Redigerer Modalstunnelen

{{Infoboks tunnel
| navn = Modalstunnelen
| andre navn = Modaltunnelen
| bilde = 
| bildetekst = 
| sted = 
| åpnet = [[3. juli]] [[1976]]<ref name="tut">{{Kilde bok|forfatter=Rødland, Kjartan (1938-)|utgivelsesår = 2000|tittel = Tut og køyr!: vegar og vegplanar i Hordaland 1970-2000|isbn = 8241902638 | utgivelsessted = Bergen | forlag = Alma mater og Statens vegvesen Hordaland | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008103000065 |side=10}}</ref><ref name="Helland">{{Kilde bok|forfatter = Helland, Kjell Øvre| utgivelsesår = 1998 |tittel = Vegen heim: om transport på land, sjø og fjell i Modalen | utgivelsessted = Modalen | forlag = Modalen kommune|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012120508214|side=9}} </ref>
| åpner = 
| strekning = [[Riksvei 569#Hordaland fylke|Rv569]]
| lengde = 3451
| moh = 
| muh = 
| kjørehøyde = 4,0
| bredde = 4,5
| vekt = 
| ådt =
| koor utm = 
| comcat = Modalstunnelen
}}

'''Modalstunnelen''' er en [[tunnel]] på [[riksvei 569|fylkesvei 569]] i [[Modalen]] og [[Vaksdal]] kommuner i [[Vestland]]. Tunnelen går mellom Mo i Modalen og Setsteinelvi i [[Eksingedalen]] i Vaksdal. Tunnelen er 3451 meter lang. Den ble påbegynt i 1973<ref name="Helland" /> og ble åpnet [[3. juli]] [[1976]]<ref name="aft">{{Kilde artikkel
  | forfatter= Aftenposten
  | tittel= Folkefest i landets minste kommune: Veiutløsning til Modalen
  | publikasjon= Aftenposten
  | språk=
  | dato= 5. juli 1976
  | utgave= 5. juli 1976
  | side= 14
  | url= 
  | sitat= Lørdag ble bygden med de 260 innbyggerne offisielt knyttet til riks- og fylkesveinettet, og det var fylkesmann Lars Leiro som klippet over den røde snoren fremfor den vel tre kilometer lange tunnelen som går fra Mo til Høvik i Eksingedalen.
 }}</ref>. Den har to smale kjørefelt uten midtstripe og enkelte steder er veien humpete. 

I likhet med mange andre tunneler i Norge er Modalstunnelen noe plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen.<ref>{{Kilde www|forfatter=Wold, Kjell|tittel=Vegen og Vi nr.3-2005|url=http://www.vegvesen.no/vegenogvi/03_05/skjerm/11.pdf|utgiver=Statens vegvesen|dato=2005-02-17|besøksdato=2016-01-25|arkiv_url=https://web.archive.org/web/20060216091337/http://www.vegvesen.no/vegenogvi/03_05/skjerm/11.pdf|arkivdato=2006-02-16|språk=no|format=pdf}}</ref><ref>{{Kilde www|forfatter=Lervåg, Lone-Eirin|tittel=Kartlegging av faktorer som kan ha betydning for kondensdannelse i tunneler|url=http://www.sintef.org/upload/A05005_2.pdf|utgiver=Sintef|dato=2005-01-14|besøksdato=2016-01-25|arkiv_url=https://web.archive.org/web/20070929182533/http://www.sintef.org/upload/A05005_2.pdf|arkivdato=2007-09-29|språk=no|format=pdf}}</ref>

== Se også ==
*[[Veitunneler i Norge]]

==Referanser==
<references/>

==Eksterne lenker==
* [http://home.no.net/lotsberg/data/norway/list.html The World's Longest Tunnel Page]

{{Veitunneler i Hordaland}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veitunneler i Vestland]]
[[Kategori:Veier i Modalen]]
[[Kategori:Veitunneler i Vaksdal]]
[[Kategori:1976 i Norge]]
[[Kategori:Tunneler åpnet i 1976]]
[[Kategori:Fylkesvei 569]]