Redigerer MS «Hjørungavåg» (1983)

{{Infoboks skip
| navn = MS «Jaden Sun»
| bilde = MS Lauparen i Molde.jpg
| bildetekst = <small>MS «Jaden Sun» som «Lauparen» i [[Molde]] (2008)</small>
| andre navn = «Hjørungavåg» <small>(1983–1998)</small><br />«Mørejarl» <small>(1998–2002)</small><br />«Lauparen» <small>(2002–2010)</small>
| type = [[Passasjerskip]] • [[Hurtigbåt]] • [[Katamaran]]
| bygget = [[1983]]
| verft = [[Fjellstrand (skipsverft)|Fjellstrand Alum. Yachts]] i Omastranda, Norge
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 
| gudmor = 
| døpt = 
| overtatt = september 1983
| jomfrutur = 12. september 1983
| flaggstat = [[Fil:Postal Flag of Norway.svg|25px]] [[Norge]] <small>(1983–2010)</small><br />'''[[Fil:Flag of Saint Vincent and the Grenadines.svg|25px]] [[Saint Vincent og Grenadinene|St. Vincent og Grenadinene]] <small>(2010 – d.d.)</small>'''
| register = [[Norsk Ordinært Skipsregister|NOR]] <small>(1992–2010)</small><br />'''Klasseselskap'''<br />[[Stiftelsen Det Norske Veritas|DNV]] <small>(1983–2010)</small>
| rederi = '''Operatør'''<br />[[Møre og Romsdal Fylkesbåtar|MRF]] <small>(1983–2002)</small><br />[[Fjord1 MRF]] <small>(2002–2010)</small><br />'''Jaden <small>(2010 – d.d.)</small>'''
| status = Aktiv
| kallesignal = LMQP <small>(1983–2010)</small><br />'''J8PY <small>(2010 – d.d.)</small>'''
| IMO-nummer = 8224444
| MMSI-nummer = 377906089
| skrog = 
| lengde = [[Største lengde|L<small>OA</small>]]: 31,50 [[Meter|m]]<br />[[Lengde mellom perpendikulærene|L<small>PP</small>]]: 29,62 [[Meter|m]]
| bredde = 9,40 [[Meter|m]]
| dybde = 1,85 [[Meter|m]]<br />'''Dybde i riss'''<br />3,50 [[Meter|m]]
| toppfart = <small>''Som bygget i 1983:''</small><br />33 [[Knop (mål)|kn]] (61 [[km/t]])<br /><small>''Etter propellbytte i 1991:''</small><br />37 [[Knop (mål)|kn]] (69 [[km/t]])<br />'''Marsjfart'''<br /><small>''Som bygget i 1983:''</small><br />27 [[Knop (mål)|kn]] (50 [[km/t]])<br /><small>''Etter propellbytte i 1991:''</small><br />33-34 [[Knop (mål)|kn]] (61-63 [[km/t]])
| maskin = <small>''Som bygget i 1983:''</small><br />2 × MWM TBD 603-V16-dieselmotorer<br /><small>''Etter maskinbytte i 1990:''</small><br />2 × MWM TBD 604-V16-dieselmotorer<br />'''Fremdrift'''<br /><small>''Som bygget i 1983:''</small><br />2 × vribare skrupropeller<br /><small>''Etter propellbytte i 1991:''</small><br />2 × [[Karlstads Mekaniska Werkstad|KaMeWa]]-vannjetpropeller
| ytelse = <small>''Som bygget i 1983:''</small><br />2 × 1 200 [[Watt#Kilowatt|kW]]<br /><small>''Etter maskinbytte i 1990:''</small><br />2 × 1 682 [[Watt#Kilowatt|kW]]
| tonnasje = <small>''Som bygget i 1983:''</small><br />277 [[Registertonn|BRT]]<br />101 [[Registertonn|NRT]]
| lasteevne = 50 [[Dødvekttonn|DWT]]
| passasjerer = 180 [[Passasjer|pax]] <small>(1983–1991)</small><br />250 [[Passasjer|pax]]  <small>(1991–2010)</small><br />'''218 [[Passasjer|pax]] <small>(2010 – d.d.)</small>'''
| comcat = Lauparen (ship, 1983)
| registerhavn = [[Ålesund]] <small>(1983–2002)</small><br />[[Molde]] <small>(2002–2010)</small><br />'''[[Kingstown]] <small>(2010 – d.d.)</small>'''
| byggenummer = 1559
| samband = [[Kingstown]]–[[Bequia]]–[[Canouan]]–[[Mayreau]]–[[Union Island|Union]]
}}

'''MS''' '''«Hjørungavåg»''', per 2010: '''«Jaden Sun»''', ([[IMO-nummer|IMO]]: 8224444) er en [[Saint Vincent og Grenadinene|St. Vincent og Grenadinsk]]-registrert [[hurtigbåt]] som tilhører [[Kingstown]]-baserte Jaden Inc. Dette selskapet opererer hurtigbåten mellom [[Kingstown]] i [[Saint Vincent|St. Vincent]] og [[Grenadinene|Grenadinøyene]] [[Bequia]], [[Canouan]], [[Mayreau]] og [[Union (Saint Vincent og Grenadinene)|Union]] i [[Karibia]].<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://jadensunferry.com/about-us/|tittel=About Us – Jaden Sun|besøksdato=2024-12-11|dato=2015-10-07|språk=en}}</ref>

Hurtigbåten ble bygget i [[1983]] av [[Fjellstrand (skipsverft)|Fjellstrand]] ved Omastranda i [[Vestland|Vestland fylke]] og ble opprinnelig levert som «Hjørungavåg» for det norske ferge- og hurtigbåtselskapet [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar|MRF]].<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://hsc-norway.no/hjorungavag-1983.html|tittel=Hjorungavag (1983)|besøksdato=2024-12-11|språk=no-NO|verk=HISTORIE OM NORSKE HURTIGBÅTER (1971 - 2024)}}</ref> Hun ble rederiets første hurtigbåt av typen [[katamaran]] med dobbelt skrog, og den første katamaranen i [[Norge]] som var utrustet med vripropellanlegg. Våren 1990 ble hurtigbåten oppgradert med nytt maskineri. Videre ble propellanlegget skiftet ut med vannjet-aggregater av typen [[Karlstads Mekaniska Werkstad|KaMeWa]] vinteren 1991.

Høsten 1998 fikk MRF-hurtigbåten det nye navnet '''«Mørejarl»'''.<ref name=":1" /><ref name=":2">{{Kilde www|url=https://skipssok.sdir.no/#/vessel?vesselId=29406&search=lauparen&register=nisnor|tittel=Skipssøk - Sjøfartsdirektoratet|besøksdato=2024-12-11|språk=no|verk=skipssok.sdir.no}}</ref> Ved vårparten i 2002 ble navnet endret til '''«Lauparen»'''.<ref name=":1" /><ref name=":2" /> Denne navneendringen fant sted i forbindelse med at MRF ble omgjort til datterselskapet [[Fjord1 MRF]] dette året, som følge av at det nyetablerte konsernselskapet [[Fjord1|Fjord1 Nordvestlandske]] ble ny medeier foregående år.

Våren 2010 ble hurtigbåten solgt til selskapet Jaden Inc.<ref name=":1" /> Sommeren 2010 ble hun fraktet med frakteskip fra Norge til St. Vincent og Grenadinene<ref name=":3">{{Kilde www|url=https://www.smp.no/nyheter/i/X64bzW/neste-stopp-karibia|tittel=Neste stopp Karibia|besøksdato=2024-12-14|dato=2010-06-15|fornavn=Pål|etternavn=Bakke|språk=nb|verk=smp.no}}</ref>, hvor hun ble den første hurtigbåten noensinne eid og operert av Jaden Inc. – som introduserte en ny tilnærming til reise i St. Vincent og Grenadinene – og som startet sin virksomhet i august 2010.<ref name=":0" />

== Navnehistorikk ==

=== «Hjørungavåg» <small>(1983–1998)</small> ===
Hurtigbåten ble opprinnelig levert som «Hjørungavåg» for [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar]] (MRF) i begynnelsen av september 1983 og hadde sin første demonstrasjonstur 5. september.<ref name=":4">{{Kilde bok|tittel=Hurtigbåten – Gammeldampens Arvtager|etternavn=Foss|fornavn=Bjørn|utgiver=Nordvest forlag AS|år=1989|isbn=82-90330-464|utgivelsessted=Ålesund}}</ref> I motsetning til fergen som brukte 45 minutter mellom [[Hareid]] og [[Ålesund (by)|Ålesund]], brukte hurtigbåten bare 25 minutter på ruten.<ref name=":4" /> Den korte reisetiden førte til at passasjertrafikken fikk en økning med 15 prosent.<ref name=":4" /> I løpet av hele det første året fraktet «Hjørungavåg» over 262 000 passasjerer.<ref name=":4" /> Fram til 1987 økte passasjertrafikken jevnt med 307 500 passasjerer.<ref name=":4" /> Året etter falt passasjertrafikken med 31 000 passasjerer trolig på grunn av omleggingen av rabattsystemet på fergene som trådde i kraft 1. januar 1988.<ref name=":4" /> Dette medførte til at det ble mer attraktivt å ta med bilen enn tidligere.<ref name=":4" /> Reisemålet ved handleturer ble mer rettet mot [[Spjelkavik]] enn Ålesund sentrum<ref name=":4" />, mye som følge av utviklingen av Moa butikksenter som åpnet 1. september 1983.<ref>{{Kilde www|url=https://amfi.no/amfi-moa/nyhet/50-ar-med-handel-pa-moa/|tittel=50 år med handel på Moa|besøksdato=2024-12-14|språk=nb-NO|verk=AMFI Moa}}</ref>

Våren 1990 fikk «Hjørungavåg» nye motorer. Året etter (31. mars 1991<ref name=":1" />) ble hun oppgradert ved [[Kristiansands mekaniske verksted|KMV]] / [[Westermoen Hydrofoil|Westamarin]] i [[Vågsbygd]] i [[Kristiansand]]. Blant annet ble de vribare skrupropellene byttet ut med vannjet-aggregater. Passasjerkapasiteten økte med 70 passasjerer, og hun fikk en ny ytterligere passasjerkapasitet på 250 passasjerer.<ref name=":1" /> Ved levering i 1983 var «Hjørungavåg» sertifisert til å ta bare 180 passasjerer.<ref name=":1" />

=== «Mørejarl» <small>(1998–2002)</small> ===
7. oktober 1998 ble hurtigbåten omdøpt til «Mørejarl».<ref name=":2" /> Måneden etter i november 1998 ble hurtigbåten lagt i opplag i Ålesund som reservehurtigbåt.<ref name=":1" />

=== «Lauparen» <small>(2002–2010)</small> ===
5. april 2002 ble hurtigbåten omdøpt til «Lauparen» og fikk [[Molde]] som ny hjemmehavn.<ref name=":2" /> Navneendringen fant sted i forbindelse med at konsernselskapet – [[Fjord1|Fjord1 Nordvestlandske]] – ble etablert som et felles eierselskap mellom [[Møre og Romsdal Fylkesbåtar|MRF]] og [[Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane|FSF]] det foregående år. Eierskapet og driften av MRF-flåten – ble overført til det nyetablerte datterselskapet [[Fjord1 MRF]] – som fortsatte virksomheten til MRF. Omorganiseringen markerte et skifte i selskapet, og hurtigbåtene i flåten fikk dermed nye farger på skrogene sine.

=== «Jaden Sun» <small>(2010 – d.d.)</small> ===
21. mai 2010 ble «Lauparen» solgt til det [[Kingstown]]-baserte selskapet Jaden Inc.<ref name=":1" /> Måneden etter (15. juni 2010) ble «Lauparen» løftet opp av to store løftekraner og plassert oppå dekk på det nederlandsk-registrerte frakteskipet «Donaugracht», som lastet hurtigbåten ved Saltkompaniet på Flatholmen i Ålesund. Det nederlandske frakteskipet fraktet så hurtigbåten fra Norge til [[Saint Vincent og Grenadinene|St. Vincent og Grenadinene]], hvor hun ble satt i dokk og malt om før oppstart av passasjertrafikken.<ref name=":3" /> Hurtigbåten ble omdøpt til «Jaden Sun» med Kingstown som hjemmehavn, og ville nå ha en passasjerkapasitet på 218 passasjerer.<ref name=":0" />

== Hurtigbåten ==

=== Bekvemmeligheter og fasiliteter ===
Katamaranen «Jaden Sun» er den raskeste måten å reise gjennom øygruppen [[Grenadinene]] og fastlandsøya [[Saint Vincent|St. Vincent]] i Karibia. Hurtigbåten tilbyr passasjertjeneste mellom St. Vincents hovedstad [[Kingstown]] og Grenadin-øyene [[Bequia]], [[Canouan]], [[Mayreau]] og [[Union (Saint Vincent og Grenadinene)|Union]].<ref name=":0" />

Grenadin-væringene har mulighet til å nyte en dag med shopping eller fritid på fastlandsøya St. Vincent og være hjemme igjen på én og samme dag. Stamkunder fra St. Vincent kan også besøke en av Grenadin-øyene for en dag med moro og avslapning, og være hjemme igjen innen dagen er slutt.<ref name=":0" />

Katamaranen har en fullt klimatisert salong for sine passasjerer, og er utstyrt med alt nødvendig livredningsutstyr samt baderomsfasiliteter for passasjerer med fysisk funksjonsnedsettelse. Det finnes [[kafeteria]] om bord.<ref name=":0" />

=== Tekniske spesifikasjoner ===

==== Størrelse og dimensjoner ====
Ved overlevering til MRF i 1983 hadde hurtigbåten en [[Registertonn|brutto(register)tonnasje]] på 277 BRT og en netto(register)tonnasje på 101 NRT. Dagens [[Bruttotonn|brutto]]- og [[Nettotonn|nettotonnasje]] fra 1994 på hurtigbåten er foreløpig ikke kjent, men skal ha noe høyere verdi enn da hurtigbåten var målt i BRT og NRT. [[Dødvekttonn|Dødvekttonnasjen]] ved sommer er 50 DWT.<ref>{{Kilde www|url=https://www.shipspotting.com/photos/2643443?navList=gallery&shipName=JADEN+SUN&page=1&viewType=normal&sortBy=newest|tittel=JADEN SUN - IMO 8224444|besøksdato=2024-12-14|språk=en|verk=www.shipspotting.com}}</ref>

MS «Jaden Sun» måler [[største lengde]] (L<small>OA</small>) på 31,50 meter og en [[lengde mellom perpendikulærene]] (L<small>PP</small>) på 29,62 meter.<ref name=":2" /> Hurtigbåtens største bredde måler 9,40 meter.<ref name=":2" /> Dypgående stikker hurtigbåten 1,85 meter<ref name=":1" />, mens hurtigbåtens dybde i riss (målt fra underkant av hoveddekksplaten til overkant av kjølplaten) måler 3,50 meter.<ref name=":2" />

==== Maskin og fremdrift ====
Fra start av besto maskineriet av to MWM TBD 603-V16-dieselmotorer<ref>{{Kilde www|url=https://vimo.nl/product/mwm-tbd-603-v16/|tittel=MWM TBD 603-V16|besøksdato=2024-12-11|språk=nl-NL|verk=Vimo Trading Co. B.V.}}</ref>, hver med ytelse på 1 200 [[Watt#Kilowatt|kW]] som tilsvarte en samlet effekt på 2 400 kW.<ref name=":1" /> Våren 1990 ble det innsatt to nye motorer som erstattet de originale motorene, disse var av samme merke som før men et nummer større; to MWM TBD 604-V16-dieselmotorer, hver med ytelse på 1 682 kW som tilsvarer en samlet effekt på 3 364 kW.<ref name=":1" />

Fremdriftsanlegget besto av to vribare skrupropeller som ga hurtigbåten en toppfart på 33 [[Knop (mål)|knop]] (61 [[Kilometer per time|km/t]]), mens marsjfarten var 27 knop (50 km/t). Vinteren 1991 ble fremdriftsanlegget skiftet ut hvor arbeidet ble gjort ved [[Kristiansands mekaniske verksted|KMV]] / [[Westermoen Hydrofoil|Westamarin]] i [[Kristiansand]]. De vribare skrupropellene ble byttet ut med to vannjet-aggregater av typen [[Karlstads Mekaniska Werkstad|KaMeWa]], som ga hurtigbåten en ny toppfart på 37 knop (69 km/t) og en ny marsjfart på rundt 33-34 knop (61-63 km/t). I dag har hurtigbåten en toppfart på 34 knop (63 km/t)<ref name=":0" />, og opererer en rutefart som varierer mellom 17 og 22 knop (31-41 km/t).<ref>{{Kilde www|url=https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-12.0/centery:24.9/zoom:4|tittel=MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence {{!}} AIS Marine Traffic|besøksdato=2024-12-11|språk=en|verk=www.marinetraffic.com}}</ref>

==== Klasseselskap og skipsregister ====
Ved byggestart var hurtigbåten klasset i det internasjonale klassifikasjonsselskapet [[Stiftelsen Det Norske Veritas|Det Norske Veritas]] (DNV). Fra 1992 var hun registrert i det norske skipsregisteret [[Norsk internasjonalt skipsregister|Norsk Internasjonalt Skipsregister]] (NIS). 11. mai 2010 ble hun slettet fra skipsregisteret i forbindelse med salget til Jaden Inc. i [[Kingstown]] i St. Vincent og Grenadinene.<ref name=":2" />

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==

* Bjørn Foss: ''Hurtigbåten – Gammeldampens Arvtager''. Nordvest Forlag. Ålesund, 1989. ISBN 82-90330-464

== Eksterne lenker ==
* {{Skipslenker}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Hjørungavåg}}
[[Kategori:Norske hurtigbåter]]
[[Kategori:MRF-hurtigbåter]]
[[Kategori:MRF-skip]]
[[Kategori:Skip fra 1983]]
[[Kategori:Skip bygget ved Fjellstrand verft]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]