Redigerer MS «Stolmen» (1929)

{{Infoboks skip
| navn = MS «Stolmen»
| bilde = 
| bildetekst = 
| andre navn = 1929–1936: HVB «Southern Gem»<br />1936–1953: HVB «Suderøy VI» 
| type = 1929–1953: [[Hvalbåt]]<br />1953–1973: [[Lokalrutebåt]]
| bygget = 1929
| verft = [[Smith’s Dock Co.]], Middlesbrough, UK (byggenr. 903)
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| døpt = 
| jomfrutur = september 1929
| flaggstat = 1929–1936: {{Flagg|Storbritannia}} [[Port Stanley]]<br />1936–1983 {{Flagg|Norge}} [[Haugesund]]
| register = 
| rederi = 1929–1936: [[Southern Sealing and Whaling Co. Ltd.]]<br />1936–1982: [[Hvalfangst-AS Suderøy]] / v. [[Knut Knutsen O.A.S.]], Haugesund
| status = Ut av fart 1973. Etter lang tids opplag senket i Nedstrandsfjorden 1983.
| kallesignal = LJGC
| IMO-nummer =
| skrog = Krysserhekk
| skrogmateriale = Stål
| lengde = 115,9 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| bredde = 24,2 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| dybde = 12,7 [[Fot (måleenhet)|fot]]
| toppfart = 11 knop
| maskin = Triple Expansion dampmaskin (Shields Eng. Co., Northern Shields, UK)
| ytelse = 760 [[hestekrefter|ihk]]
| tonnasje = 254 [[bruttoregistertonn|brt.]]
| lasteevne = 
| deplasement = 
| passasjerer = 
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
}}
'''MS «Stolmen»''' var i perioden 1953–1973 et lokalruteskip i [[Haugesund Dampskibsselskab]]s  værharde rute Haugesund-[[Bergen]] ytre led. I likhet med sin mer legendariske forgjenger i ruten, [[DS «Karmsund» (1904)|DS «Karmsund»]], rakk den å bli noe av en institusjon i ruteområdet, særlig i Ytre [[Sunnhordland]], og var kjent som en god båt i uvær. Men stadiet som lokalrutebåt var likevel «Stolmen»s andre liv. Den var opprinnelig bygget som britisk hvalbåt «Southern Gem» i 1929, før den kom til Haugesund som Knut Knutsen O.A.S.' «Suderøy VI», en av mange hvalbåter som fanget for Knutsens hvalkokeri [[FLK «Suderøy»]].

== HVB «Southern Gem» ==
* ''September 1929'': Levert fra [[Smith’s Dock Co.]], [[Middlesbrough]], UK (byggenr. 903) som [[hvalbåt]] '''«Southern Gem»''' for [[Southern Sealing and Whaling Co. Ltd.]] / v. N.C.Watt, [[Port Stanley]], [[Falklandsøyene]].

== HVB «Suderøy VI» ==
* ''September 1936'': solgt til [[Knut Knutsen O.A.S.]], [[Haugesund]] på vegne av [[Hvalfangst-AS Suderøy]] / v. Knut Knutsen O.A.S., Haugesund. Omdøpt '''«Suderøy VI»'''. Fanget for eiers [[hvalkokeri]] [[FLK «Suderøy»]].
* ''193x'': Overført Hvalfangst-AS Suderøy / v. Knut Knutsen O.A.S., Haugesund.
* ''April 1940'': Disponert av [[Nortraship]].
* ''August 1940'': Utleid til [[The Royal Canadian Navy]]. Omrigget til [[minesveiper]].
* ''Mars 1941'': Tatt i bruk som minesveiper '''J.05'''.
* ''Oktober 1945'': Tilbakelevert eier i [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]]. Umiddelbart utrustet for fangst igjen.
* ''Sesongen 1951/1952'': På hvalfangst for siste gang som bøyebåt for [[FLK «Suderøy»|«Suderøy»]].
* ''Mai 1952'': opplagt ved [[Vibrandsøy]] i Haugesund.

== MS «Stolmen» ==
* ''1953'': Ombygd til [[lokalrutebåt]] ved [[Haugesund Mekaniske Verksted]], Haugesund. Registrert for 260 passasjerer. Nye kjenningsmål: 124,4’ x 24’ x 13,6’   brt:361. Motor montert: 8syl 4tev MaK dieselmotor  560bhk
* ''August 1953'': Levert som lokalrutebåt '''«Stolmen»'''. Leid ut til Haugesund Dampskibsselskab på «bare-boat»-basis (dvs. uten besetning). I praksis var Haugesund Damps ruter eneste grunn til at Knutsen O.A.S. lot det utrangerte hvalbåten bygge om til rutebåt ettersom Knutsen O.A.S. eide rundt 40% av ruteselskapet. «Stolmen» overtok nå selskapets værharde rute Haugesund-[[Bergen]] -ytre led etter selskapets legendariske [[DS «Karmsund» (1904)|DS «Karmsund»]] (som nå gikk i opplag). «Stolmen» alternerte i ruten sammen med samme eiers andre utleide lokalrutebåt [[MS «Landanes» (1914)|MS «Landanes»]]. «Stolmen» var ellers uvanlig robust og en utmerket sjøbåt som var godt rustet for den tøffe ruten i ytre [[Sunnhordland]]. Den ble godt likt av passasjerene i ruteområdet og snart kjent for sin pålitelighet i likhet med forgjengeren «Karmsund». Den alternerte også i den ukentlige ruten Haugesund-[[Ryfylke]] (Haugesund-[[Kopervik]]-[[Nedstrand]]-[[Sand (Suldal)|Sand]]-[[Sauda]]) og i ruten Haugesund-[[Stavanger]] sammen med «Landanes».
* ''1954'': Noe ombygd ved Haugesund Mek. Verksted AS, Haugesund. 8 nye lugarer og montert vridbar propell.
* ''28. mai 1960'': Bakket borti fjellveggen og ødela roret ved anløp av Lykling, på grunn av ekstremt lavvann. Eskortert til Haugesund av taubåt og reparert. I fart igjen få dager senere.
* ''28. mai 1970'': Kolliderte med tysk lasteskip «Helvan» på [[Sletta ved Ryvarden|Slettå]] ved Haugesund. Skader i baugen. Reparert.
* ''10. desember 1973'': Gikk siste tur i ruten Haugesund-Bergen ytre led. Deretter tilbakelevert eier og opplagt ved Vibrandsøy i Haugesund. Ble liggende uvirksom i mange år og forfalt etterhvert.
* ''April 1982'': Solgt til Reidar Østenstad, [[Torvastad]]  på [[Karmøy]]  / Haugesund. Slept til Storøy på Karmøy. Avrigget noe.
* ''23. januar 1983'': Slept til [[Nedstrandsfjorden]]  og senket på dumpingsfeltet der.

==Se også==
* [[Haugesund Dampskibsselskab]]

==Kilder==
* «Fjordabåten»  [[Dag Bakka jr.]]  1994
* «Våre Motorskip»  Leif M. Bjørklund & E.H. Kongshavn  1999
* Artikkel om Haugesund Damp av [[Dag Bakka jr.]] i bladet «Skipet» 2.1989
* Temahefte for [[Havnedagene i Haugesund]]  1998 av Leif M. Bjørklund, Stein Erik Dagsland og Alf Johan Kristiansen.
* «Knut Knutsen O.A.S., høvdingen av Haugesund» Tor Inge Vormedal 2002
* «Hvalfangsten, eventyret tar slutt»   Dag Bakka jr.  2002
* Artikkel om [[FLK «Suderøy»|«Suderøy»s]] krigsår av Leif M. Bjørklund i «Skipet» 4.1991
* Derek Sullivan
* Trygve Eriksen jr.'s arkiv

== Eksterne lenker ==
* {{Skipslenker}}

{{Autoritetsdata}}
{{Portal|andre verdenskrig}}

{{STANDARDSORTERING:Stolmen}}
[[Kategori:Haugesund havn]]
[[Kategori:Bergen havn]]
[[Kategori:Sjøfart i Rogaland]]
[[Kategori:Sjøfart i Haugesund]]
[[Kategori:Sjøfart i Vestland]]
[[Kategori:Sjøfart i Ryfylke]]
[[Kategori:Skip fra 1929]]
[[Kategori:Haugesund Dampskibsselskaps skip]]
[[Kategori:Skip bygget i Storbritannia]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]