Redigerer Ofotens Bilruter

[[Fil:Ofotens Bilruter.jpg|miniatyr|Dette var fargeskjemaet til Ofotens Bilruter. Bildet er tatt ved deres kontorer i Narvik i 2008.]]
'''Ofotens Bilruter AS''' (OB) var et [[rutebil]]selskap med hovedkontor i [[Narvik]] som opererte fra det ble stiftet i [[1938]] og til det ble fusjonert inn i [[Cominor]] i 2008. Selskapet hadde ruter i Narvik, [[Ballangen]], [[Tysfjord]], [[Evenes]] og [[Tjeldsund]], og dessuten langruter nordover til [[Harstad]] og sørover til [[Bodø]], og [[flybussen]] til [[Harstad/Narvik lufthavn, Evenes]].<ref name="hist-ob2007" />

==Etablering==
Ofotens Bilruter ble stiftet 7. april 1938 som en videreføring av rutene til rutebileierne Konrad Bertheussen fra [[Herjangen]] og brødrene Hjalmar og Trygve Hovde fra [[Liland (Evenes)|Liland]]. Blant de andre eierne var [[Ofotens Dampskibsselskab]], Ofoten Meieri, [[Ankenes (kommune)|Ankenes kommune]], Ballangen kommune, Evenes kommune og Narvik kommune.<ref name="hist-ob1938" /> Selskapet søkte om konsesjon for strekningen Narvik – Harstad i forbindelse med at riksveien over Herjangsfjellet åpnet 1. juli 1938, men fikk i første omgang bare konsesjon fram til Steinsland fergested ved [[Tjeldsundet]]. Fra 3. juli 1939 fikk OB kjøre helt fram til Harstad.<ref name="hist-harstad" />

==Nord-Norge-Bussen==
Fra 1. juli 1941 startet OB å trafikkere strekningen Narvik – [[Fauske]] – Bodø i samarbeid med [[Saltens Bilruter]].<ref name="hist-bodø" /> I starten brukte ruta 13 timer og måtte krysse fem fergestrekninger,<ref name="hist-krevende" /> mens det i dag kun er én fergestrekning igjen ([[Bognes–Skarberget]]). 10. desember 1947 åpnet [[Nordlandsbanen]] til [[Lønsdal stasjon|Lønsdal]], og i den forbindelsen ble det satt inn en ekstra buss på strekningen som gikk direkte sørover fra Fauske til Lønsdal i korrespondanse med tog til og fra [[Trondheim]]. Denne ruta flyttet seg med Nordlandsbanens nordlige endepunkt, som fra 1. desember 1955 var [[Røkland stasjon|Røkland]], og [[Fauske stasjon|Fauske]] fra 1. desember 1958.<ref name="hist-busstog" /> I 1956 startet OB også godsbilrute i forbindelse med Nordlandsbanen.<ref name="hist-motnye" />

Samme år som ruta til Bodø ble startet, ble det også opprettet et samarbeid om ''[[Nord-Norge-Bussen]]'' mellom [[Mosjøen]] og [[Kirkenes]], en strekning på {{formatnum:1540}} km som tok fem dager. Ruta var et samarbeid mellom [[Helgeland Bilruter]], [[Saltens Bilruter]], Ofotens Bilruter, [[Troms Innland Rutebil]] (TIRB), [[Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap]] (FFR), Finnmarksbuss i Kirkenes og [[Polarbil]] i [[Vadsø]]. I forbindelse med forlengelsen av [[Nordlandsbanen]] ble [[Nord-Norge-Bussen]] i 1947 kortet ned til å gå fra Lønsdal, og strekningen ble da {{formatnum:1360}} km og tok "bare" fire dager. Senere ble den flyttet til Fauske da banen ble åpnet dit. 1. april 1988 ble Nord-Norge-Bussen en del av [[NOR-WAY Bussekspress]]' rutenett og skiftet navn til ''Nord-Norgeekspressen''.<ref name="hist-nnbussen" />

==Salg og fusjon==
I mars 2006 ble alle aksjene i OB overtatt av TIRB,<ref name="tirb-ob" /> etter at eierselskapene til OB og TIRB hadde slått seg sammen til [[Hurtigruten Group]]. Året etter satte man igang en prosess for å fusjonere OB med søsterselskapene TIRB-Rutene og [[Tromsbuss]]. 1. september 2008 opphørte alle tre selskapene og ble til [[Cominor]].<ref name="fremover2008-09-01" /> I 2007 vant OB anbudet om å kjøre rutene i Ofoten, og den 25. mars 2008 startet man kjøring i de tre ruteområdene Ofoten, Nordre [[Salten]] og Ballangen.<ref name="marked2014" /> Dette omfattet OBs gamle ruteområde og Linds Bilruter i Ballangen.<ref name="fremover2008-03-14" />

==Referanser==
<references>
<ref name="hist-ob1938">{{kilde www |url=http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=72 |tittel=Historikk: Ofotens Bilruter AS |utgiver=Ofotens Bilruter |dato=2001-07-24 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20030310220600/http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=72 |arkivdato=2003-03-10}}</ref>
<ref name="hist-harstad">{{kilde www |url=http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=71 |tittel=Historikk: Harstad – første etappe |utgiver=Ofotens Bilruter |dato=2001-07-24 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20020310110409/http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=71 |arkivdato=2002-03-10}}</ref>
<ref name="hist-bodø">{{kilde www |url=http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=69 |tittel=Historikk: Konsesjon for Bodøruta |utgiver=Ofotens Bilruter |dato=2001-07-24 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20020624044453/http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=69 |arkivdato=2002-06-24}}</ref>
<ref name="hist-krevende">{{kilde www |url=http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=68 |tittel=Historikk: Ei krevende rute |utgiver=Ofotens Bilruter |dato=2001-07-24 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20020624044150/http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=68 |arkivdato=2002-06-24}}</ref>
<ref name="hist-busstog">{{kilde www |url=http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=67 |tittel=Historikk: Buss og tog |utgiver=Ofotens Bilruter |dato=2001-07-24 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20021108050600/http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=67 |arkivdato=2002-11-08}}</ref>
<ref name="hist-motnye">{{kilde www |url=http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=60 |tittel=Historikk: Mot nye mål |utgiver=Ofotens Bilruter |dato=2001-07-24 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20020224103824/http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=60 |arkivdato=2002-02-24}}</ref>
<ref name="hist-nnbussen">{{kilde www |url=http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=66 |tittel=Historikk: Nord – Norge Bussen |utgiver=Ofotens Bilruter |dato=2001-07-24 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20020224103454/http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=66 |arkivdato=2002-02-24}}</ref>
<ref name="hist-ob2007">{{kilde www |url=http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=73 |tittel=Historikk: Ofotens Bilruter |utgiver=Ofotens Bilruter |dato=2007-08-27 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20071111203243/http://www.ofotens-bilruter.no/lessak.asp?nyhets_id=73 |arkivdato=2007-11-11}}</ref>
<ref name="tirb-ob">{{kilde www |url=http://finnmark.sevennet.net/?deptid=7544 |tittel=Ofotens Bilruter AS |utgiver=[[TIRB]] |dato=2006-03-27 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20060506114252/http://finnmark.sevennet.net/?deptid=7544 |arkivdato=2006-05-06}}</ref>
<ref name="fremover2008-03-14">{{kilde www |url=http://www.fremover.no/lokale-nyheter/over-og-ut-for-br-linds-bussruter/s/1-55-3413273 |tittel=Over og ut for Linds Bilruter |utgiver=[[Fremover]] |dato=2008-03-14 |besøksdato=2016-02-08}}</ref>
<ref name="fremover2008-09-01">{{kilde www |url=http://www.fremover.no/lokale-nyheter/ofotens-bilruter-er-historie/s/1-55-3756210 |tittel=Ofotens Bilruter er historie |utgiver=[[Fremover]] |dato=2008-09-01 |besøksdato=2016-02-08}}</ref>
<ref name="marked2014">{{kilde www |url=http://kollektivtrafikk.no/attachments/article/326/140915%20MARKEDSOVERSIKT%20I%20OFFENTLIG%20REGI%20rev%2016092014%20TABELLER.pdf |tittel=Markedsoversikt - bussoperatører i fylkeskommunal regi |utgiver=Kollektivtrafikkforeningen |dato=2014-09-16 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20160305190941/http://kollektivtrafikk.no/attachments/article/326/140915%20MARKEDSOVERSIKT%20I%20OFFENTLIG%20REGI%20rev%2016092014%20TABELLER.pdf |arkivdato=2016-03-05 }}</ref>
</references>

==Litteratur==

Pettersen, M. (1988). Ofotens bilruter 50 år: 1938-1988. Narvik: Ofotens bilruter.<br />

Svanberg, E. (1990). Langs vei og lei i Nordland : samferdsel i Nordland gjennom 3000 år. Bodø: Nordland fylkeskommune.
{{stubb}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Tidligere norske busselskaper]]
[[Kategori:Kollektivtransport i Nordland]]
[[Kategori:Etableringer i 1938]]
[[Kategori:Nordlands samferdselshistorie]]