Redigerer MS «Eemslift Hendrika»

{{infoboks skip
| andre navn=«Abis Esbjerg»
}}
[[Fil:EEMSLIFT HENDRIKA (50262342758).jpg|miniatyr|260x260pk|{{Byline|Kees torn}}]]
'''MS «Eemslift Hendrika»''' er et lasteskip registrert i [[Nederland]] bygget i 2015 ved det [[Polen|polske]] [[skipsverft]]et Partner Sp.z.o.o. som byggenummer 123.<ref>{{Kilde www|url=http://www.bremanshipping.com/?p=282&item=148|tittel=Successful delivery m.v. Abis Esbjerg buildnumber 123 for Abis Shipping|forlag=Breman Shipping Installation b.v.}}</ref> Skipet opereres av det nederlandske rederiet Amasus Shipping B.V. som har hovedkontor i [[Delfzijl]] som også er skipets registreringshavn. Skipet het tidligere «ABIS Esbjerg»,<ref>{{Kilde www|tittel=ABIS Esbjerg christened|utgiver=MaKMed|url=https://www.makmed.fr/en/news-en/abis-esbjerg-christened/}}</ref> men skiftet navn etter at rederiet ABIS Shipping ble slått [[konkurs]] i 2016.<ref>{{Kilde avis|tittel=Rederij Abis Shipping bankroet|avis=Dagblad van het Noorden|dato=25. november 2016|url=https://www.dvhn.nl/economie/Rederij-Abis-Shipping-bankroet-21808191.html}}</ref>

«Eemslift Hendrika» har spesialisert seg på transport av mindre båter, og har blant annet transportert ubåt-kopien som ble brukt under innspillingen av filmen ''[[Das Boot]]''.<ref>{{Kilde avis|tittel=Delfzijlsters nemen ‘Das Boot’ op spectaculair wijze op transport|avis=Dagblad van het Noorden|dato=7. november 2017|url=https://www.dvhn.nl/groningen/Delfzijlsters-nemen-%E2%80%98Das-Boot%E2%80%99-op-spectaculair-wijze-op-transport-22639538.html}}</ref>

I juni 2015 kolliderte skipet med det 40 meter lange fiskefartøyet «Trui Van Hinte» ved den nederlandske havnebyen [[Harlingen (by)|Harlingen]].<ref>{{Kilde avis|tittel=Vrachtschip 'Abis Esbjerg' ramt vissersboot in haven van Harlingen|avis=Transport Online|dato=13. juni 2015|url=https://www.transport-online.nl/site/60303/vrachtschip-abis-esbjerg-ramt-vissersboot-in-haven-van-harlingen-fotos/}}</ref> Kollisjonen forårsaket en 2 meter lang flenge i fiskefartøyet, men redningsmannskaper klarte å berge det fra å synke.<ref>{{Kilde avis|tittel=ABIS Esbjerg|avis=Shipwreck Log|dato=13. juni 2015|url=https://shipwrecklog.com/log/2015/06/abis-esbjerg/}}</ref>

==Havsnød i Norskehavet==
:''Vær oppmerksom på at tidspunkter fra sanntidsdata er angitt i [[UTC]], som på hendelsestidspunktet var 2 timer tidligere enn lokal norsk tid.''

5. april 2021 ved 10-tiden lokal tid ble det sendt ut nødmelding fra skipet da det var på vei fra [[Bremerhaven]] til [[Kolvereid]].<ref>{{Kilde avis|tittel=Lastfartyg på Nordsjön har sänt ut nödrop|avis=Dagens Nyheter|dato=5. april 2021|url=https://www.dn.se/varlden/lastfartyg-pa-nordsjon-har-sant-ut-nodrop/}}</ref> Grunnet forskyving av lasten fikk skipet slagside, og 8 av totalt 12 av mannskapet ble evakuert med [[Redningstjenesten i Norge|redningstjenestens]] redningshelikopter til [[Ålesund lufthavn, Vigra]].<ref>{{Kilde avis|tittel=Lasteskip i Nordsjøen har fått slagside|avis=Bergens Tidende|dato=5. april 2021|url=https://www.bt.no/nyheter/okonomi/i/vA27qm/lasteskip-i-nordsjoeen-har-faatt-slagside}}</ref> Skipet var da lokalisert ca. 60 nautiske mil vest for [[Ålesund]].<ref>{{Kilde avis|tittel=Lasteskip utenfor Ålesund har fått slagside|avis=Sunnmørsposten|dato=5. april 2021|url=https://www.smp.no/nyheter/2021/04/05/Lasteskip-utenfor-%C3%85lesund-har-f%C3%A5tt-slagside-23755492.ece|url-status=yes}}</ref> Det ble meldt at [[kystvakten|kystvaktskipet]] [[Barentshav-klassen|KV «Sortland»]] var på vei fra Bergen for å bistå. Fiskebåten MS «Veststeinen» lå i en periode standby ved skipet. 

På kvelden i 20-tiden meldte [[hovedredningssentralen]] at de fire siste av mannskapet også var blitt evakuert med redningshelikopter, og en skadet person ble fraktet til [[Ålesund sjukehus]]. I forkant av den siste evakueringen hadde skipet en kurs vekk fra land, men det kan se ut til at skipet kan ha fått motorstans samtidig med at de siste personene ble evakuert og drev etter det mot land i retning [[Stad|Stadlandet]]. [[Kystverket]] var også bekymret for eventuelle utslipp fra de 350 tonnene [[tungolje]] og 50 tonn [[diesel]] ombord på lasteskipet.

Havaristen hadde transportert det mindre skipet «AQS Tor» for levering fra Moen Marin til AQS, som hadde slitt seg løs og drev i nærheten. [[Kystverket]] antok at dette kan ha vært positivt for stabiliteten til havaristen og dermed bidratt til å unngå at skipet kantret. Eieren av det mindre skipet sendte et skip for å forsøke berging av dette.<ref>{{Kilde avis|url=https://www.nrk.no/mr/kystverket_-risiko-for-at-skipet_-som-har-tungolje-og-diesel-om-bord_-vil-kantra-og-sokka-1.15444296|tittel=Arbeidsbåt ramla av - kan vere positivt for stabiliteten|dato=6. april 2021|avis=NRK}}</ref>

6. april i 10-tiden ankom KV «Sortland» havaristen og lå etter det standby ved det drivende skipet. Kystvaktskipet hadde blant annet utstyr for sleping og oljevern. Rederiet hyret det nederlandske firmaet «Smit Salvage» som fikk det overordnede ansvaret for bergingsaksjonen. Fire bergingseksperter ankom Ålesund lufthavn, Vigra på kvelden.<ref>{{Kilde avis|tittel=Mannskapet er evakuert fra lastefartøy utenfor Ålesund – én person skadet|avis=VG|dato=5. april 2021|url=https://www.vg.no/nyheter/i/GaRLv4/mannskapet-er-evakuert-fra-lastefartoey-utenfor-aalesund-en-person-skadet}}</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=Heile mannskapet evakuert frå lasteskip i Norskehavet – skipet går på autopilot|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/mr/lastefartoy-i-naud-pa-nordsjoen-1.15443760|dato=5. april 2021}}</ref><ref>{{Kilde avis|url=https://www.tu.no/artikler/berging-av-eemslift-hendirka-blir-vanskelig/508774|tittel=Berging av Eemslift Hendrika blir vanskelig|dato=6. april 2021|avis=Teknisk ukeblad}}</ref>

7. april i 4-tiden ankom to slepebåter som redningsselskapet hadde leid inn for å prøve å få skipet under slep. Disse var henholdsvis slepebåten «BB Ocean» fra Kristiansund og ankerhåndteringsfartøyet «Normand Drott» fra Bergen. Kystvaktskipet KV «Bergen» hadde også ankommet i 7-tiden. Klokka 7.45 om morgenen var havaristen bare 12-15 nautiske mil fra land.<ref>{{Kilde avis|url=https://www.nrk.no/mr/provar-a-starte-berginga-av-lasteskipet-eemslift-hendrika-onsdag-morgon-1.15445755|tittel=Håper å starte slep av lasteskip onsdag føremiddag|dato=7. april 2021|avis=NRK}}</ref> De 4 bergingsekspertene skulle etter planen bli sendt med helikopter ut til havaristen i 11-tiden, men disse planene ble avlyst. I12-tiden ankom «Stadt Sløvåg» fra Stadt Sjøtransport til «AQS Tor» for å forsøke berging. I 12-tiden returnerte også KV «Sortland» til Ågotnes ved Bergen.<ref>{{Kilde avis|url=https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/gWl2dJ/skal-heise-bergingseksperter-ned-paa-lasteskipet|tittel=Skal heise bergingseksperter ned på lasteskipet|dato=7. april 2021|avis=VG}}</ref> 

Ifølge Kystverket ville bergingsaksjonen bli utsatt til torsdag pga. dårlig vær og fordi det da var liten fare for at skipet skulle grunnstøte i mellomtiden. I 18-tiden meldte «Stadt Sløvåg» at de hadde lykkes med å få «AQS Tor» under slep og ville taue den først til havn i Florø og så til et verft i [[Kolvereid]]. Været forbedret seg noe i løpet av kvelden og på initiativ fra Kystverket ble redningsplanene fremskyndet for å hindre at båten skulle drive mot land. Lasteskipet var på dette tidspunktet bare 7 nautiske mil fra land. I 20-tiden var det festet slep til lasteskipet og sleping ble iverksatt samtidig som det ble jobbet med å få festet slep til akterenden av skipet også.<ref>{{Kilde avis|url=https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/Ky45go/sleper-lasteskipet-bergingsmannskapet-har-kontroll|tittel=Sleper lasteskipet – bergingsmannskapet har kontroll|dato=7. april 2021|avis=VG}}</ref>

Da skipene  nærmet seg fastlandet 8. april i 9-tiden, fikk de følge av [[Nornen-klassen|KV «Njord»]]. Ved 17-tiden lokal tid la lasteskipet til kai ved containerhavnen i Storvika på nordsiden av Ålesund, hvor skipet ble fortøyd og stabilisert i form av fjerning av last, og inspisert av blant andre [[Sjøfartsdirektoratet]]. <ref>{{Kilde avis|url=https://www.nrk.no/mr/lasteskipet-eemslift-hendrika-blir-slept-til-alesund-1.15447273|tittel=Lasteskipet «Eemslift Hendrika» er på veg til Ålesund|dato=8. april 2021|avis=NRK}}</ref>

Lossingen av skipet holdt frem til 19. april og 20. april satte Sjøfartsdirektoratet i gang med inspeksjoner.

21. april hadde Sjøfartsdirektoratet fullført inspeksjon og kommet med 10 pålegg til reparasjoner som måtte gjøres på et lokalt verft før skipet kunne reise videre.

10. mai ble det kjent at rapporten omtalte store innvendige skader på «Eemslift Hendrika» som følge av den forskjøvne lasten. Blant annet var det funnet hull på ballasttanker og større bulker.<ref>{{kilde avis|url=https://www.nrk.no/mr/ballasttankar-punktert-fleire-stader-_-rapport-fra-sjofartsdirektoratet-om-eemslift-hendrika-1.15490380|tittel=Rapport omtalar store innvendige skader på «Eemslift Hendrika»|dato=10. mai 2021|utgiver=NRK|forfatter=Per-Ivar Kvalsvik}}</ref> Øvrige inspeksjoner ble gjort i flaggstaten, [[Nederland]].

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* {{Språkikon|en}} [https://www.amasus.nl/en/fleetlist/eemslift-hendrika/t53e22/ Omtale av skipet på rederiets nettsted]

{{autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Eemslift Hendrikka}}
[[Kategori:Skip fra 2015]]
[[Kategori:Nederlandske skip]]
[[Kategori:Skip bygget i Polen]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]