Redigerer Maskintelegraf

[[Fil:Chadburn_SS_Storskär.JPG|miniatyr|Maskintelegraf i maskinrommet på DS «Storskär», med ordren «långsamt framåt»]]
[[Fil:Maskintelegraf.ogg|miniatyr|Film av maskintelegraf på DS «Blidösund», 2015]]
En '''maskintelegraf''' er en mekanisk innretning som sørger for kommunikasjon mellom broen og maskinrommet på et skip. Den står på et fartøys [[Bro (skip)|kommandobro]] og i maskinrommet.<ref>{{Kilde www|url=http://chadburntelegraphs.com/|tittel=Chadburn Telegraphs|besøksdato=7. april 2017|forfattere=|dato=|forlag=chadburntelegraphs.com|sitat=|arkiv-dato=2017-05-21|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170521024946/http://chadburntelegraphs.com/|url-status=yes}}</ref> Den består av en rund tavle markert med forskjellige hastighetsvalg og en del andre kommandoer, en pil som indikerer den gjeldende hastigheten, og en spak til å endre farten og retning (forover/bakover). Telegrafen er mekanisk koblet via kjeder til den tilsvarende maskintelegrafen i maskinrommet. Maskintelegrafen hadde ingen direkte kobling til selve maskinen, men var kun for å gi ordre om endring i hastighet, og tilbakemelding om at ordren var mottatt/utført.

Når skipsføreren på fartøyet ønsker å endre hastighet, fra f.eks. ''Full'' til ''Halv'' flytter han håndtaket på maskintelegrafen fra ''Full'' til ''Halv''. Viseren på telegrafen i maskinrommet blir da endret tilsvarende, og lydsignal blir utløst. Maskinisten bekreftet at han har sett ordren gjennom å vri sin spak tilsvarende, hvorpå viseren på kommandobroens telegraf flytter seg på samme vis og bekrefter for skipsføreren på broen at ordren er  mottatt. Deretter utfører maskinisten ordren. I maskintelegrafen er det også en klokke som ringer ved endringer, for å påkalle oppmerksomhet.

Ettersom maskinen på eldre skip ikke direkte kunne kontrolleres fra fartøyets styrhus, var maskintelegrafens funksjon veldig viktig for at fartøyet skulle kunne føres sikkert, og ettersom systemet var ganske følsomt da kjedene som løp mellom telegrafene ofte ble tvunget via kompliserte veier å nå dit de skulle, fantes det på større fartøy ofte to separate system, det vil si et i reserve.

Hastighetene og ordrene som var tilgjengelig på maskintelegrafen varierte avhengig av fartøystype og produsent, men tabellen under viser et eksempel: 

{| class="wikitable" style="text-align: center; margin-bottom: 10px;"
|Full
|Halv
|Sakte
|Klar
| rowspan="2" |STOPP
|Klar
|Sakte
|Halv
|Full
|-
| colspan="4" |Akterover
| colspan="4" |Forover
|}
''Full'', ''Halv'', ''Sakte'' og ''Stopp'' er hastighetsvalg (som den retning som angis under), ''Klar'' betyr at maskinistene skal gjøre maskinene klare for avgang. På mer moderne fartøy styres maskinen direkte fra broen ved fjernkontroll, og maskinisten er ikke lengre nødvendig for å endre farten eller retningen. 

== Referanser ==
<references/>

== Kilder ==
* [https://snl.no/maskintelegraf «Maskintelegraf»], fra ''[[Store norske leksikon]]'' <small>Besøkt 15. juli 2023</small>

== Eksterne lenker ==
* [https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Chadburns Foto av maskintelegrafer], fra [[Wikimedia Commons]]
* [https://www.youtube.com/watch?v=9K18LDb4XV0 Video som viser bruk av maskintelegraf], fra [[YouTube]]

[[Kategori:Skipsutrustning]]