Redigerer MS «Ørnen» (1902)

{{Infoboks skip
| navn = MS «Ørnen» 
| type = Slepebåt
| bygget = 1902
| verft = Ørens Mek. Verksted, Trondheim
| flaggstat = {{flagg|Norge}} [[Skien]]
| rederi = 1902–1905: Ivar Huitfeld<br/>1905–1966: Skiensvassdragets Fellesfløtningsforening<br/>1966–1972: Brødrene Sørensen
| status = Veteranfartøy
| kallesignal = 1902–1920: MBDS<br/>1920 – ––––: LFHO
| skrogmateriale = Stål
| lengde = 51,8 [[fot (måleenhet)|fot]]
| bredde = 12 fot
| dybde = 6,7 fot (1907)
| maskin = [[Burmeister & Wain|B&W]] dieselmotor (1951)
| ytelse = 150 hk (1951)
| tonnasje = 29 [[Bruttoregistertonn|brt]] (1907)
| passasjerer = 25 (1907)
| mannskap = 4 (1907)
}}

'''MS «Ørnen»''' er en slepebåt bygd som [[dampskip]] i 1902 for konsul Ivar Huitfeld fra [[Trondheim]]. Mellom 1905 og 1966 slepte hun tømmer i [[Skiensvassdraget]]. I 1951 ble hun ombygd til [[motorskip]]. Per 2018 er «Ørnen» et privateid veteranfartøy som siden 1994 har hatt status som [[Fartøyvern|vernet skip]].

== Historie ==
Skipet var bygg nummer 3 ved [[Ørens mekaniske verksted]] i Trondheim.<ref>[http://www.skipet.no/skipsbygging/stalskipsverft/orens-mek-verksted-trondheim Skipet: Ørens Mek. Verksted, Trondheim] Besøkt 13. november 2018</ref> I 1905 ble hun solgt til [[Skiensvassdragets Fellesfløtningforening]], og brukt til å slepe tømmer i [[Skiensvassdraget]] - hovedsakelig mellom [[Løveid sluser]] og [[Skien]]. I 1920 fikk «Ørnen» nytt kallesignal: LFHO. I 1951 ble hun ombygd til motorskip ved Knardalstrand Slip & Verft. Samtidig ble baugen forsterket for isbryting, og innredning og styrhus ble modifisert. «Ørnen» fortsatte å slepe tømmer frem til midten av 1960-tallet. I juni 1973 ble hun solgt til Brødrene Sørensen Mekanisk verksted og dykkerselskap på [[Bamble]]. I 1982 ble hun kjøpt av Langesundsfjordens Bukserselskap i [[Brevik]]. I disse årene ble «Ørnen» i all hovedsak brukt i ulike slepeoppdrag lokalt. I 1992 ble  «Ørnen» kjøpt av Helge Øverbø i Skien. I 1994 ga [[Riksantikvaren]] «Ørnen» status som vernet skip.<ref>[https://www.riksantikvaren.no/content/download/53107/325747/file/Verneliste%20per%2023%20juli%202018.pdf Riksantikvaren: Fartøylista per 23.juli 2018 (pdf)] eller [https://www.riksantikvaren.no/Tema/Fartoey-og-kystkultur/Verna-fartoey-Fartoeylista Riksantikvaren: Verna fartøy - "Fartøylista" ''(nettadressen for Riksantikvarens fartøyvern-sider)''] Besøkt 13. november 2018</ref> I tidsrommet 1998–2000 ble fartøyet reparert og restaurert etter antikvariske prinsipper ved [[Bredalsholmen dokk og fartøyvernsenter]] i Kristiansand. Målet med restaureringen var å tilbakeføre «Ørnen» til slik hun var etter ombyggingen i 1951. Riksantikvaren dekket de 4,8 millioner kronene restaureringen kostet.

== Skipet ==
Skroget er bygd i [[Klinking|klinket]] stål med tredekk. I 1907 var tonnasjen 29 [[bruttoregistertonn]] og 0,69 [[nettoregistertonn]]. Samme år var hovedmaskinen en compound [[dampmaskin]] med oppgitt ytelse 19 [[Hestekraft|nominelle hestekrefter]] og arbeidstrykk 130 [[psi (trykkenhet)|psi]]. Både kjele og maskin var bygd ved Ørens mekaniske verksted. I 1912 fikk «Ørnen» ny kjele ved Porsgrund mekaniske verksted, og ifølge målekortet var maskinens ytelse 95 indikerte hestekrefter. I 1951 ble skipet ombygd og fikk installert en 135/150 hk [[Burmeister & Wain]] Alpha dieselmotor. Etter ombyggingen ble skipet ommålt til 26,87 bruttoregistertonn. I 1907 hadde «Ørnen» passasjersertifikat for 25 personer.

== Se også ==
* [[Liste over båter som har trafikkert Telemarkskanalen]]

== Referanser ==
<references />

== Kilder ==
*[https://norsk-fartoyvern.no/medlem/ornen/ Norsk Forening for Fartøyvern: Ørnen] <small>Besøkt 13. november 2018</small>
*[http://www.bredalsholmen.no/images/files/Restaureringsrapport.pdf Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter:  Restaureringsrapport Stiftelsen T/B ØRNEN 1902 (pdf)] <small>Besøkt 13. november 2018</small>
*[https://media.digitalarkivet.no/view/38594/741 Arkivverket: Skipsmålingskort M. Ørnen (Skipsmålingen, H/Ha/L0006: Fartøy, s. 741)] <small>Besøkt 13. november 2018</small>
* ''Aarbog for Norges handelsmarine 1907'' <small>(side 156)</small> - Sjøfartskontoret, Kristiania 1908. {{bibsys-oria|pid=920739016|tekst=BIBSYS objektid: 920739016}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Ørnen}}
[[Kategori:Verneverdige fartøy]]
[[Kategori:Telemarkskanalen]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Skip fra 1902]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]