Redigerer NLFs Flytjeneste

{{trenger oppdatering}}
'''NLFs Flytjeneste''' (før 2018 '''NAKs Flytjeneste''') organiserer all samfunnsnyttig flytjeneste som utføres av flyklubber tilsluttet [[Norges Luftsportforbund]] (tidligere [[Norsk Aero Klubb]]).

Flytjenesten ble opprettet [[1. mars]] [[1995]] ved at NAKs skogbrannvakttjeneste og NAKs redningstjeneste ble slått sammen.

Fly fra NLFs Flytjeneste bidrar både med [[skogbrann]]forebyggende arbeid og med skogbrannbekjempelse. 18 flyklubber har avtale om å utføre overvåking av skogene for brann i den tørre perioden av året. Fra snøen har smeltet om våren til sommervarmen forsvinner på høsten flyes vanligvis to turer i uka når det ikke er varslet fare for skogbrann, og en gang om dagen når det er varslet fare for skogbrann. Hvis det er ekstremt tørt bes flyklubbene om å fly så mye som mulig. For hvert fylke fastsettes en rute med [[veipunkt]]er som bør følges på en vanlig overvåkningstur. Ruten for hvert fylke betegnes med en bokstav (D / Delta for Oppland) som oppgis til [[flykontrollsentral]]en som forklaring på hvor flyet skal.

Flytjenesten deltar, som en av flere organisasjoner, i den frivillige [[redningstjeneste]]n som disponeres av [[Hovedredningssentralen]] og/eller [[Politi- og lensmannsetaten|politiet]]. Flytjenesten er medlem i [[FORF]], [[Frivillige Organisasjoners Redningsfaglige Forum]] sammen med [[Norges Røde Kors Hjelpekorps]], [[Norsk Folkehjelp]], [[Norske Redningshunder]], [[Redningsselskapet]] og [[Norsk Radio Relæ Liga]].

Flytjenesten skal ikke påta seg oppdrag som kan oppfattes som å være ervervsmessig luftfartsvirksomhet eller være i konkurranse med slik virksomhet. 

Ved flyging for redningstjenesten og for skogbrann overvåkning og slukking har flygerne hittil tatt med [[VHF]]radioer med kanaler som benyttes av brann og redningstjenesten for kommunikasjon med brannvakta og med biler og mannskap på bakken under. Radioene har også noen hjelpekorpskanaler og to kanaler i maritim VHF kanalplan, kanal 6 og kanal 16 som er tillatt for kommunikasjon mellom fly og skip. Ved flyging, som ikke har med skogbrann eller redningstjeneste å gjøre, taes ikke slik VHFradio med, så det er vanskelig å formidle observasjoner fra småfly til nødetatenes sentraler uten egnet radioforbindelse.

Det er vedtatt at enhetene i FORF skal utstyres med gratis [[TETRA]] terminaler i fase 0 det nye [[Nødnett (radionett)|Nødnett]]et av [[Direktoratet for nødkommunikasjon]].

I 2016 ble Nødnett rullet ut hos Flytjenestens korps rundt omkring i landet, og disse ble utstyrt med terminaler med tilgang på AGA-nettet (Air-Ground-Air) for å bedre kommunikasjon med nødetater og personell hos de andre frivillige organisasjonene under øvelser og skarpe oppdrag.

Flytjenesten benyttes mye til skogbrannovervåkning og ved slukking av skogbrann. Ved søk og redningsoppdrag benyttes [[småfly]] av få [[politikammer]]e, mens de fleste politikamrene og [[redningssentral]]ene benytter helikoptre fra politiet, [[luftambulanse]]n og flyvåpenet/ [[redningshelikoptertjenesten]] til søk fra lufta, i stedet for småfly.

==Eksterne lenker==
* [http://nlf.no/motorfly/nlfs-flytjeneste Offisielle internettsider] {{Wayback|url=http://nlf.no/motorfly/nlfs-flytjeneste |date=20200715055651 }}
* [https://tv.nrk.no/serie/distriktsnyheter-rogaland/DKRO99061016/10-06-2016#t=7m22s Reportasje fra NRKs Distriksnyheter i Rogaland]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Norsk luftfart]]
[[Kategori:Etableringer i 1995]]
[[Kategori:Redningstjeneste]]
[[Kategori:Norske flyklubber]]