Redigerer Motorvognavgift

'''Motorvognavgift''' er avgifter på kjøp, eie og bruk av motorvogn i [[Norge]].<ref>{{Kilde oppslagsverk|tittel=motorvognavgifter|url=http://snl.no/motorvognavgifter|oppslagsverk=Store norske leksikon|dato=2014-12-16|besøksdato=2020-01-22|språk=no|fornavn=Inge S.|etternavn=Kristiansen}}</ref>

[[Engangsavgift]] og [[omregistreringsavgift]] er avgifter på kjøp av motorvogn, [[årsavgift for motorvogn]] og [[vektårsavgift]] er avgifter på eie av motorvogn,<ref>{{Kilde www|url=https://www.skatteetaten.no/rettskilder/type/handboker/skattebetalingshandboken/2018/M-2/M-2-2/M-2-2.7/|tittel=2-2.7 § 2-2 første ledd - Motorvognavgifter|besøksdato=2020-01-22|språk=no|verk=Skatteetaten}}{{Død lenke|dato=mars 2022 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> mens [[veibruksavgift på bensin]] og [[veibruksavgift på autodiesel]] er avgifter på bruk av motorvogn.

Opprinnelig skulle ikke byene få noe av motorvognavgiften, fordi den skulle gå til vedlikehold av «[[vei]]er» mens byer angivelig bare har «[[gate]]r». Norges byforbund tvilte på det juridiske grunnlaget for et slikt skille, men definisjonen ble opprettholdt i administrasjonen. Til sist ble [[lovtekst]]en endret slik at byene kunne få tildelt 5 % av motorvognavgiften. Byforbundet og Norske kommunale ingeniørveseners forening la ned ytterligere ti års arbeid, før de i 1934 lyktes å få igjennom at byene skulle få 8 % av avgiften. Grunnen til avgiften var statens overtakelse av veienes vedlikehold for å lette skattetrykket i [[kommune]]ne.<ref>«Byene betaler, men byforbundet letter skattetrykket i bykommunene med over en halv million kroner», ''Kommunalt tidsskrift'', januar 1935</ref> 

== Referanser ==
<references />

[[Kategori:Norske særavgifter]]
[[Kategori:Veitransport i Norge]]