Redigerer Metrobuss

{{Forveksles|Bussmetro}}
{{Infoboks bytransport
| navn = Metrobuss
| bilde = Metrobuss Trondheim-190805.jpg
| bildetekst = Metrobuss på linje 2 ved [[Trondheim sentralstasjon]] 5. august 2019, tre dager etter åpningen av systemet.
| type = [[Bussmetro]] ([[dobbelleddbuss|dobbeltleddbuss]]) bestående av [[Van Hool]] <i>Exqui.City 24 CNG Hybrid</i>
| lokalisering = [[Trondheim]]
| åpnet = {{startdato og alder|2019|8|3}}
| eier = [[AtB]]
| operatør = [[Vy Buss]], [[Tide Buss]]
| ruter = 3
| stasjoner = Ca. 150
| passasjerantall = 
}}
[[Fil:DalenHageby 18-09-06B.jpg|mini|Holdeplass for Metrobuss i Trondheim på [[Dalen Hageby]]]]
[[Fil:Metrobussholdeplass Grillstad.jpg|mini|Metrobussholdeplass på Grillstad linje M1, nesten fullført sept. 2018]]

'''Metrobuss''' er tre busslinjer i [[Trondheim]] med tilhørende 24 meter lange [[dobbelleddbuss]]er som ble satt i drift fra 3. august 2019.<ref>{{Kilde www|url=https://miljopakken.no/om-metrobuss|tittel=Om Metrobuss|besøksdato=2019-02-21|språk=nb-NO|verk=Miljøpakken|arkiv-dato=2018-09-06|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180906195421/https://miljopakken.no/om-metrobuss|url-status=død}}</ref>

==Beskrivelse==
Metrobuss administreres av selskapet [[AtB]], som fra før av administrerer kollektivtrafikken i [[Trondheim]] og hele [[Trøndelag]]. Bussene opereres av AtBs underleverandører [[Vy Buss]] og [[Tide Buss]], med henholdsvis 44 og 14 busser.

Oppstarten 3. august 2019 ble rapportert som relativt vellykket.<ref>{{Kilde avis|avis=Adresseavisen|dato=5.8.2019|side=10–11|tittel=Har folk ute for å bistå passasjerer mandag}}</ref>

Metrobussene er en del av [[Miljøpakke Trondheim]], og gikk tidligere under navnet Superbuss.<ref>[https://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2017/06/09/N%C3%A5-heter-det-ikke-lenger-superbuss-14851238.ece Adressa.no 9.6.2017: Nå heter det ikke lenger superbuss.] {{Wayback|url=https://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2017/06/09/N%C3%A5-heter-det-ikke-lenger-superbuss-14851238.ece |date=20180612140946 }} Av Ann Iren Bævre</ref><ref>[https://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2017/02/23/11-ting-du-trenger-%C3%A5-vite-om-superbuss-14296664.ece Adressa.no – 11 ting du trenger å vite om superbuss] {{Wayback|url=https://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2017/02/23/11-ting-du-trenger-%C3%A5-vite-om-superbuss-14296664.ece |date=20180906195453 }} (Av Roy Tommy Bråten. Publisert 23. februar 2017, besøkt 6. september 2018)</ref> For å betjene de 24 meter lange metrobussene er det bygd særskilte plattformer med plass for flere busser etter hverandre, lange leskur med sanntidsinformasjonstavler og billettautomater.<ref>[https://www.atb.no/kollektivsystem-2019/stasjoner-holdeplasser/ AtB.no – Slik blir stasjonene og holdeplassene] {{Wayback|url=https://www.atb.no/kollektivsystem-2019/stasjoner-holdeplasser/ |date=20180906195848 }} (Besøkt 6. september 2018)</ref> Den første av disse holdeplassene ble oppført på Dalen Hageby allerede i 2017.

Det ble bygget{{Når}} om lag 130 lengre bussholdeplasser med akseptabel standard, hvorav mange av disse må bygges opp{{Når}} på nytt ved eksisterende holdeplasser, mens andre legges{{Når}} til nye steder siden avstanden mellom holdeplassene økes i forhold til tidligere ruter. Det bygges{{Når}} åtte omstigningspunkter, seks knutepunkter og ca. ti kilometer med nytt kollektivfelt på eksisterende veitrasé. Også flere strekningstiltak med hensyn til geometri må iverksettes{{Når}}, samt fremtidig{{Når}} utvidelse av [[Elgeseter gate]], [[Innherredsveien]], [[Olav Tryggvasons gate]] og [[Kongens gate (Trondheim)|Kongens gate]].

Exqui.City 24-bussene til AtB har mekanisk drift på de to midterste akslingene.

== Metrolinjer ==
De 58 bussene trafikkerer tre linjer på tvers av Trondheim<ref>{{Kilde avis|tittel=Slik blir linjene fra august 2019|avis=AtB|url=https://www.atb.no/kollektivsystem-2019/linjene/|besøksdato=2018-11-08|språk=no-NO|dato=|arkivurl=https://web.archive.org/web/20181109024753/https://www.atb.no/kollektivsystem-2019/linjene/|arkivdato=2018-11-09|url-status=død}}</ref>:

* 1 [[Østre Lund]]–[[Tillerterminalen]]–[[Midtbyen]]–[[Strindheim]]–[[Ranheim]] via [[Kattem]]–[[Heimdal stasjon]]–[[Solsiden]]–[[Grillstad]]
* 2 [[Østre Lund]]–[[Saupstadringen]]–[[Midtbyen]]–[[Strindheim]] via [[Heimdal (tettsted)|Heimdal]]–[[Kolstad]]–[[Trondheim sentralstasjon|Trondheim S]]–[[Lade]]
* 3 [[Hallset]]–[[Midtbyen]]–[[Lohove]] via [[Havstein]]–[[Ila (Trondheim)|Ila]]–[[Gløshaugen]]–[[Moholt]]–[[Dragvoll]]

== Omstignings- og knutepunkter ==
Omstigningspunkter og knutepunkter er metrobusstasjoner der man enkelt kan bytte mellom metrobusslinjer og bydelslinjer.<ref>{{Kilde www|url=https://miljopakken.no/knute-og-omstigningspunkt-for-metrobuss|tittel=Miljøpakken » Knute- og omstigningspunkt for Metrobuss|besøksdato=2019-01-10|språk=nb-NO|verk=miljopakken.no|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190110234921/https://miljopakken.no/knute-og-omstigningspunkt-for-metrobuss|arkivdato=2019-01-10|url-status=død}}</ref>

* [[Ranheim]]: Mindre omstigningspunkt ved endeholdeplassen til linje 1, der avganger vil korrespondere med lokalruter til Reppe og Værestrøa.
* Skovgård: Mindre omstigningspunkt for linje 1 med overgang til bydelslinjer til Vikåsen, Brundalen–Lerkendal, Vikhammeråsen og Hommelvik–Stjørdal.
* [[Strindheim]]: Hovedknutepunkt i den nye rutestrukturen som betjenes av linje 1 og 2, der man kan bytte mellom flere bydelslinjer som tillater reiser på tvers av byen uten behov til å reise via sentrum.
* [[Trondheim sentralstasjon]]: Hovedknutepunkt og stoppested for linje 2 med overgang til tog, bybusser, regionbusser og langdistanse-/ekspressruter.
* Prinsenkrysset: Hovedknutepunkt og byens sentrum for busser. Betjenes av samtlige metrolinjer, trikken og flere bybusser.
* [[Studentersamfundet i Trondhjem|Studentersamfundet]]: Omstigningspunkt som betjenes av alle tre metrobusslinjer og flere bybusser.
* [[Lerkendal]]: Viktig knutepunkt i den nye rutestrukturen der man, i likhet med Strindheim, kan bytte mellom flere bydelslinjer som tillater reiser på tvers av byen uten behov til å reise via sentrum. Betjenes av linje 1 og 2.
* Tonstadkrysset: Svært viktig omstigningspunkt i den nye rutestrukturen, der man enkelt kan bytte mellom linje 1 og 2 til matebusser som betjener Flatåsen, Sjetnmarka og Melhus–Brekkåsen.
* Tillerterminalen: Knutepunkt for linje 1 med linjer til Kystad–Hallset, Tillerringen–Sandmoen, Melhus–Brekkåsen og Klæbu.
* [[Heimdal stasjon]]: Knutepunkt for linje 1 og 2 med overgang til tog og lokalruter til Lundåsen, Heggstadmoen–Sandmoen, Saupstadringen–Flatåsen, Klett–Spongdal, Tillerringen–Sandmoen og Ringvål–Spongdal.
* [[Hallset]]: Mindre omstigningspunkt ved endeholdeplassen til linje 3, der man kan bytte til buss til Buenget og Kystad–Tillerterminalen–Sandmoen.
* Voll studentby: Omstigningspunkt som betjenes av linje 3, med bytter til Steinan–Blakli, Strindheim–Solsiden og Brundalen–Skovgård–Strindheim.

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker|https://www.atb.no/trondheimsomradet/}}

{{Autoritetsdata}}
{{Gode nye}}

[[Kategori:Transport i Trondheim]]
[[Kategori:Kollektivtransport i Trøndelag]]
[[Kategori:Busstransport i Norge]]
[[Kategori:Bussmetroer]]
[[Kategori:2019 i Norge]]