Redigerer
Northern-linjen
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
{{Londonsundergrunnslinjer}} '''Northern-linjen''' er en linje i [[Londons undergrunnsbane]]. Den ligger på dypt nivå, og har to ruter gjennom sentrum og to nordover. I tillegg har en av de to nordgående rutene en avstikker mot Mill Hill East (offisielt planlagt nordover). Den er dermed en av de mest kompliserte linjene å få oversikt over. Northern-linjen er markert med svart farge på undergrunnskartet. Linjen har 50 stasjoner og fraktet 252 310 millioner passasjerreiser i 2011/2012.<ref> [https://web.archive.org/web/20120803065342/http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/Performance_Data_Store_P2_2012-13_Issued(1).xlsm «LU Performance Data Almanac»], ''Transport for London''. 2011–2012. Arkivert fra [http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/Performance_Data_Store_P2_2012-13_Issued(1).xlsm originalen] den 3. august 2012. </ref> Linjen ble åpnet som ''City & South London Railway'' i november [[1890]]. Den gikk da fra [[Stockwell undergrunnsstasjon|Stockwell]] til [[King William Street undergrunnsstasjon|King William Street]]. Sistnevnte stasjon viste seg å være uegnet til å håndtere all trafikken, og i [[1900]] ble ruten lagt om. King William Street-stasjonen ble da lagt ned. Den nye ruten gikk fra [[Moorgate undergrunnsstasjon|Moorgate]] via [[Bank undergrunnsstasjon|Bank]]. Innen [[1907]] hadde linjen blitt utvidet slik at den gikk fra [[Clapham Common undergrunnsstasjon|Clapham Common]] til [[Euston stasjon|Euston]]. En annen linje, ''Charing Cross, Euston and Hampsted Railway'', ble åpnet i 1907, og gikk fra [[Charing Cross]] til [[Golders Green undergrunnsstasjon|Golders Green]] og Highgate (nå [[Archway undergrunnsstasjon|Archway]]). I [[1913]] ble de to linjene slått sammen, og i [[1914]] ble den nyeste delen utvidet til [[Embankment undergrunnsstasjon|Embankment]]. I løpet av [[1920-årene]] ble de knyttet sammen ved [[Camden Town undergrunnsstasjon|Camden Town]] og [[Kennington undergrunnsstasjon|Kennington]]. Linjene ble etterhvert forlenget til [[Morden undergrunnsstasjon|Morden]] i sør og [[Edgware undergrunnsstasjon|Edgware]] i nord. Den fikk sitt nåværende navn, Northern-linjen, den 28. august 1937,<ref>Jackson, Alan A.; Croome, Desmond F. (1993): ''Rails Through the Clay: A History of London's Tube Railways'', London, 2. utg., s. 228</ref> navnet reflekterte det planlagte tillegget av Northern Heights-linjen.<ref> [http://infotrac.galegroup.com/itw/infomark/708/539/29061067w16/purl=rc1_TTDA_0_CS203370777&dyn=52!xrn_7_0_CS203370777&hst_1?sw_aep=kccl «London Tubes' New Names – Northern and Central Lines»], ''The Times'' (47772): 12. 25. august 1937. <small>(betalingsmur)</small></ref> Transport for London har bekreftet at de ønsker å dele linjen i to, for å øke kapasiteten. Dagens løsning medfører ofte forsinkelser da tog fra en grenlinje må vente på tog fra en annen ved [[krysningsspor]]. [[Camden Town undergrunnsstasjon|Camden Town stasjon]] må i tilfellet bygges ut før en eventuell forandring, for å takle det store antallet forventede passasjerer, derfor er det uvisst når forandringene kan iverksettes. == Togtype == Northern-linjen betjenes av seksvognstog av «1995-Stock», 106 av disse settene ble levert av GEC-Alstom. Hver vogn er 17,77 meter lang. Et tog har kapasitet til 665 passasjerer, hvorav 200 sitteplasser i tillegg til 48 klappseter og 20 «perch seats» der man kan hvile i halvt-stående stilling. == Kart == <imagemap> Fil:Northern Line.svg|thumb|center|580px|Klikkbart kart over Northern-linjen. rect 206 21 245 49 [[High Barnet undergrunnsstasjon]] rect 269 111 337 137 [[Totteridge & Whetstone undergrunnsstasjon]] rect 254 162 311 187 [[Woodside Park undergrunnsstasjon]] rect 247 193 294 220 [[West Finchley undergrunnsstasjon]] rect 171 171 212 199 [[Mill Hill East undergrunnsstasjon]] rect 178 233 225 260 [[Finchley Central undergrunnsstasjon]] rect 292 250 337 276 [[East Finchley undergrunnsstasjon]] rect 340 298 392 315 [[Highgate undergrunnsstasjon]] rect 370 350 418 368 [[Archway undergrunnsstasjon]] rect 311 375 351 402 [[Tufnell Park undergrunnsstasjon]] rect 354 402 399 428 [[Kentish Town stasjon]] rect 20 165 72 182 [[Edgware undergrunnsstasjon]] rect 75 205 109 232 [[Burnt Oak undergrunnsstasjon]] rect 44 257 95 272 [[Colindale undergrunnsstasjon]] rect 163 273 208 301 [[Hendon Central undergrunnsstasjon]] rect 160 326 196 355 [[Brent Cross undergrunnsstasjon]] rect 232 313 280 341 [[Golders Green undergrunnsstasjon]] rect 190 391 252 406 [[Hampstead undergrunnsstasjon]] rect 225 418 293 435 [[Belsize Park undergrunnsstasjon]] rect 250 441 312 457 [[Chalk Farm undergrunnsstasjon]] rect 350 441 429 456 [[Camden Town undergrunnsstasjon]] rect 224 470 331 484 [[Mornington Crescent undergrunnsstasjon]] rect 364 499 402 513 [[Euston stasjon]] rect 305 493 347 518 [[Warren Street undergrunnsstasjon]] rect 273 525 349 538 [[Goodge Street]] rect 375 525 437 551 [[Tottenham Court Road undergrunnsstasjon]] rect 275 548 364 565 [[Leicester Square undergrunnsstasjon]] rect 385 554 459 567 [[Charing Cross undergrunnsstasjon]] rect 320 575 391 591 [[Embankment undergrunnsstasjon]] rect 408 569 456 584 [[Waterloo stasjon]] rect 371 454 439 479 [[King's Cross St. Pancras undergrunnsstasjon]] rect 409 486 442 502 [[Angel undergrunnsstasjon]] rect 477 489 511 514 [[Old Street stasjon]] rect 472 525 522 540 [[Moorgate stasjon]] rect 472 543 502 557 [[Bank og Monument stasjoner]] rect 476 567 519 595 [[London Bridge stasjon]] rect 459 599 504 613 [[Borough undergrunnsstasjon]] rect 447 614 504 637 [[Elephant & Castle undergrunnsstasjon]] rect 434 644 496 661 [[Kennington undergrunnsstasjon]] rect 380 645 408 660 [[Oval undergrunnsstasjon]] rect 397 693 447 706 [[Stockwell undergrunnsstasjon]] rect 382 723 431 747 [[Clapham North undergrunnsstasjon]] rect 298 705 348 734 [[Clapham Common undergrunnsstasjon]] rect 341 762 391 789 [[Clapham South undergrunnsstasjon]] rect 327 799 370 813 [[Balham undergrunnsstasjon]] rect 314 824 355 849 [[Tooting Bec undergrunnsstasjon]] rect 294 858 348 886 [[Tooting Broadway undergrunnsstasjon]] rect 264 903 307 930 [[Colliers Wood undergrunnsstasjon]] rect 168 885 229 913 [[South Wimbledon undergrunnsstasjon]] rect 202 957 247 974 [[Morden undergrunnsstasjon]] desc bottom-left </imagemap> == Stasjoner == === High Barnet-grenen === * [[High Barnet undergrunnsstasjon|High Barnet]] * [[Totteridge & Whetstone undergrunnsstasjon|Totteridge & Whetstone]] * [[Woodside Park undergrunnsstasjon|Woodside Park]] * [[West Finchley undergrunnsstasjon|West Finchley]] * [[Mill Hill East undergrunnsstasjon|Mill Hill East]] * [[Finchley Central undergrunnsstasjon|Finchley Central]] * [[East Finchley undergrunnsstasjon|East Finchley]] * [[Highgate undergrunnsstasjon|Highgate]] * [[Archway undergrunnsstasjon|Archway]] * [[Tufnell Park undergrunnsstasjon|Tufnell Park]] * [[Kentish Town stasjon|Kentish Town]] === Edgware-grenen === * [[Edgware undergrunnsstasjon|Edgware]] * [[Burnt Oak undergrunnsstasjon|Burnt Oak]] * [[Colindale undergrunnsstasjon|Colindale]] * [[Hendon Central undergrunnsstasjon|Hendon Central]] * [[Brent Cross undergrunnsstasjon|Brent Cross]] * [[Golders Green undergrunnsstasjon|Golders Green]] * [[Hampstead undergrunnsstasjon|Hampstead]] * [[Belsize Park undergrunnsstasjon|Belsize Park]] * [[Chalk Farm undergrunnsstasjon|Chalk Farm]] === Camden Town === * [[Camden Town undergrunnsstasjon|Camden Town]] ''Krysset som forener de to nordlige grenene ligger rett sør for Camden Town. Stasjonen er konstruert slik at togene lett kan veksle der, ettersom det er doble plattformer. === Charing Cross-grenen === ''Også kalt West End-grenen'' * [[Mornington Crescent undergrunnsstasjon|Mornington Crescent]] * [[Euston stasjon|Euston]] * [[Warren Street undergrunnsstasjon|Warren Street]] * [[Goodge Street undergrunnsstasjon|Goodge Street]] * [[Tottenham Court Road undergrunnsstasjon|Tottenham Court Road]] * [[Leicester Square undergrunnsstasjon|Leicester Square]] * [[Charing Cross undergrunnsstasjon|Charing Cross]] * [[Embankment undergrunnsstasjon|Embankment]] * [[Waterloo stasjon|Waterloo]] ''Sørgående tog på denne grenen snur ofte på en sløyfe ved Kennington. === Bank-grenen === ''Også kalt City-grenen'' * [[Euston stasjon|Euston]] * [[King's Cross St. Pancras undergrunnsstasjon|King's Cross St Pancras]] * [[Angel undergrunnsstasjon|Angel]] * [[Old Street stasjon|Old Street]] * [[Moorgate stasjon|Moorgate]] * [[Bank og Monument stasjoner|Bank]] * [[London Bridge stasjon|London Bridge]] * [[Borough undergrunnsstasjon|Borough]] * [[Elephant & Castle stasjon|Elephant and Castle]] === Morden-grenen === * [[Kennington undergrunnsstasjon|Kennington]] * [[Oval undergrunnsstasjon|Oval]] * [[Stockwell undergrunnsstasjon|Stockwell]] * [[Clapham North undergrunnsstasjon|Clapham North]] * [[Clapham Common undergrunnsstasjon|Clapham Common]] * [[Clapham South undergrunnsstasjon|Clapham South]] * [[Balham undergrunnsstasjon|Balham]] * [[Tooting Bec undergrunnsstasjon|Tooting Bec]] * [[Tooting Broadway undergrunnsstasjon|Tooting Broadway]] * [[Colliers Wood undergrunnsstasjon|Colliers Wood]] * [[South Wimbledon undergrunnsstasjon|South Wimbledon]] * [[Morden undergrunnsstasjon|Morden]] == Northern Heights == Northern Heights var den planlagte forstørrelsen av Northern line ved hjelp av flere nye linjer og innlemming av gamle strekninger. Innlemminger/overtakelser: * Northern City Line – jernbanetunnel mellom Finsbury Park og Moorgate. Knyttet Northern til London sentrum * GNR Edgware-Highgate – eksisterende jernbanelinje mellom Highgate stasjon og Edgware stasjon (dagens Mill Hill East-gren) * GNR High Barnet – eksisterer enn i dag. Var planlagt som den mindre grenen til fordel for Bushey. * GNR Alexandra Palace – eksisterende jernbanelinje mellom Highgate og Alexandra Palace (dog ingen overgang til eksisterende jernbane). * GNR Finsbury Park-Highgate – eksisterende jernbanelinje. Knyttet hele nettverket med Northern City Line. Nye linjer: * Ny linje nord for Edgware – bygget med tre stasjoner (ment for å kobles til Watford, del av Watford-Edgware Railway). Prosjektet ble innledet på 1930-tallet, med hovedsak å dekke deler av den eksisterende bebyggelsen nord for London sentrum (Hendon, Barnet, Edgware). Den hadde som mål å innlemme flere eksisterende jernbanelinjer og bygge nytt (dog ble lite nytt bygget). De nye strekningene ville føre linjen til nye endestasjoner (Finsbury Park/Moorgate, Alexandra Palace, Bushey Heath, High Barnet, Edgware). Nye stasjoner ville blitt: * Finsbury Pk-Highgate ** Crouch End ** Stroud Green * Highgate-Alexandra Palace ** Alexandra Palace (senere ødelagt av brann. Skulle ligget ved slottet) ** Muswell Hill ** Cranley Gardens * East Finchley-Bushey Heath ** Mill Hill (The Hale) – etter Mill Hill East ** Edgware – nye plattformer ville måttet bygges ** Brockley Hill ** Elstree South ** Bushey Heath Tog mot Edgware via Hendon ville ikke trafikkere Bushey Heath, samtidig ville ikke tog via Mill Hill gå ut av trafikk ved Edgware. I 1950 ble prosjektet delvis forlatt, helt forlatt 9. februar 1954. Grunnen var delvis at linjene ikke ble ferdig elektrifisert (alle linjene var opprinnelig dampdrevne), delvis at den nødvendige pengestrømmen stoppet etter krigen (fordi pengene gikk til å fullføre Central line og gjenoppbygging av krigsskader). I tillegg hindret Green Belt Bushey Heath-grenen fra å åpne. Grenen ble nemlig egentlig bygget for å hjelpe planlagte leiligheter i området. Da det ble klart at leilighetene ikke ville bli bygget ble linjen ulønnsom og lagt ned. Mill Hill East er en av stasjonene på East Finchley-Bushey-grenen, også den eneste som ble bygget. Grunnen var enkel, brakkene i nærheten (Mill Hill Barracks) trengte dekning, og fikk den. Da krigen brøt ut, var denne og High Barnet-stasjonene bygget. Highgate stasjon er i dag under jord, de andre linjene skulle ha gått på bakken. Fortsatt står bygningene på Highgate stasjon intakt, besøkende kunne tidligere gå opp på bakkestasjonen gjennom en gang. Denne er nå stengt. Dessuten ble ovale tunneler bygget på hver side av stasjonen (en av de fire munningene ble ombygget etter en direkte treff fra en bombe. Den er tube-lignende). == Referanser == <references /> == Se også == * [[Liste over stasjoner på London Underground]] {{Autoritetsdata}} [[Kategori:Linjer i Londons undergrunnsbane]] [[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1890]] [[Kategori:1890 i England]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Maler som brukes på denne siden:
Mal:Autoritetsdata
(
vis kilde
) (beskyttet)
Mal:Hlist/styles.css
(
rediger
)
Mal:Londonsundergrunnslinjer
(
rediger
)
Mal:Sidebar
(
rediger
)
Mal:U-ikon
(
rediger
)
Mal:U-ikon/London
(
rediger
)
Modul:Arguments
(
rediger
)
Modul:External links
(
rediger
)
Modul:External links/conf
(
rediger
)
Modul:External links/conf/Autoritetsdata
(
rediger
)
Modul:Genitiv
(
rediger
)
Modul:Navbar
(
rediger
)
Modul:Navbar/configuration
(
rediger
)
Modul:Navbar/styles.css
(
rediger
)
Modul:Sidebar
(
rediger
)
Modul:Sidebar/configuration
(
rediger
)
Modul:Sidebar/styles.css
(
rediger
)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon