Redigerer Norge/Vänerbanan

{{Infoboks jernbanelinje
| bilde = NSB BjhFsi.jpg
| bildetekst = NSBs tog mellom Skälebol og Öxnered.
| land = {{Flagg|Sverige}} Sverige
| type = Stambane
| system =
| status = I drift
| start = [[Kil stasjon|Kil]] 
| slutt = [[Göteborg sentralstasjon|Göteborg C]]
| stasjoner =
| åpnet = 1879
| nedlagt = 
| eier = [[Sverige|Den svenske staten]]
| operatører = [[SJ]], [[Vy]], [[Green Cargo]], [[Hector Rail]]
| type trafikk = Gods og persontrafikk
| lok =
| lengde = 300 km<br />(Göteborg–Kornsjø 180 km<br />Göteborg–Kil 232 km)
| lengde dobbeltspor = Göteborg–Öxnered 78 km
| høyeste hastighet = 200
| største stigning = 
| kjørestrøm = 15 kV 16⅔ Hz
| sporvidde = [[normalspor]]
| krysningsspor = 
| broer = 
| tunneler = 
| planoverganger = 
}}
[[Fil:20160816 192801 70-sett Gtb.jpg|miniatyr|Tog fra Oslo på vei inn til Göteborg Central.]]
'''Norge/Vänerbanan''' er en [[Sverige|svensk]] [[jernbane]]strekning. Den består av delstrekningene [[Göteborg]]–[[Brålanda]]–[[Kil (Värmland)|Kil]] langs vestsiden av [[Vänern]] og Brålanda–[[Kornsjø]] til riksgrensen mot Norge.

Strekningen [[Göteborg]]–Öxnered–[[Åmål]]–Kil var opprinnelig del av [[Bergslagsbanan]], strekningen [[Mellerud]]–[[Kornsjø]] med sidelinje til Sunnanå havn var privatbane med navn [[Dalslandsbanen|Dalslandsbanan]]. Begge banene ble åpnet i [[1879]]. Dalslandsbanan ble overtatt av Bergslagsbanan noen år før SJ overtok de private banestrekningene i Sverige i [[1948]].

I 1956 ble en søndre tilsving til BJ åpnet, slik at utenlandstogene til og fra Norge kunne kjøre direkte videre forbi utenom Mellerud mot Öxnered, og man slapp derfor den gamle nordre tilsving til Mellerud, hvor lokomotivet måtte flyttes til den andre enden av  togsettet. I 1995-96 åpnet en ny, stor søndre tilsving som muliggjør raskere togforbindelse utenom Mellerud. I [[Trollhättan]] på BJ har store ombygninger funnet sted siden sist på 1990-tallet (ny hevebro) og i 2006 ble [[dobbeltspor]]et [[Trollhättan]]–Öxnered tatt i bruk, med ombygget stasjon i Öxnered. Et nytt høyhastighetsdobbeltspor mellom Göteborg og Öxnered ble påbegynt i 2006 og tatt i bruk i 2012, den nybygde strekningen er tilpasset en hastighet på 250&nbsp;km/t.

For strekningen Öxnered-Kornsjø har det vært ytterligere planer om forbedring, men svenske [[Trafikverket (Sverige)|Trafikverket]] planlegger ikke å gjøre noe før i [[2025]], da norske [[Bane Nor]] ikke har planer på å gjøre noe med [[Østfoldbanen]]. Gjennomsnittshastighet i 2009 er for Göteborg–Öxnered 95&nbsp;km/t<!-- 82 km 51 min--> (140&nbsp;km/t i 2012<!-- 82 km 35 min-->),  Öxnered–Kornsjø 115&nbsp;km/t <!-- Öxnered-Ed 79 km 36 min Ed-Kornsjø 19 km 14 min --> og Kornsjø–Oslo 75&nbsp;km/t <!-- 169 km 2 tim 14 min -->.

== Linjekart ==
Artikkelen om [[Dalslandsbanen]] har et detaljert linjekart over strekningen [[Kornsjø]]&ndash;[[Mellerud]].
{{BS-tabell}}
{{JBS||||&ndash; dobbeltspor|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|||LSTR|||[[Bergslagsbanan]] fra [[Gävle]]}}
{{JBS5|d|||ABZg+l|dLSTRq|||[[Värmlandsbanan]] fra [[Karlstad]] og [[Laxå]]}}
{{JBS3|||BHF|232|[[Kil stasjon|Kil]]|}}
{{JBS4||d|dLSTRq|ABZgr|||[[Fryksdalsbanan]] til [[Torsby]]}}
{{JBS4||d|dLSTRq|ABZgr|||[[Värmlandsbanan]] til [[Charlottenberg]] og [[Kongsvingerbanen]]|&nbsp;}}
{{JBS3|||SKRZ-Yo|||{{Vei-S||61}}}}
{{JBS3|||hKRZWae|||Norsälven (ca. 210 m)}}
{{JBS3|||PSL||Edsvalla}}
{{JBS3|||BST||[[Vålberg]]}}
{{JBS3|||SKRZ-Yu|||{{Vei-S|E|45}}}}
{{JBS3|||BHF|210|[[Grums]]|}}
{{JBS3|||hKRZWae|||Slottsbrosundet (ca. 170 m)}}
{{JBS3|||eHST||''Slottsbron''}}
{{JBS3|||SKRZ-Au|||{{Vei-S|E|18}} {{Vei-S|E|45}}}}
{{JBS3|||PSL||Segmon}}
{{JBS3|||hKRZWae|||Ekholmssjön (ca. 160 m)}}
{{JBS3|||SKRZ-Yu|||{{Vei-S|E|45}}}}
{{JBS3|||BHF|190|[[Värmlandsbro]]|}}
{{JBS3|||hKRZWae|||Byälven (ca. 150 m)}}
{{JBS3|||SKRZ-Yu|||{{Vei-S|E|45}}}}
{{JBS3|||BHF|181|[[Säffle]]||2:00}}
{{JBS3||lDAMPF|BHF|165|[[Åmål]]||1:45}}
{{JBS4||d|dLSTRq|ABZgr|||[[Svanskogsbanan]], museumsbane}}
{{JBS3|||SKRZ-Yu|||{{Vei-S|E|45}}}}
{{JBS3|||SKRZ-Yu|||{{Vei-S|E|45}}}}
{{JBS3|||PSL||Tösse}}
{{JBS3|LSTR||STR|||[[Østfoldbanen]] fra [[Oslo sentralstasjon|Oslo S]]}}
{{JBS3|GRENZE||STR|63,6|Sundet ved [[Kornsjø]]||}}
{{JBS3|BST||STR|56,5|Mon}}
{{JBS3|BHF||STR||'''[[Ed stasjon|Ed]]'''|}}
{{JBS3|STR||PSL||Ånimskog}}
{{JBS3|PSL||STR|26,3|[[Bäckefors]]}}
{{JBS3|STR||hKRZWae|||Upperuds älven / Dalslandskanal (ca. 50 m dreiebro)}}
{{JBS3|STR||PSL||[[Köpmannebro]]}}
{{JBS3|STR|LSTR|STR|||[[Dal-Västra Värmlands Järnväg]] fra [[Årjäng]]}}
{{JBS3|BST|BS2l|BS2r||[[Dals Rostock]]}}
{{JBS5|d|STR|d|eABZg+l|exKHSTeq||''Sunnanå''}}
{{JBS4|BS2c1|BS2+r|BHF||123|[[Mellerud]]||1:20}}
{{JBS2|eABZgl|eABZgr+r}}
{{JBS2|PSL|STR||Råskogen}}
{{JBS2|STR|BUE|||{{Vei-S|E|45}} Erikstad}}
{{JBS2|STR|PSL||Erikstad}}
{{JBS2|BS2l|BS2r||Skälebol}}
{{JBS|PSL||[[Brålanda]]|}}
{{JBS|BUE|||{{Vei-S|E|45}} Frändefors}}
{{JBS|PSL||[[Frändefors]]}}
{{JBS|SKRZ-Yu|||{{Vei-S|E|45}}}}
{{JBS|PSL||Bjurhem}}
{{JBS|SKRZ-Yu|||{{Vei-S|E|45}}}}
{{JBS3|d|ABZg+l|dLSTRq|||[[Älvsborgsbanan]]}}
{{JBS|BHF|82|'''[[Öxnered stasjon|Öxnered]]'''||0:55|HI=BSdobbeltspor}}
{{BS|{{BSi|||exSTRl|exSTR+r|O={{BSi||d|dLSTRq|ABZgr+r}}}}|||[[Älvsborgsbanan]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3||SKRZ-Au|exSKRZ-Yu|||{{Vei-S|E|45}} {{Vei-S||44}}|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3||tSTRa|exSTR|||Trollhättetunneln (3558 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3||tSTRe|exHST||''Ladugårdsbyn''|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3||eABZg+l|exSTRr|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|hKRZWae|||[[Göta älv]] (ca. 100 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|HBK(!)|||[[Trollhätte kanal]] ([[løftebro]], ca. 60 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3||ABZg+l|KDSTeq||[[Stallbacka]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|BHF|73|'''[[Trollhättan sentralstasjon|Trollhättan C]]'''||0:50||HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|d|eABZgl|exdLSTRq|||''til Nossebro, nedlagt''|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|SKRZ-Yu|||{{Vei-S|E|45}} Edsborgsvägen|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|BST||Velanda|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exSTR+l|eABZgr|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exhKRZWae|hKRZWae||||Velandabron (386 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exSTR|TUNNEL2||||Vägen tunnel (<200 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exSTR|TUNNEL2||||Sjökullesjön tunnel (<200 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exSTR|TUNNEL2||||Stommen tunnel (<200 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exSTR|TUNNEL2||||Hälltorp tunnel (<200 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exPSL|STR|||Upphärad|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exSTRl|eABZg+r|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS5|KBSTa||STR||||[[Lilla Edet]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS5|STR|exSTR+l|eABZgr||||Flunbo|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS5|STR|exDST|tSTRa||||''Nygård''|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS5|STR|exSTR|tSTRe|||||Nygårdstunneln (3030 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS5|STR|exSTRl|eABZg+r||||Älekärr|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS5|STRl|STR+r|STR|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|STR|SKRZ-Au||||{{Vei-S|E|45}}|HI=BSdobbeltspor}}<!-- Fra 2013 motorveisbro over jernbanen nord for Lödöse-->
{{JBS3|BST|eHST|||[[Lödöse]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|STR|SKRZ-Yo||||<!-- {{vei-S|E|45}} Alvhem -->|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|STRl|ABZg+r|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|d|dSTR|dKDSTa||[[Alvhem]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|d|dSHI2g+l|dSHI2r|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exSTR+l|eABZgr||HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exSTR|TUNNEL1||||Kattlebergstunneln (1800 m)|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|exSTRl|eABZg+r|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|BHF||[[Älvängen]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|BST||[[Nol]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|BST||Bohus ''(tidl. Jordfallet)''|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|BST||[[Surte]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|d|eABZg+l|exdLSTRq|||''fra Vara, nedlagt''|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|eBHF|||Agnesberg|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|SKRZ-Yo|||{{Vei-S|E|45}} Marieholmsleden|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|dSHI2+l|dSHI2gr|d|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|dKDSTe|dSTR|d||Marieholm skiftestasjon|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|eHST||''Gamlestadstorget''|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|dLSTRq|ABZgr|d|||[[Bohusbanan]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|hKRZWae|||Säveån|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS3|dLSTRq|ABZgl+lr|dLSTRq|||[[Bohusbanan]] fra [[Strömstad]], [[Västra stambanan]] fra [[Stockholm sentralstasjon|Stockholm C]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|DST||[[Olskroken]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|SKRZ-Ao|||{{Vei-S|E|6}} Kungsbackaleden|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS5|d|KDSTaq|ABZglr+l|dLSTRq|||Göteborg N|[[Västkustbanan]] til [[Lund sentralstasjon|Lund C]]|HI=BSdobbeltspor}}
{{JBS|KBHFe|0|'''[[Göteborg sentralstasjon|Göteborg C]]'''||0:00|HI=BSdobbeltspor}}
|}

== Litteratur ==
* Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://tidtabell.resplus.se/tidtabell/71_tag71s.pdf Rutetabell 71 Karlstad-Kil-Göteborg]
* [http://tidtabell.resplus.se/tidtabell/72_tag72s.pdf Rutetabell 72 Vänersborg-Trollhättan-Göteborg]
* [http://tidtabell.resplus.se/tidtabell/99_tag99h.pdf Rutetabell 99 Oslo-Göteborg]
* [http://www.trafikverket.se/PageFiles/9431/DLO_Goteborg.pdf Trafikverkets linjekart]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestrekninger i Sverige]]
[[Kategori:Västra Götalands län]]
[[Kategori:Värmlands län]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1879]]
[[Kategori:1879 i Sverige]]