Redigerer MS «Polarlys»

:''Denne artikkelen omhandler dagens hurtigruteskip fra 1996. For andre skip med samme navn, se [[Polarlys (andre betydninger)|Polarlys]].''
{{Infoboks skip
| navn = MS «Polarlys»
| bilde = 0612 Polarlys departing from Geiranger - starboard bow detailed - V-P.jpg
| bildetekst = MS «Polarlys» i [[Geirangerfjorden]], 14. juni 2022
| type = [[Passasjerskip]]<br />[[Roroskip]]<br />Hurtigruteskip<br />'''Skipsklasse'''<br />Polarlys-klassen
| bygget = [[1996]]
| verft = [[Ulstein Verft]] i [[Ulsteinvik]], [[Norge]]<br />
| kjølstrekking = 23. januar 1995
| sjøsatt = 4. november 1995
| døpt = 23. mars 1996
| jomfrutur = 17. april 1996
| flaggstat = [[Fil:Postal Flag of Norway.svg|30px]] [[Norge]]
| register = [[Norsk Ordinært Skipsregister|NOR]]<br />'''Klasseselskap'''<br />[[Stiftelsen Det Norske Veritas|DNV]] <small>(1996–2013)</small><br />[[DNV|DNV GL]] <small>(2013–2021)</small><br />[[DNV]] <small>(2021– d.d.)</small>
| rederi = '''Operatør'''<br />[[Troms Fylkes Dampskibsselskap|TFDS]] <small>(1996–2006)</small><br />[[Hurtigruten Group]] <small>(2006–2007)</small><br />[[Hurtigruten Group|Hurtigruten]] <small>(2007–2021)</small><br />[[Hurtigruten Group#Hurtigruten Norge|Hurtigruten Norge]] <small>(2021– d.d.)</small>
| status = I hurtigrutetrafikk
| kallesignal = LHYG
| IMO-nummer = 9107796
| lengde = [[Største lengde|L<small>OA</small>]]: 123,00 [[Meter|meter]]<br />[[Lengde mellom perpendikulærene|L<small>PP</small>]]: 106,42 [[Meter|meter]]
| bredde = 19,50 [[Meter|meter]]<br />'''Bredde i riss'''<br />19,50 [[Meter|meter]]
| dybde = 4,70 [[Meter|meter]]<br />'''Dybde i riss'''<br />10,30 [[Meter|meter]]
| toppfart = 19 [[Knop (mål)|knop]] (35 [[Km/t|km/t]])
| maskin = 2 × Ulstein Bergen BRM-9 dieselmotorer<br />2 × Ulstein Bergen KRG-9 dieselmotorer<br />'''Hjelpemaskin'''<br />4 × akselgeneratorer<br />1 × MHC434F diesel-nødgenerator<br />'''Fremdrift'''<br />2 × Ulstein Bergen vribare skrupropeller<br />2 × [[Kongsberg Maritime|Kongsberg]] Ulstein 375 TV [[Sidepropell|sidepropeller]]<br />1 × Ulstein [[Azimut-thruster|azimut-thruster]]<br />3 × elektromotorer
| ytelse = '''Hovedmaskin'''<br />2 × 2 257 [[Watt#Kilowatt|kW]]<br />2 × 5 397 [[Watt#Kilowatt|kW]]<br />'''Hjelpemaskin'''<br />2 × 1 550 [[Watt#Kilowatt|kW]]<br />2 × 1 600 [[Watt#Kilowatt|kW]]<br />'''Fremdrift'''<br />2 × 1 075 [[Hestekraft|bhk]]<br />1 × 1 200 [[Hestekraft|bhk]]
| tonnasje = 11 341 [[Bruttotonn|BT]]<br />4 171 [[Nettotonn|NT]]
| lasteevne = 1 150 [[Dødvekttonn|DWT]]
| passasjerer = 619 [[Passasjer|pax]]<br />'''Køyeplasser'''<br />479 køyer <small>(1996–2016)</small><br />503 køyer <small>(2016– d.d.)</small>
| kjøretøy = 16 [[Personbilenhet|PBE]]
| comcat = MS Polarlys
| samband = [[Hurtigruten|Kystruten Bergen–Kirkenes]]
| registerhavn = [[Tromsø]]
| gudmor = [[Ann-Kristin Olsen]]
}}
'''[[Skipstyper#Norske forkortelser|MS]] «Polarlys»''' ([[IMO-nummer|IMO]]: 9107796) er et [[Norge|norsk]]-registrert hurtigruteskip eid og operert av Hurtigruten Coastal AS ([[Hurtigruten Group#Hurtigruten Norge|Hurtigruten Norge]]) som betjener [[Hurtigruten|kystruten Bergen–Kirkenes]]. Skipet var byggnummer 223 ved [[Ulstein Verft]] i [[Ulsteinvik]] i [[Møre og Romsdal]], og ble opprinnelig levert for [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS) den 18. mars 1996. Hun har seilt i fast rotasjon i [[hurtigruten]] siden 17. april 1996, og er det eneste blant dagens hurtigruteskip som aldri har blitt utsatt for uhell (f.eks. grunnstøting, motorhavari) per 2021. MS «Polarlys» er det tredje hurtigruteskipet med dette navnet. Forløperne var [[DS «Polarlys»|«Polarlys»]] (1912) og [[MS «Polarlys» (1952)|«Polarlys» (1952)]].

== Historie ==
[[Fil:MS Polarlys in Solvaer Lofoten.jpg|venstre|miniatyr|MS «Polarlys» i [[Svolvær]] med TFDS-skorsteinsmerke.{{Byline|Clemens Franz}}]]
Bygget på erfaringer fra rederiets to [[Stralsund]]-skip [[MS «Kong Harald»|«Kong Harald»]] og [[MS «Nordlys» (1994)|«Nordlys»]], ønsket [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS) at det tredje nybygget skulle være mer fleksibelt og ha større inntjeningspotensiale. Byggekontrakten ble tegnet med [[Ulstein Verft|Ulstein verft]] i [[Ulsteinvik]] 14. juli 1994, og verftet fikk i oppgave å skape et nytt flaggskip for rederiet. Sammenlignet med Stralsund-skipene ble lasterommet gjort 30% større, kurs- og konferansefasiliteter ble økt i størrelse og fleksibilitet, og fremdriftssystemet ble gjort mer fleksibelt og drivstofføkonomisk. Byggekostnaden for hurtigruteskipet var på 511 millioner kroner.

Kjølstrekkingen fant sted 1. februar 1995, og 4. november 1995 ble skroget sjøsatt. 23. mars 1996 ble skipet døpt av [[sysselmann]]en på [[Svalbard]], [[Ann-Kristin Olsen]] i en dobbeldåpsseremoni i Ulsteinvik; [[Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab]]<nowiki/>s (OVDS) [[MS «Nordkapp»|«Nordkapp»]] ble døpt av [[Sonja av Norge|Dronning Sonja]] ved [[Green Yard Kleven|Kværner Kleven]] verft samme dag. MS «Polarlys» la deretter ut på en rundtur på Vestlandet etterfulgt av et cruise til [[Shetland]] og [[Orknøyene]]. 17. april 1996 startet hun på sin første rundtur i hurtigruten og erstattet [[MS «Nordstjernen»|«Nordstjernen»]]. I mars 2006 fusjonerte Troms Fylkes Dampskibsselskab med Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab og dannet [[Hurtigruten Group]], senere omdøpt til Hurtigruten ASA. MS «Polarlys» fikk nytt skorsteinsmerke, men beholdt hjemmehavnen og navnet.

Høsten 2008 meldte Hurtigruten ASA om store underskudd. MS «Polarlys» ble sammen med [[MS «Nordkapp»|«Nordkapp»]] og [[MS «Nordnorge»|«Nordnorge»]] lagt ut for salg, men rederiet understreker at bare ett av skipene skal selges.<ref>[http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.6203349 NRK – Hurtigruter til salgs (Publisert 3. september 2008)] Besøkt 2. oktober 2008</ref> Ingen av skipene ble solgt.

== Skipet ==
[[Fil:MS Polarlys in Trondheim.jpg|venstre|miniatyr|MS «Polarlys» i [[Trondheim]], 1. juli 2010.{{Byline|[[Trondheim Havn]]}}]]
MS «Polarlys»' tonnasje er 11&nbsp;341 [[bruttoregistertonn]], 4&nbsp;335 [[nettoregistertonn]], og lasteevnen er på 1&nbsp;150 [[dødvekttonn]]. Lasting og lossing foregår med gaffeltruck gjennom en lasteport på [[babord]] side.

Hovedfremdriftssystemet består av fire 9-sylindrede Ulstein Bergen 4-takts dieselmotorer som er seriekoblet parvis på hver sin propellaksling, en BRM 9 foran, og en KRG 9 bakerst.<ref>[https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=machinerysummary&vesselid=18634 DNV - Vessel info: Polarlys - Machine summary] Besøkt12. desember 2008</ref> Motorene kan kjøres i forskjellige kombinasjoner avhengig av behovet, noe som gir bedre drivstofføkonomi.

Oppgitt ytelse totalt er 7&nbsp;940 [[Kilowatt|kW]]. Akter har skipet en nedsenkbar 1&nbsp;200 [[Hestekraft|hestekrefters]] elektrisk Ulstein kompassthruster (azimuth-thruster) for manøvrering, og som alene kan gi en fart på 7 [[knop (mål)|knop]] i nødsfall. I baugen står det to 1&nbsp;075 hestekrefters Ulstein sidepropeller. Elektrisk kraft blir produsert av 4 akselgeneratorer med ytelse 2&nbsp;000 [[VoltAmpere|kVA]] hver, samt en 330 kVA nødgenerator drevet av en dieselmotor.

MS «Polarlys» er sertifisert for 737 passasjerer i kystfart, og har 479 køyeplasser fordelt på 225 lugarer. Fellesarealene er store og inkluderer bar, utsiktssalong, kafeteria, spisesal og konferanserom. Landgangen er integrert i passasjer-porten, og foldes ut og inn ved hjelp av [[hydraulikk]]. Interiør og innredning er utformet av arkitekt Finn Falkum-Hansen. Største høyde er 29,6 meter.

== Galleri ==
<gallery>
Fil:MS Polarlys forlater Molde.jpg|MS «Polarlys» viser akterskipet idet hun forlater Molde
Fil:MS Polarlys Bibliothek.jpg|Biblioteket om bord
Fil:MS Polarlys - Hurtigruten - Geirangerfiord.jpg|MS «Polarlys» i Geirangerfiord
</gallery>

== Se også ==
* [[Liste over hurtigruteskip]]

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==
* Dag Bakka jr. – ''Hurtigruten, sjøveien mot nord'' (<small>side 206</small>). Seagull Publishing 2003 – ISBN 82-91258-17-1

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}
* [https://web.archive.org/web/20081110152801/http://hurtigruten.no/Norge/Skip/Hurtigrutens-flate/MS-Polarlys/ Hurtigruten ASA – MS Polarlys] <small>Besøkt 11. november 2008</small>
* [http://www.hurtigruten-web.com/polarlys.html Hurtigruten-Web.com - Bilder av MS Polarlys]
* [https://web.archive.org/web/20080926080148/http://www.hurtigrutene.info/ Hurtigrutene.info – Omfattende side om hurtigrutene] <small>Besøkt 11. desember 2008</small>
* [https://web.archive.org/web/20171207015932/http://www.norwegische-postschiffe.de/ Tyskspråklig side om hurtigrutene] <small>Besøkt 11. desember 2008</small>
* [http://mmikebent.enterprises.googlepages.com/hr34polarlys Mike Bents hurtigrutesider – MS Polarlys]{{Død lenke}} <small>Besøkt 11. desember 2008</small>

{{Dagens hurtigruteflåte}}
{{Hurtigruteskip}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Polarlys 3}}
[[Kategori:Hurtigruteskip]]
[[Kategori:Skip fra 1996]]
[[Kategori:1996 i Norge]]
[[Kategori:Ulstein Group]]
[[Kategori:Skip bygget ved Ulstein verft]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]