Redigerer Middagsfjelltunnelen

{{Infoboks tunnel
| strekning = {{Riksvei|E6}}
| moh = Nord: 40 moh.<ref name=norgeskart>https://norgeskart.no</ref><br/>Sør:15
| kjørehøyde = 4,2
| løp = 1
| profil = T7,5
| zoom = 11
}}
'''Middagsfjelltunnelen''', også kalt '''Middagsfjellettunnelen''',<ref name="Stedsnavn"/> er en [[Veitunneler i Norge|veitunnel]] i [[Sørfold|Sørfold kommune]] i [[Nordland]]. Tunnelen er en del av [[europavei 6]] mellom [[Fauske]] og [[Narvik]]. Den er {{formatnum:2100}} meter lang.

I Middagsfjelltunnelen og [[Kobbskartunnelen]] er det forbud for syklister, som alternativt kan benytte seg av busstilbud langs europaveien eller sykle [[fylkesvei 7500]] via [[Bonåsjøen]]. Ifølge en undersøkelse utført av [[SINTEF]], ble det fastslått at Middagsfjelltunnelen hadde så stor [[kondens]]dannelse at det kunne føre til at farlige situsjoner oppsto.<ref name="Aftenposten"/>

Tunnelen ble opprinnelig påbegynt under [[Andre verdenskrig i Norge|andre verdenskrig]],<ref name="Vegvesenet"/> og var ment som en av [[jernbanetunnel]]ene langs [[Polarbanen]].<ref name="Ellingsve"/> Ved krigens slutt hadde det blitt drevet ut 337 meter [[stoll]] fra det sørlige innløpet av tunnelen.<ref name="Ellingsve"/> I forbindelse med [[Kobbelv kraftverk|Kobbelvutbyggingen]] i 1980-årene, ble den resterende tunnelen sprengt ut av [[Norges vassdrags- og energidirektorat|Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE)]].<ref name="Vegvesenet"/> Senere overtok [[Statens vegvesen]] tunnelen,<ref name="Vegvesenet"/> og i 1986 ble den åpnet for biltrafikk.

Det planlegges en ny vei mellom Mørsvikbotn og Megården med bru over [[Leirfjorden (Sørfold)|Leirfjorden]], som skal erstatte E6 gjennom Middagsfjelltunnelen og Kobbskartunnelen. Tunnelene har kun 5,5 meter dekkebredde og det gjør det svært for to lastebiler å møtes. Det er også maks høyde på 4,2 meter. Dette bryter mot [[UNECE|FN]]:s regler for europaveier som krever minst 7 meter dekkebredde og tillatt høyde på kjøretøy på 4,5 meter. De har også problemer med tunnelsikkerhet. År for byggestart er ikke klart.<ref>[https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e6sorfold/ E6 Sørfold]</ref>

== Referanser ==
<references>
<ref name="Aftenposten">Aftenposten 19. oktober 2011, [https://www.aftenposten.no/norge/i/rlj78/livsfarlig-kondens-i-norske-tunneler Livsfarlig kondens i norske tunneler]. Besøkt 22. oktober 2021.</ref>
<ref name="Ellingsve">{{ Kilde bok | forfatter = Ellingsve, Arvid | utgivelsesår = 1995 | tittel = Nordlandsbanens krigshistorie | utgivelsessted = [Oslo] | forlag = [Norges Statsbaner] | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012070308132 | side = 62}}</ref>
<ref name="Stedsnavn">{{Kilde www |url=https://stadnamn.kartverket.no/fakta/876170 |tittel=Middagsfjelltunnelen |utgiver=[[Kartverket]] |verk=Fakta om stedsnavn |besøksdato=7. oktober 2016}}</ref>
<ref name="Vegvesenet">[[Statens vegvesen]] 30. juni 2014. Orientering til statsråden.</ref>
</references>

{{Start boks}}
{{Infrastruktur langs
| langs = {{Riksvei|E6}}
| forrige = {{Tunnel}} [[Kobbskartunnelen]]
| neste = {{Tunnel}} [[Kobbhammartunnelen]]<!-- Hoppet over: Kobbelveid bru -->
| under = veiNorge
}}
{{Slutt boks}}

{{Veitunneler i Nordland}}
{{E6 Norge}}
{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

[[Kategori:Veitunneler i Sørfold]]
[[Kategori:Tunneler åpnet i 1986]]
[[Kategori:Tunneler på europavei 6 (Norge)]]
[[Kategori:Jernbanetunneler på Polarbanen]]
[[Kategori:1986 i Norge]]