Redigerer MS «Hundvåkøy» (1979)

{{referanseløs}}
{{Infoboks skip
| navn = MS «Hundvåkøy»
| andre navn = 1979–1988: «Ole Bakk»<br />1988–1997: «Zeta»<br />1997–1999: «Smaragd»<br />1999–2001: «Leinebjørn»<br />2001–2001: «Leinebjørn I»
| type = [[Ringnotsnurper]]
| kjølstrekking = 1. juli 1978
| sjøsatt = 1. april 1979
| flaggstat = {{flagg|Norge}} [[Bergen]]
| register = [[Norsk Ordinært Skipsregister|NOR]]
| rederi = 1979–1988: [[Partrederi|PR]] Ole Bakk<br />1988–1997: KS AS Zeta<br />1999–2001: [[Partrederi|PR]] Nye Leinebjørn<br />2001 - osv.: Skårungen AS
| status = Under reparasjon og ombygning.
| kallesignal = LIRA
| skrogmateriale = Stål
| bredde = 11 m
| dybde = 6,5 m
| maskin = Caterpillar 9M32 C dieselmotor
}}
'''MS «Hundvåkøy»''' (fiskerinummer H-38-AV) er en 70&nbsp;m lang [[ringnotsnurper]] på 1443 bruttotonn tilhørende [[rederi]]et Skårungen&nbsp;AS i Torangsvåg i Hordaland. Litt før klokken åtte om morgenen den 13. mars 2010 kolliderte hun med [[Ensilering|ensilasjefartøyet]] [[MS «Hordafor IV»]] i Gisundet utenfor [[Finnsnes]] i Troms underveis mot [[Egersund]] for levering av last. «Hundvåkøy» ble ført av styrmannen og kapteien var en tur i lugaren. Plutselig ble «Hundvåkøy» tatt av strømmen og lå etter kort tid på tvers i sundet. I mot kom MS «Hordafor IV», et mindre [[fraktefartøy]] på 65&nbsp;m som fører fiskefor og råstoff (ensilasje) til forproduksjon langs kysten. Hun hadde ingen mulighet til å unngå kollisjon og traff «Hundvåkøy» på styrbord låring. Her oppsto en større flenge i skroget og skipet tok inn betydelig med vann. Også maskinrommet ble delvis fylt mens MS «Hordafor IV» bare fikk bare mindre skader. Kort tid etter kollisjonen valgte kapteinen å sette MS «Hundvåkøy» på grunn for å hindre forlis. Mannskapet på ti samlet seg umiddelbart på broen, fikk på [[redningsdrakt]]er og gikk straks i flåtene. De ble tatt opp kl. 08:30 av [[tråler]]en MS «Skude Senior»  uten å være kommet til skade. Fartøyet ble stående på grunn med ripa akter på [[styrbord]] side under vann.

Om bord var en last på 1400&nbsp;tonn [[lodde]] til en antatt verdi av minst 2,5 mill. kroner. I løpet av 14. mars ble ca 700&nbsp;tonn overført til ringnotsnurper [[MS «Havdrøn»]]. En vurderer også å fjernet sammen med [[Not (fiskeredskap)|not]]a på akterdekket. Fartøyet ble midlertidig tettet og lenset og en håper at hun vil være flott ved neste [[flo]]. En rekke fartøyer er kommet havaristen til assistanse: Sammen med [[KV «Harstad»]], slepebåten [[MS «North Crusader»]], MS «Havdrøn» og [[Redningsskøyte|redningsskøyta]] [[RS «Kristian Gerhard Jebsen»]]. Mandag ble havaristen slept til kai i [[Sørreisa]] for inspeksjon og en planlegger overføring til verft i [[Harstad]] for reparasjon.

Kaptein på MS «Hundvåkøy», Lars Tore Skår fra Austevoll, har i etterhånd innrømmet at MS «Hundvåkøy» var ansvarlig for kollisjonen.

==Eksterne lenker==
* {{Skipslenker}}
* [http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=594115 Omtale i VG]
* [http://www.bt.no/nyheter/lokalt/--Aldri-kjekt-naar-saant-skjer-1046999.html Omtale i BT]
* [https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=dimensions&vesselid=12109 DNV vessel info - Hundvåkøy] <small>Besøkt 16. mars 2010</small>

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Hundvåkøy}}
[[Kategori:Ringnotsnurpere]]
[[Kategori:Næringsliv i Austevoll]]
[[Kategori:Skip fra 1979]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]