Redigerer Nordic Air

{{Infoboks flyselskap
| navn = Nordic Air
| logo = 
| bilde = 
| bildetekst = 
| IATA = 
| ICAO = 
| callsign = 
| grunnlagt = 1970
| startet flygninger = 
| avviklet drift = 1973
| hovedflyplasser = [[Sandefjord lufthavn, Torp]]
| antall fly = 2
| hovedkontor = [[Sandefjord]]
}}
'''Nordic Air A/S''' var et [[Norge|norsk]] fraktflyselskap med base på [[Sandefjord lufthavn, Torp|Sandefjord Lufthavn, Torp]]. Selskapet opererte fra 1970 til 1973 med en [[Douglas DC-4]], som senere ble erstattet med to [[Lockheed L-188 Electra]]. Driften var basert på [[charterfly]], ettersom selskapet ikke fikk tillatelse til å fly rutefly. Den vanligste transporten var fisk, som ble fraktet fra [[Nord-Norge]], [[Island]] og [[Færøyene]]. I 1973 ble flyene solgt til [[Fred. Olsens Flyselskap]], etter at Nordic Air ikke fikk innvilget sin søknad om [[konsesjon]] til å drive ruteflyvirksomheten «Nordic Express».

== Historikk ==
Selskapet ble startet av brødrene Arne og Einar Karlsen fra [[Stokke (kommune)|Stokke]]. De hadde eierinteresser i [[Vestfold Industrier]], og ønsket å ekspandere til flyfrakt. Forretningsideen var å frakte fersk fisk fra Nord-Norge til Sør-Norge og videre til Europa. Thore Virik ble ansatt som sjefspilot. Han og salgssjef Jan Larsen hadde også en eierandel i Nordic Air. Selskapet bygde en [[hangar]] på Sandefjord Lufthavn, Torp og kjøpte en Douglas DC-4 Skymaster, med registrering LN-MOB og som ble navngitt ''Moby Dick''. Selskapet søkte om konsesjon til å starte vanlige flyreiser, men [[Samferdselsdepartementet]] avslo søknaden. Følgelig kunne Nordic Air kun utføre ''ad hoc''-flyvninger. De første årene fløy flyselskapet hovedsakelig fisk fra Nord-Norge samt fra Island og Færøyene. I tillegg til fisk fraktet de også hester, storfe og andre dyr.<ref name="tjomsland"/>Selskapet fløy for Kirkens Nødhjelp i Bangla Desh nærmere et halvt år

I 1972 erstattet flyselskapet sin Skymaster med to Lockheed L-188 Electra. Selskapet leverte inn en ny konsesjonssøknad; denne gangen gjaldt søknaden et konsept som skulle kalles «Nordic Express». Søknaden ble avslått; departementet uttalte at lastetjenestene som ble levert av [[Scandinavian Airlines|SAS]], [[Braathens SAFE|Braathens]] og [[Widerøe]] på deres passasjerfly var tilstrekkelig for det innenlandske markedet. I 1973 ble flyene solgt til Fred Olsen Air Transport, som var basert på [[Oslo lufthavn, Fornebu|Oslo Lufthavn, Fornebu]]. Nordic Air er det eneste fraktflyselskapet som har hatt base på Sandefjord Lufthavn, Torp.<ref name="tjomsland"/>

== Flåte ==
{| class="wikitable"
!Fly
!Antall
!Første inn
!Siste ut
|-
|[[Douglas DC-4|Douglas DC-4 Skymaster]]
|1
|1970
|1972
|-
|[[Lockheed L-188 Electra]]
|2
|1972
|1973
|}

== Referanse ==
<references>
<ref name="tjomsland">{{Kilde bok |tittel=Høyt spill om Torp |etternavn=Tjomsland |fornavn=Audun |utgiver=Tjomsland Media |isbn=82-997212-0-2 |år=2005 |sider=261–262}}</ref>
</references>

{{Norske flyselskaper}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyselskaper etablert i 1970]]
[[Kategori:Tidligere norske flyselskaper]]
[[Kategori:Samferdsel i Sandefjord]]
[[Kategori:Næringsliv i Sandefjord]]
[[Kategori:Sandefjords historie]]
[[Kategori:Flyselskaper nedlagt i 1973]]