Redigerer Moskvitch

[[Fil:Москвич 3е (04.10.2023).jpg|thumb|200 px|2022 Moskvitch 3e]]
[[Fil:Moskvitch 427.jpg|thumb|200 px|1972 Moskvitch 427 stasjonsvogn]]
'''Moskvitch''' (eller '''Moskwitch''') var et [[Russland|russisk]] [[bilmerke]]. Den ble gjenopplivet i 2022.

Etter [[andre verdenskrig]] flyttet [[Sovjetunionen|sovjetiske]] myndigheter hele produksjonslinjen til [[Opel]] i [[Brandenburg]] til [[Sovjetunionen]].  En fabrikk kalt MZMA (Moskovskij Zavod Malolitrazjnykh Avtomobilej) ble startet i [[1947]] for å produsere Moskvitch 400 basert på [[Opel Kadett]].  Senere modeller ble utviklet av sovjetiske ingeniører selv.  I [[1969]] forandret fabrikken navnet til AZLK (Avtomobilnyj Zavod imeni Leninskogo Komsomola).

Bilene fra Moskvitch var ganske solide og pålitelige på dårlige veier, og ble solgt til rimelige priser.  [[Planøkonomi]]en klarte ikke å oppfylle etterspørselen, så folk måtte vente lenge for å få kjøpt en ny bil.  I [[1988]] forsøkte Moskvitch å starte en ny serie med modellen Aleko.  Markedet på [[1990-tallet]] var ikke mottagelig, og i [[2002]] gikk AZLK konkurs.

I årene etter andre verdenskrig var det valutarestriksjoner på import av biler til Norge. For kjøp av  amerikanske og europeiske (engelske) modeller måtte en ha kjøpetillatelse, noe som ikke var lett å oppnå for folk flest. Moskvitch kunne en få kjøpt fritt, og et stort antall slike biler ble importert på 1950- og 1960-tallet. Da bilimporten ble frigitt sank salget av Moskvitch drastisk. Likevel ble det solgt en god del Moskvitchbiler gjennom 1960-tallet og tidlig på 70-tallet. I 1981 opphørte importen av Moskvitch til Norge.  


== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* [http://www.home.no/migreg Norsk merkeforening] {{Wayback|url=http://www.home.no/migreg |date=20120610051738 }} (norsk)
* [http://www.moskvich.de Tysk merkeklubb] (tysk)

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Russiske bilprodusenter]]
[[Kategori:Bilmerker]]