Redigerer MS «Orient Constructor»

{{Infoboks skip
|status=I drift (2022)
}}
'''MS «Orient Constructor»''', tidligere '''MS «Seabed Constructor»''' er et offshore- og forskningsfartøy (engelsk: "multi-purpose offshore construction vessel"). Hun ble bygd i tiden 2013–2014 av [[Kleven Verft]] i Norge for Stig Remøys rederi Olympic Shipping under navnet MS «Olympic Athene». Design og engineering er utført av Marin Teknikk A.s. og av typen MT6022.

MS «Orient Constructor» ble oppkjøpt av Swire Pacific Offshore i 2016.<ref>{{Kilde www |url=https://subseaworldnews.com/2016/12/07/swire-seabed-secures-work-for-its-new-subsea-vessel/ |tittel=''Swire Seabed Secures Work for Its New Subsea Vessel'' på subseaworldnews.com  7. desember 2016 |besøksdato=2019-05-09 |arkiv-dato=2018-09-25 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180925210355/https://subseaworldnews.com/2016/12/07/swire-seabed-secures-work-for-its-new-subsea-vessel/ |url-status=yes }}</ref> Skipet var først og fremst eslet til å jobbe for [[Swire Seabed]], et norsk rederi som inngikk i Swire-gruppen, for arbeid på dypet og på havbunnen.

== Utrustning ==
MS «Orient Constructor» har en kran som kan løfte 250 tonn og har en arbeidsflate på dekk på 1300 kvadratmeter. Hun har en hangar for undervannsfartøy ([[Fjernstyrt undervannsfarkost|ROV]]) og verksted for reparasjon av disse samt en helikopterplattform for et helikopter på opptil 15 tonn, for eksempel [[Sikorsky S-92]].<ref>[http://www.ship-technology.com/projects/mv-olympic-boa-subsea-support-and-construction-vessel/ ''MV Olympic Boa Subsea Support and Construction Vessel'' på www.ship-technology.com]</ref>

== Oppdrag 2018 ==
MS «Orient Constructor» hadde kontrakt på seks år med den [[Texas]]-baserte bedriften Ocean Infinity, som i begynnelsen av 2018 lette etter biter av det malaysiske passasjerflyet som styrtet i havet utenfor Indokina i mars 2014 ([[Malaysia Airlines Flight 370|Malaysia Airlines Flight]] 370).<ref>{{Kilde www |url=https://oceaninfinity.com/ocean-infinity-continue-search-missing-malaysian-airlines-flight-mh370/ |tittel=''Ocean Infinity to continue search for missing Malaysian Airlines Flight MH370'' på Ocean Infinitys webbplats den 10 januari 2018 |besøksdato=2019-05-09 |arkiv-dato=2019-04-17 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190417143050/https://oceaninfinity.com/ocean-infinity-continue-search-missing-malaysian-airlines-flight-mh370/ |url-status=død }}</ref>  Letingen var resultatløs, og kontrakten med malaysiske myndigheter ble avsluttet den 9. juni 2018.

Senere ble båten sendt til Argentinakysten for å lete etter den argentinske ubåten [[ARA «San Juan» (S-42)|ARA «San Juan»]] som var meldt savnet 15. november 2017. Den 16. november 2018 ble ubåten funnet. MS «Orient Constructor» hadde med seg fem undervannsroboter av typen [[Hugin AUV]] fra Kongsberg Maritime i Horten som de brukte til å søke gjennom havbunnen med. Ubåten lå utenfor Valdes-halvøyen på 800 meters dybde.<ref>https://www.nrk.no/urix/savnet-ubat-med-44-om-bord-funnet-1.14298124</ref>
== Oppdrag 2019 ==

Den franske ubåten «La Minerve» ble søndag 21. juli funnet ca 45 kilometer vest for marinebasen i Toulon sør i Frankrike. Den hadde vært savnet i 51 år.
<ref>https://www.nrk.no/hordaland/norskeid-skip-fant-ubat-etter-50-ar-1.14634254</ref>
== Referanser ==
<references />

== Kilder ==
* [https://web.archive.org/web/20180103203331/http://www.swireseabed.com/vessels/sbc Swire Seabeds webbplats]
* [https://www.economist.com/news/science-and-technology/21733399-swarm-submarine-drones-will-scour-depths-plane-fantastical-ship ''A fantastical ship has setter out to seek Malaysian Airlines flight 370'' i Economist den 2 januari 2018]

==Eksterne lenker==
* {{Offisielle lenker}}
* {{Skipslenker}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Orient Constructor}}
[[Kategori:Forskningsskip]]
[[Kategori:Skip fra 2014]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]