Full City» etter paragraf 37 i Skipssikkerhetsloven, da de mente han var ansvarlig for «grov uaktsomhet, for manglende rapportering og for ikke å ha meldt fra om fare for sikkerhet og mannskap».<ref name=ap3199158/>

== Se også ==
* [[Liste over oljesøl]]
* [[Forurensning]]
* [[Server-forliset]]
* [[Oljeutslippet fra Statfjord desember 2007]]
* [[Oljeutslippet fra Statfjord mai 2008]]

== Referanser ==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* {{Wayback|url=http://www.fullcity.no/ |title=Fellesside for IUA - Aust-Agder, Telemark og Vestfold |date=20100322223456}} – fullcity.no
* {{Wayback|url=http://www.bamble.kommune.no/Nyheter-i-Bamble/Informasjon-om-Full-City-grunnstotingen |title=Informasjon om Full City-grunnstøtingen |date=20091008024408}} – Bamle kommune

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Full City}}
[[Kategori:Oljesøl]]
[[Kategori:Norske sjøulykker]]
[[Kategori:Bambles historie]]
[[Kategori:Sjøulykker i 2009]]
[[Kategori:Naturkatastrofer i 2009]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]