Redigerer MS «Ottar Jarl»

{{Infoboks skip
| navn = MS «Ottar Jarl»
| bilde = 
| bildetekst = 
| andre navn = 1929–1929: «W.B. Foshay»<br />1929–1946: «Northland»<br />1955–1956: «Titika»
| type = Kombinert passasjer-/ lasteskip
| bygget = 1929
| verft = Lake Washington Shipyard, [[USA]]
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| døpt = 
| jomfrutur = Høsten 1929
| flaggstat = 1929–1929: {{Flagg|USA}}<br />1929–1931: {{Flagg|Storbritannia}} [[London]]<br />1931–1946: {{Flagg|USA}} Ketchikan, [[Seattle]]<br />1946–1955: {{Flagg|Norge}} [[Trondheim]]<br />1955–1956: {{Flagg|Honduras}} San Jose
| register = 
| rederi = 1929–1929: W.B. Foshay<br />1929–1931: Northland Ltd<br />1931–1934: Northland Transportation Company<br />1934–1946: Gilbert W. Skinner<br />1946–1955: [[Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab|NFDS]]<br />1955–1956: Cia Frigorifica Naviera de San Jose
| status = Forliste i 1955
| kallesignal = LMBB
| IMO-nummer = 
| skrog = 
| skrogmateriale = 
| lengde = 56,7 m (186 [[Fot (måleenhet)|fot]])
| bredde = 10,7 m (35,1 fot)
| dybde = 6 m (19,7 fot)
| toppfart = 11 [[knop (mål)|knop]]
| maskin = To 8-sylindrede 4-takts  dieselmotorer
| ytelse = 1&nbsp;120&nbsp;[[Hestekrefter|bhk]] totalt
| tonnasje = 1&nbsp;262 [[Bruttoregistertonn|brt]]
| lasteevne = 815 [[dødvekttonn]]
| deplasement = 
| passasjerer = 75 (18 køyeplasser)
| kjøretøy = 
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
}}

'''MS «Ottar Jarl»''' var et kombinert passasjer- og lasteskip som ble overlevert rederen W.B. Foshay fra [[USA]] i 1929. Skipet var bygd ved ''Lake Washington Shipyard'' i Houghton, USA, og ble døpt MS «W.B. Foshay». Skipet gikk i trafikk langs [[Alaska]]-kysten, og etter flere eier- og navne-skifter ble hun i 1941 rekvirert av USAs militære myndigheter. I 1946 kjøpte [[Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab]] (NFDS) skipet og omdøpte henne MS «Ottar Jarl». Skipet ble satt inn på ruten mellom Vestlandet og [[Grimsby]] i [[England]], men ble også benyttet som avløserskip i [[hurtigruten]] ved flere anledninger. I 1955 kjøpte et rederi fra [[Honduras]] MS «Ottar Jarl». I november 1955 grunnstøtte skipet ved [[Island]], og ble hugget opp året etter.

Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab hadde som tradisjon å navngi skipene sine etter norske herskere. [[Ottar fra Hålogaland|Ottar Jarl]] var en vikinghøvding fra [[Hålogaland]].

== Historie ==
Skipet ble overlevert rederen W.B. Foshay i september 1929 for bruk i rute mellom Seattle og Alaska i USA. Allerede samme år ble skipet videresolgt til det [[Storbritannia|britiske]] rederiet ''Northland Ltd.'' (Kaye, Son & Co Ltd.) i London og omdøpt MS «Northland». I 1931 ble hun solgt til det amerikanske rederiet ''Northland Transportation Company'' i Ketchikan, men beholdt navnet. I 1934 kjøpte Gilbert W. Skinner fra Seattle skipet, og satte henne i kystruter i Alaska. I 1941 ble MS «Northland» rekvirert av [[United States Army|USAs hær]] og registrert som PR.803 «Northland».

I oktober 1946 kjøpte Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab skipet og omdøpte henne til MS «Ottar Jarl» etter rederiets dampskip med samme navn som ble senket i 1941. Kjøpesummen var 325&nbsp;000 [[Amerikansk dollar|USD]], og etter ominnredning ble skipet satt i trafikk i juli 1947. Skipet ble innkjøpt først og fremst på grunn av lastekapasiteten og kjølerommene. Tonnasjenøden etter [[andre verdenskrig]] gjorde imidlertid at MS «Ottar Jarl» ble satt inn som avløserskip for [[DS «Sigurd Jarl»]] i hurtigruten 15. desember 1947. 17. mars 1948 grunnstøtte MS «Ottar Jarl» på Helgelandskysten og tilbrakte 3 måneder ved Fredrikstad mekaniske verksted for reparasjon. I juli 1948 ble skipet satt inn på rederiets nyåpnede rute mellom Vestlandet og Grimsby i England. I april-mai i 1951 var MS «Ottar Jarl» tilbake i hurtigruten som avløserskip, og gjorde fire rundturer før hun vendte tilbake til Grimsby-ruten.

I oktober 1955 ble skipet solgt til det honduranske rederiet ''Cia Frigorifica Naviera de San Jose'' og omdøpt «Titika». Underveis til Honduras med en fiskelast grunnstøtte skipet 1. november 1955 ved [[Keflavik]] på Island. «Titika» ble stående på skjæret hele vinteren, og først 24. april 1956 ble hun brakt flott og slept til opphugging i [[Dordrecht]], [[Nederland]] hvor hun ankom 25. juli 1956.

== Skipet ==
MS «Ottar Jarl» var bygd som et kombinert passasjer- og godsskip med hovedvekt på gods. Ved levering var tonnasjen 1&nbsp;262 [[bruttoregistertonn]], 716 [[nettoregistertonn]], og lasteevnen var 815 [[dødvekttonn]]. Lasterommenes volum var totalt 1&nbsp;023 [[Kubikkmeter|m³]] (inklusivt kjølerommene). Hovedmaskinene var plassert midtskips, og var to åttesylindrede 4-takts dieselmotorer bygd ved ''Washington Iron Works'', USA. Oppgitt ytelse var totalt 1&nbsp;120&nbsp;[[Hestekrefter|bhk]] (Break horsepower), noe som ga en toppfart på 11 [[knop (mål)|knop]]. Ved levering hadde skipet sertifikat for 75 passasjerer, og hadde 12 lugarer med 18 køyeplasser.

== Se også ==
*[[Liste over hurtigruteskip]]

== Kilder ==
* Dag Bakka jr. – ''Hurtigruten, sjøveien mot nord'' (<small>side 139</small>). Seagull Publishing 2003 – ISBN 82-91258-17-1
* Mike Bent – ''Coastal Express: The Ferry to the Top of the World'' (engelsk) (<small>side 136</small>). Conway Maritime Press Limited, 1987. ISBN 0 85177 446 6
* [https://web.archive.org/web/20110202010623/http://hurtigrutemuseet.no/historien/skip-i-hurtigrutens-tjeneste/historien-ottar-jarl/ Hurtigrutemuseet – MS Ottar Jarl] (Arkivert versjon av [http://hurtigrutemuseet.no/historien/skip-i-hurtigrutens-tjeneste/historien-ottar-jarl/ original]) <small>Besøkt 1. februar 2023</small>
* [https://web.archive.org/web/20080926080148/http://www.hurtigrutene.info/ Hurtigrutene.info – Omfattende uoffisiell side om hurtigrutene] (Arkivert versjon av [http://www.hurtigrutene.info/ original]) <small>Besøkt 1. februar 2023</small>
* [https://web.archive.org/web/20080605064111/http://www.norwegische-postschiffe.de/ Tyskspråklig side om hurtigrutene] -velg ''Geschichte 1945–1988'' og M/S Ottar Jarl (Arkivert versjon av [http://www.norwegische-postschiffe.de/ original]) <small>Besøkt 1. februar 2023</small>
* [http://mmikebent.enterprises.googlepages.com/hrr14ottarjarl Mike Bents hurtigrutesider – MS Ottar Jarl (engelsk)]{{Død lenke}} <small>Besøkt 1. februar 2023</small>
* Artikkel om [https://www.sjohistorie.no/no/skip/746224 M/S Ottar Jarl] på nettstedet [[Sjøhistorisk database|Sjøhistorie.no]] <small>Besøkt 1. februar 2023</small>

{{Hurtigruteskip}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Ottar Jarl}}
[[Kategori:Hurtigruteskip]]
[[Kategori:Skip fra 1929]]
[[Kategori:1946 i Norge]]
[[Kategori:Skip sluttseilt 1956]]
[[Kategori:Skip bygget i USA]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]