Redigerer Nuccio Bertone

{{Infoboks biografi}} 
'''Giuseppe «Nuccio» Bertone''' (født [[4. juli]] [[1914]] i [[Torino]], død [[26. februar]] [[1997]] i [[Torino]]) var en italiensk bildesigner og -konstruktør. Han overtok [[Bertone|Carrozzeria Bertone]] fra sin far [[Giovanni Bertone|Giovanni]] etter [[andre verdenskrig]], og utviklet den lille bedriften til et av verdens største bildesign- og -byggerhus.

Etter å ha kjørt racing i biler fra [[Fiat]], [[O.S.C.A.]], [[Maserati]] og [[Ferrari]] beveget Bertone seg over på bilbygging, og gjorde en avtale om bygging av sin første bil, en serie på 200 [[MG]] på bilutstillingen i [[Torino]] i 1952. Han tiltrakk seg oppmerksomhet på bilutstillingen i [[Paris]] samme år med en [[Abarth]]-konseptbil, og ble valgt til å designe erstatteren til [[Alfa Romeo]] Disco Volante. Disse såkalte BAT (Berlina Aerodinamica Technical)-bilene var bygget på chassis fra [[Alfa Romeo 1900]] Sprint.

To år senere, i Torino, presenterte Bertone konseptbilen Storm Z, bygget på et chassis fra [[Dodge]], sammen med sin siste konseptbil for BAT og en prototype på [[Alfa Romeo Giulietta Sprint]], som skulle bli selskapets hovedprodukt de neste årene. Bertone bygget over 31 000 karosserier i 1960, inkludert blant annet [[Fiat 850 Spider]], [[Fiat Dino]], [[Simca 1200S]], [[Alfa Romeo Montral]] og forskjellige [[Lamborghini]]-modeller. Hans 100. design var en spesialmodell av [[Ford Mustang]], som ble presentert på bilutstillingen i [[New York]] i 1965.

Bertone oppsummerte sin filosofi da han presenterte [[Fiat 850]]:
:«Vår rolle er produksjonen av bilens karosseri, hvor vi identifiserer trender, bygger prototyper, utvikler designet, produksjonsmetodene og verktøyet. Naturlig nok produserer vi visse kvantum.»

==Referanser==
<references />

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Bertone, Nuccio}}
[[Kategori:Italienske ingeniører]]
[[Kategori:Personer fra Torino]]