Redigerer NSB Arkitektkontor

[[Fil:Moelv stasjon.jpg|thumb|300px|Ekspedisjonsbygningen ved [[Moelv stasjon]] på [[Dovrebanen]] ble tegnet av [[Arne Henriksen]] ved NSB Arkitektkontor og oppført i 1981.]]
'''NSB Arkitektkontor''' (senere kjent som '''NSB Eiendom Arkitektkontoret''') var et [[Norge|norsk]] arkitektkontor som fungerte fra [[1913]] til [[2000]]. Kontoret lå under [[Norges Statsbaner]], senere [[Vy|NSB AS]] og var mer eller mindre alene ansvarlig for utforming av både stasjonsbygninger og andre bygg tilknyttet jernbanedriften. Arkitektkontoret ble opprettet på grunnlag av å få lavere prosjektkostnader som følge av at statsbanenes bygninger fra midten av 1850-årene var blitt tegnet av private arkitekter.

Kontoret gjorde seg spesielt bemerket ved ombygningen av stasjonene på [[Drammenbanen]] under omleggingen til dobbeltspor, bygging av stasjoner langs [[Sørlandsbanen]], [[Raumabanen]] og [[Nordlandsbanen]]. NSB Arkitektkontor tegnet også stasjonsbygninger og flere enkeltbygninger langs andre mindre banestrekninger. Etter [[andre verdenskrig]] ble jernbaneutbyggingen nedtrappet i Norge, og etter dette fokuserte kontoret på nybygg av servicebygninger samt modernisering av eldre stasjonsbygninger.

NSB Arkitektkontor fulgte mer eller mindre tidens stilutvikling med sine bygninger, dog med enkelte begrensninger i økonomien som førte til sparsommelig detaljering. Eksempler på dette er [[nybarokk]] rundt den [[første verdenskrig]], [[nyklassisisme]] fra 1920-årene og [[funkis]] frem til etter andre verdenskrig. [[Arne Henriksen]] var for øvrig overarkitekt i perioden 1975 til 1989, den samme perioden som arkitektkontoret leverte flere nyskapende og moderne bygninger. Et eksempel på dette er [[Holmlia holdeplass]], som ble premiert med [[Houens fonds diplom]] i 1988. Etter omstruktureringen og delingen av NSB i slutten av 1990-årene ble NSB Arkitektkontor lagt ned og videreført i det frittstående arkitektkontoret [[Linje arkitekter]]<ref>Jf. [https://snl.no/Linje_arkitekter_as Store norske leksikon]</ref>, som i 2012 fusjonerte med CFK arkitekter til [[Linje Arkitektur]]<ref>[http://www.linjeark.no/ Linje Arkitektur]</ref>

== Kontorets ledere ==
* [[Gudmund Hoel]] (1913–1947)
* [[Arvid Sundby]] (1947–1971)
* [[Aasmund Dahl]] (1971–1990)
* [[Ivar Lykke (arkitekt)|Ivar Lykke]] (1990–2000)

== Utvalgte premierte arbeider ==
* [[Holmlia holdeplass]] (1982) – [[Houens fonds diplom]] i 1988.
* Dreiebenkshus ved Lodalen driftsbanegård (1984) – [[Brunel Award]] i 1985.
* Vognhall ved Lodalen driftsbanegård, [[Dyvekes vei (Oslo)|Dyvekes vei 2]] (1988) – [[Betongelementprisen]] i 1989, Houens fonds diplom i 1991.
* Kristiansand godsterminal, Langemyr (1991)
* Plattformtak på [[Jærbanen]] og Stavanger (1992) – Brunel Award i 1992.
* Bro ved [[Ås stasjon]] (1995) – Brunel Award i 1996.
* Flytogterminalen (2001) – [[Norsk Stålkonstruksjonspris]] i 2001.

== Litteratur ==
*{{ Kilde bok
| forfatter=Gunnarsjaa, Arne
| utgivelsesår=2007
| tittel=Arkitekturleksikon
| utgivelsessted=Oslo
| forlag=Abstrakt Forlag AS
| side=558
| isbn=978-82-7935-197-9
}}

== Referanser ==
<references/>
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Norges Statsbaner]]
[[Kategori:Norske arkitektfirmaer]]
[[Kategori:Etableringer i 1913]]
[[Kategori:Opphør i 2000]]
[[Kategori:Arkitektur i 1913]]
[[Kategori:1913 i Norge]]