Redigerer Moulton

{{infoboks firma}}
[[Fil:Moulton_@_the_MoMA.jpg|miniatyr| Moulton med ramme i [[romfagverk]] utstilt på [[Museum of Modern Art]], Manhattan]]

'''Moulton''' er en [[Storbritannia|britisk]] produsent av [[Mini-velo|sykler med små hjul]]. De er kjent for et ukonvensjonelt [[Sykkelramme|rammedesign]] av [[romfagverk]], små hjul og [[Hjuloppheng|fjæring]] foran og bak. Rammen er kjent som ''F-frame'' eller ''Lazy F'', og har ikke noe overrør slik at man enklere kan stige av og på sykkelen. 

En vanlig misforståelse er at Moultons kan [[Foldesykkel|foldes]] på samme måte som nyere design fra produsenter som [[Brompton]], Bickerton eller [[Dahon]]. Imidlertid er de fleste syklene fra Moulton ikke sammenleggbare, selv om Moulton også har kommet med noen versjoner som kan demonteres relativt enkelt for transport eller lagring. 

== Historie ==
[[Fil:Moulton_Standard.jpg|miniatyr| En Moulton «New Look» Standard M1 fra 1965/66]]

=== Designet ===
[[Fil:1965_moulton_drive_side_bootiebike.jpg|miniatyr| 1965 Moulton Deluxe M2]]
[[Fil:Spacey_Moulton_Folder_Maine_Monument_jeh.jpg|miniatyr| En Moulton i 2010]]

På slutten av 1950-årene begynte Alex Moulton tenke på et nytt design som alternativ til den klassiske [[Diamantramme|diamantrammen]] som han mente var upraktisk å montere, vanskelig å justere i størrelse, ikke passet for begge kjønn, og at [[Innstegsramme|innstegsrammer]] (tidligere kalt «damesykler») uten overrør gjorde at diamantrammen ble strukturelt svekket.

Han mente at diamantrammer på sykler med små hjul var ukomfortable å sykle på uten bruk av brede [[Sykkeldekk|lavtrykksdekk]] som økte [[rullemotstand]]en. Han mente også at store hjul gjorde en sykkel treg og tungvint å oppbevare, og at dette passer dårlig inn i nye samfunnsmønstre i den utviklede verden hvor man ofte kombinerer [[Intermodal passasjertransport|mer enn en]] form for transport (for eksempel sykling og buss eller tog).<ref>''[http://www.moultonbicycles.co.uk/features.html The Moulton Bicycle Company: Features]''</ref>

Den ble utviklet med fjæring foran og bak for å gi en komfortabel kjøreopplevelse med små hjul og høytrykksdekk.<ref>Hadland, Tony, ''The Moulton Bicycle'', Seattle, WA:The Pinkerton Press, {{ISBN|0-9536174-0-8}} (2000): Smaller wheels have shorter, stiffer spokes; this feature, coupled with smaller high-pressure tyres, produced a harsher ride with equivalent rider weights.</ref> I så måte var Moulton-sykkelen forut for sin tid, ettersom sykkelfjæring ikke ville bli vanlig på ytterligere 30 år.

=== Selskapet ===
Selskapet ble grunnlagt i 1962 av Alex Moulton (1920–2012) som hadde designet [[hjuloppheng]] for [[Mini (BMC)|Mini]]-bilen hos British Motor Corporation (BMC). <ref name="heritage">{{Kilde www|url=http://www.moultonbicycles.co.uk/heritage.html|tittel=Heritage|besøksdato=24. november 2015}}</ref>

I 1967 fikk selskapet økonomiske problemer, og ble solgt til Raleigh. I 1974 ble produksjon av flere av de innovative designene stoppet.

Tidlig i 1980-årene kjøpte Alex Moulton tilbake rettighetene til Moulton-designet fra Raleigh, og lanserte et design som lignet mye på originalen med høy stivhet og lav vekt sammenlignet med tradisjonelle stålrammer.

I august 2008 annonserte Alex Moulton etableringen av et nytt selskap kalt Moulton Bicycle, i samarbeid med den britiske sykkelprodusenten Pashley Cycles, som hadde produsert visse forenklede Moulton-design på lisens siden 1992.<ref name="moultoncycle">{{Kilde www|url=http://www.alexmoulton.co.uk/pressrelease.html|tittel=Moulton and Pashley join forces to grow Moulton business|besøksdato=18. januar 2015|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20080815220433/http://www.alexmoulton.co.uk/pressrelease.html|arkivdato=15. august 2008}}</ref><ref name="BP1">{{Kilde avis|tittel=Pashley Cycles teams up with Alex Moulton|url=http://www.birminghampost.net/birmingham-business/birmingham-business-news/other-uk-business/2008/08/06/pashley-cycles-teams-up-with-alex-moulton-65233-21479927/|avis=[[Birmingham Post]]|dato=6. august 2008|besøksdato=18. januar 2015|arkiv-dato=2009-03-06|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20090306194033/http://www.birminghampost.net/birmingham-business/birmingham-business-news/other-uk-business/2008/08/06/pashley-cycles-teams-up-with-alex-moulton-65233-21479927|url-status=yes}}</ref>

For å redusere kostnadene har Pashley brukt standardkomponenter så langt det er mulig i stedet for de spesialtilpassede komponentene som på de originale Moultons, eksempelvis ved å gå fra spesialproduserte 17 x 1{{Fraction|1|4}} tommers (ISO 369)<ref>{{Kilde www|url=http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html|tittel=Tire Sizing|besøksdato=4. oktober 2009|fornavn=Sheldon|etternavn=Brown}}
</ref> hjul, dekk og slanger til den mer vanlige 20-tommers [[European Tyre and Rim Technical Organisation|ETRTO]] 406-størrelsen.

== Se også ==
* ''[[Moulton og meg]]'', norsk-canadisk kortfilm fra 2014

== Referanser ==
<references/>

[[Kategori:Sykler]]
[[Kategori:Britiske industriselskaper]]
[[Kategori:Sykkelprodusenter]]