Redigerer MS «Vesterålen»

:''Denne artikkelen omhandler et av dagens hurtigruteskip. For andre skip med samme navn, se [[«Vesterålen» (skip)]].''
{{Infoboks skip
| navn = MS «Vesterålen»
| bilde = Vesteralen IMO 8019368 F Trondheim 08-10-2021 (1).jpg
| bildetekst = MS «Vesterålen» i [[Trondheim]], 8. oktober 2021.
| type = [[Passasjerskip]]<br />[[Roroskip]]<br />Hurtigruteskip<br />'''Skipsklasse'''<br />Midnatsol-klassen
| bygget = [[1983]]
| verft = Kaarbøs Mekaniske Verksted i [[Harstad]], [[Norge]]<br />
| kjølstrekking = 1. august 1981
| sjøsatt = 18. september 1982
| døpt = 12. februar 1983
| jomfrutur = 17. februar 1983
| flaggstat = [[Fil:Postal Flag of Norway.svg|30px]] [[Norge]]
| register = [[Norsk Ordinært Skipsregister|NOR]] <small>(1992– i dag)</small><br />'''Klasseselskap'''<br />[[Stiftelsen Det Norske Veritas|DNV]] <small>(1983–2013)</small><br />[[DNV|DNV GL]] <small>(2013–2021)</small><br />[[DNV]] <small>(2021– d.d.)</small>
| rederi = '''Operatør'''<br />[[Vesteraalens Dampskibsselskab|VDS]] <small>(1983–1988)</small><br />[[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab|OVDS]] <small>(1988–2006)</small><br />[[Hurtigruten Group]] <small>(2006–2007)</small><br />[[Hurtigruten Group|Hurtigruten]] <small>(2007–2021)</small><br />[[Hurtigruten Group|Hurtigruten Norge]] <small>(2021– d.d.)</small>
| status = I hurtigrutetrafikk
| kallesignal = LLZY
| IMO-nummer = 8019368
| lengde = [[Største lengde|L<small>OA</small>]]: 108,55 [[Meter|meter]]<br />[[Lengde mellom perpendikulærene|L<small>PP</small>]]: 96,00 [[Meter|meter]]
| bredde = 16,52 [[Meter|meter]]<br />'''Bredde i riss'''<br />16,51 [[Meter|meter]]
| dybde = 4,60 [[Meter|meter]]<br />'''Dybde i riss'''<br />8,85 [[Meter|meter]]
| toppfart = 17,5 [[Knop (mål)|knop]] (32 [[Km/t|km/t]])
| maskin = ''Som bygget:''<br />2 × Bergen Normo KVM-16 dieselmotorer<br />''Etter maskinbytte:''<br />2 × Baudouin 12 M26.2 dieselmotorer<br />'''Fremdrift'''<br />2 × Ulstein 85/4-300 skrupropeller<br />2 × [[Brunvoll]] SPT-VP-400 sidepropeller<br />2 × elektromotorer
| ytelse = ''Som bygget:''<br />6 394 [[Hestekrefter|bhk]] <small>(totalt)</small>
| tonnasje = ''Som bygget:''<br />4 072 [[Registertonn|BRT]]<br />2 110 [[Registertonn|NRT]]<br />''Etter ombygginger:''<br />6 261 [[Bruttotonn|BT]] <small>(1994)</small><br />2 219 [[Nettotonn|NT]] <small>(1994)</small><br />6 261 [[Bruttotonn|BT]] <small>(2022)</small><br />2 257 [[Nettotonn|NT]] <small>(2022)</small>
| lasteevne = 900 [[Dødvekttonn|DWT]]
| passasjerer = 560 [[Passasjer|pax]] / 316 køyer<br /><small>(etter påbygging 1988)</small><br />490 [[Passasjer|pax]] / 274 køyer<br /><small>(etter renovering 2022)</small>
| kjøretøy = 35 [[Personbilenhet|PBE]]
| comcat = MS Vesterålen
| registerhavn = [[Stokmarknes]] <small>(1983–1988)</small><br />[[Narvik]] <small>(1988–2014)</small><br />[[Tromsø]] <small>(2014– d.d.)</small>
| byline = Foto: Wolgang Fricke
| gudmor = Elsie Kobro
| samband = [[Hurtigruten|Kystruten Bergen–Kirkenes]]
}}
'''[[Skipstyper#Norske forkortelser|MS]] «Vesterålen»''' ([[IMO-nummer|IMO]]: 8019368) er et [[Norge|norsk]]-registrert hurtigruteskip eid av norske Hurtigruten Coastal AS ([[Hurtigruten Group|Hurtigruten Group AS]]) og som opereres av [[Hurtigruten Group#Hurtigruten Norge|Hurtigruten Norge]] på [[Hurtigruten|kystruten Bergen–Kirkenes]]. Skipet var byggnummer 101 ved Kaarbøs Mekaniske Verksted AS i [[Harstad]] og kostet 158 millioner kroner, hun ble opprinnelig levert for [[Vesteraalens Dampskibsselskab]] (VDS) i februar 1983. Siden overleveringen har «Vesterålen» gått i fast rotasjon i hurtigruten, og er det eneste gjenværende skipet i Midnatsol-klassen, eller den såkalte mellomgenerasjonen, som fremdeles er i hurtigrutetrafikk (de to andre var søsterskipene [[MS «National Geographic Explorer»|«Midnatsol»]] og [[MS «Gann»|«Narvik»]]).

== Historie ==
Etter flere års diskusjoner og tautrekking mellom samferdselsdepartementet og hurtigruterederiene, ble det i november 1980 kontrahert tre nye hurtigruteskip. Skipene ville bli nærmest identiske i utseende og innredning, og er senere blitt kalt mellomgenerasjonsskipene. Konsesjonene på de tre skipene gikk til rederiene [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS), [[Ofotens Dampskibsselskab]] (ODS) og Vesteraalens Dampskibsselskab. VDS kontraherte sitt skip ved Kaarbø mekaniske verksted i Harstad, og 18. september 1982 ble skipet sjøsatt, og ble 12. februar 1983 døpt MS «Vesterålen» av Elsie Kobro. Navnet har stolte tradisjoner i hurtigrutesammenheng; forløperne var det aller første hurtigruteskipet [[DS «Vesteraalen»|«Vesteraalen»]] fra 1891 og [[MS «Vesterålen» (1950)|«Vesterålen»]] fra 1950.

=== I hurtigruten ===
[[Fil:Vesteralen IMO 8019368 F Trondheim 08-10-2021 (8).jpg|venstre|miniatyr|MS «Vesterålen» med den påbygde aktre lugarmodulen. Avbildet i [[Trondheim]], 2021.{{Byline|Wolfgang Fricke}}]]
Den 17. februar ble «Vesterålen» satt inn i hurtigrutetrafikk, og erstattet sin navnesøster, fra 1950, som fikk navnet «Vesterålen II». 1. januar 1988 fusjonerte [[Ofotens Dampskibsselskab]] (ODS) med Vesteraalens Dampskibsselskab og dannet selskapet [[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab]] (OVDS). Skipet fikk ny skorsteinsdekor og hjemmehavn (Narvik), men beholdt navnet. MS «Vesterålen» hadde et par motorhavarier i mars og mai 1988. 25. mai samme år grunnstøtte hun i Harstad.

Da mellomgenerasjonsskipene ble prosjektert, var det lagt stor vekt på godsbefordring, og skipene hadde et åpent lastedekk og kran på akterskipet. Designet tillot frakt av [[Container (transport)|containere]], men det gikk på bekostning av arealet tilgjengelig for passasjerer. Allerede sommeren 1983 ble det klart at skipet hadde for liten passasjerkapasitet, og i 1987 ble det inngått avtale med Motorenwerk Bremerhaven i Tyskland om ombygging av skipet. I oktober 1988 ble «Vesterålen» ombygd med en prefabrikkert passasjer-seksjon der lastedekket hadde vært tidligere, og en panoramasalong ble lagt til på øverste dekk, slik som søsterskipet [[MS «National Geographic Explorer»|«Midnatsol»]] har. Passasjerkapasiteten økte med 140 køyplasser til en kostnad av 45 millioner kroner. 21. november 1988 var «Vesterålen» tilbake i hurtigrutetrafikk. I januar/februar 1995 ble hun oppgradert ved [[Haugesund Mekaniske Verksted AS]]. I mars 2006 fusjonerte OVDS med [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS) og dannet Hurtigruten Group ASA, senere omdøpt Hurtigruten ASA, Hurtigruten AS og Hurtigruten Group AS per 2021. I likhet med de andre skipene i rederiet fikk «Vesterålen» ny skorsteinsdekor.

== Skipet ==
[[Fil:MS Vesterålen bei Åmnøya.jpg|venstre|miniatyr|MS «Vesterålen» ved [[Åmnøya]], 2015.{{Byline|Joachim Kohler}}]]
Ved levering var «Vesterålen»s tonnasje 4&nbsp;072 [[bruttoregistertonn]], 2&nbsp;073 [[nettoregistertonn]], og lasteevnen var på 1&nbsp;160 [[dødvekttonn]]. Etter ombyggingen i 1988 var tonnasjen 6&nbsp;261 bruttoregistertonn, 2&nbsp;257 nettoregistertonn, og lasteevnen var 727,5 dødvekttonn. Hovedmotorene er to 16-sylindrede Bergen KVMB-16 dieselmotorer som driver hver sin propell. Oppgitt ytelse er 3&nbsp;200 [[Hestekraft|hestekrefter]] for hver motor, 6&nbsp;400 totalt. MS «Vesterålen» er utstyrt med 2 stk. [[Brunvoll thruster|Brunvoll]] type SPT-VP sidepropeller i baugen med ytelse 2 x 401 hk.

I sin tid i Vesteraalens Dampskibsselskab, hadde skipet et blått felt langs skroget. Etter fusjonen med ODS i 1988 ble dette erstattet med et rødt felt som på de andre nye hurtigruteskipene. MS «Vesterålen» er utstyrt med lasteluke på babord side med heisbare lasteramper. Ved leveringen i 1983 var skipets sertifisert for 410 passasjerer i kystfart, og køyekapasiteten var 179. Etter ombyggingen i 1988 er skipet sertifisert for 560 passasjerer, og har 316 køyeplasser.

== Galleri ==
<gallery>
Image:MS Vesteralen Bug.jpg|MS «Vesterålen» i Svolvær<br />''Foto: Clemensfranz''
Image:MS Vesteralen Salon.jpg|Salong ombord<br />''Foto: Clemensfranz''
Image:MS Vesterålen stevner ut Moldefjorden.jpg|MS «Vesterålen» i Moldefjorden
Image:MS-Vesteralen in Geiranger fjord 0131.JPG|MS Vesterålen i Geirangerfjorden
Image:MS Vesterålen i Kirkenes.JPG|MS Vesterålen i Kirkenes<br />''Foto: Kjetil Eggen''
Image:Kategori A lugar på MS Vesterålen.JPG|Kategori A lugar på MS Vesterålen<br />''Foto: Kjetil Eggen''
Image:MS Vesterålen i Trollfjorden.JPG|MS Vesterålen i Trollfjorden<br />''Foto:Kjetil Eggen''
Image:MS Vesterålen ved kai i Tromsø.JPG|MS Vesterålen ved kai i Tromsø<br />''Foto:Kjetil Eggen''
</gallery>

== Se også ==
*[[Liste over hurtigruteskip]]

== Litteratur ==
* Dag Bakka jr. – ''Hurtigruten, sjøveien mot nord'' (<small>side 186</small>). Seagull Publishing 2003 – ISBN 82-91258-17-1
* Mike Bent – ''Coastal Express: The Ferry to the Top of the World'' (engelsk). Conway Maritime Press Limited, 1987. ISBN 0 85177 446 6

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}
* [https://web.archive.org/web/20081202131219/http://www.hurtigruten.no/Norge/Skip/Hurtigrutens-flate/MS-Vesteralen/ Hurtigruten ASA – MS Vesterålen] <small>Besøkt 27. september 2008</small>
* [http://www.hurtigruten-web.com/index.html? Hurtigruten-Web.com]
* [https://web.archive.org/web/20080926080148/http://www.hurtigrutene.info/ Hurtigrutene.info – Omfattende uoffisiell side om hurtigrutene] <small>Besøkt 27. september 2008</small>
* [https://web.archive.org/web/20171207015932/http://www.norwegische-postschiffe.de/ Tyskspråklig side om hurtigrutene] <small>Besøkt 27. september 2008</small>
* [http://mmikebent.enterprises.googlepages.com/hr29vester%C3%A5len Mike Bents hurtigrutesider – MS Vesterålen]{{Død lenke}} <small>Besøkt 9. desember 2008</small>
* [https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=summary&vesselid=13038 DNV vessel info - Vesterålen] <small>Besøkt 22. april 2009</small>

{{Dagens hurtigruteflåte}}
{{hurtigruteskip}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Vesterålen 4}}
[[Kategori:Hurtigruteskip]]
[[Kategori:Skip fra 1983]]
[[Kategori:1983 i Norge]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]