Redigerer MF «Svelvik»

{{Infoboks skip
| navn = MF «Svelvik»
| bilde = MF Svelvik.jpg
| bildetekst = MF Svelvik på vei til Svelviksundet
| andre navn = 
| type = Bilferge
| bygget = 2021
| verft = [[Seffne Tersanesi]]
| flaggstat = {{Flagg|Norge}} Horten
| status = i drift
| kallesignal = LGJP
| IMO-nummer = 9907990
| MMSI-nummer = 258010350
| skrog = 
| skrogmateriale = 
| lengde = 54
| bredde = 13
| dybde = 2,6
| mastehøyde = 
| toppfart = 11,3 [[knop (mål)|knop]]
| maskin = 
| ytelse = 
| tonnasje = 
| lasteevne = 983 bruttotonn
| deplasement = 
| passasjerer = 99
| kjøretøy = 30
| lastekapasitet = 
| mannskap = 
| comcat = 
| commons = 
| registerhavn = Horten
| register = MF Svelvik
}}

'''MF «Svelvik»''' er en [[hybridferge]] satt i drift 1. januar 2022, på [[ferjesambandet Svelvik–Verket]]. Ferga går i rutetrafikk over [[Svelvikstrømmen]] i [[Drammensfjorden]] mellom [[Svelvik]] og [[Verket]] på [[Hurumlandet]]. Svelvikstrømmen er bare 184 meter på det smaleste, og MF «Svelvik» trafikker dermed Norges korteste bilfergetur. Ferga bruker ca. fem minutter fra Svelvik til Verket, og har rundt 40 avganger om dagen.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.brakar.no/pm-elferje-svelvik/|tittel=Nå kommer elferja til Svelvik!|besøksdato=2023-02-20|dato=2021-11-25|språk=nb-NO|verk=Brakar}}</ref> 

Allerede i 1928 ble den første ordinære passasjerruten over Svelvikstrømmen startet.

Lengden på MF «Svelvik» er 54 meter, bredden 12,8 meter og den har en kapasitet på 30 [[Personbilenhet|personbilenheter]], alternativt tre vogntog på 19,5 meter og noen personbiler. Passasjerkapasiteten er på 99 personer, det er sitteplass til 60 innendørs og den er lagt til rette for personer med [[Funksjonshemning|funksjonsnedsettelse]].<ref name=":0" />

Hybridferja MF «Svelvik» er nybygget for ferjesambandet ved det [[Tyrkia|tyrkiske]] verftet ''Seffne Tersanesi'' i [[Altınova]] ved [[Marmarahavet]]. Designselskapet [[The Norwegian Ship Design Company]] (TNSDC) fra [[Førde]] har utviklet konseptet for denne ferja og har også vært involvert i utviklingen av den nye generasjons [[Bastøferjene|Bastø ferjer]] som [[MF «Bastø Electric»|«Bastø Electric»]].  Ladeanlegget er norskprodusert, av [[Zinus]] på [[Stord]]. Ferja, som er en batteriferje for helelektrisk drift, vil lade under hvert opphold på Svelvik-siden samt på natten. Ladeløsningen er spesialtilpasset det maritime miljøet. Den har en helautomatisk ladeløsning som automatisk ivaretar utfordringene med blant annet bølger, strøm og tidevann. Ladeanlegget koble ferga til strømforsyningen på rundt 20 sekunder, systemet kan levere en strøm på 4400 [[ampere]] og har en maksimal effekt på 1200 [[kW]] og til vanlig skal ferja gå 100 % elektrisk. Den har også to [[Scania]]-motorer på 425 [[kW]] hver som går på [[Biodiesel|biodisel]], disse sitter i hver sin ende av ferga. Midt i ferjen er batterirom og tavler, som er atskilt fra  motorrommene med to branndører.<ref>{{Kilde www|url=https://maritimt.com/nb/maritimt-magasin/nybygd-elektrisk-ferje-til-svelvik-verket|tittel=Nybygd elektrisk ferje til Svelvik-Verket|besøksdato=2023-02-20|dato=2020-06-11|språk=nb|verk=Maritimt Magasin|url-status=yes}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://zinuspower.com/2021/02/24/autonomous-charging-to-norways-shortest-ferry-route/|tittel=Autonomous charging to Norway’s shortest ferry route|besøksdato=2023-02-20|dato=2021-02-24|språk=en-US|verk=Zinus}}</ref><ref name=":1">{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/brann-i-el-ferge-slokket-av-mannskap/516370|tittel=Brann i el-ferge slokket av mannskap|besøksdato=2023-02-20|dato=2022-01-10|fornavn=Tore|etternavn=Stensvold|verk=Tu.no}}</ref>

Allerede fra starten hadde MF «Svelvik» store driftsproblemer. Fredag 7. januar 2022 brøt det ut brann i en eksosbelg i motorrommet når ferga lå til kai på Verket. Mannskapet slukket brannen og reserveferga [[MF «Hurumferja»]] ble satt inn på strekningen. Ladeløsningen på land var ikke ferdig installert så ferga gikk på biodiesel. Eksosbelgen ble bytter ut til rustfritt stål. Senere i januar hadde ferja ytterligere to driftsstanser og 31. januar gikk den på grunn etter en blackout og ble igjen tatt ut av drift, men hadde kun små skader. Trøbbel med ladestasjonen førte til at den måtte gå på biodisel og problemene forfulgte ferja frem til slutten av mai 2023, da trodde man ferja kunne slutte å gå på biodiesel og igjen kjøre elektrisk. Men i tillegg til ladestasjon har ferja også hatt problemer med batteriene, på sommeren la batterileverandøren ned virksomheten og eieren av ferja valgte å bestille ny batteripakke fra en annen leverandør. Det er nå håp om å kunne kjøre elektrisk fra jul 2023.<ref name=":1" /><ref>{{Kilde www|url=https://www.dt.no/5-57-1835256|tittel=(+) Jon og dattera tok ferja for å spise en bedre middag - nå kommer de seg ikke hjem på egenhånd|besøksdato=2023-02-20|dato=2022-01-29|fornavn=Thore Alnes, Sonia Drivdal|etternavn=Patella|språk=no|verk=Drammens Tidende}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.dt.no/5-57-2032446|tittel=Ny stans for Svelvik-ferga|besøksdato=2023-02-20|dato=2022-12-02|fornavn=Silje|etternavn=Gomnæs|språk=no|verk=Drammens Tidende}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.dt.no/5-57-1835484|tittel=(+) Trøbbel, trøbbel og atter trøbbel: – Sterkt beklagelig|besøksdato=2023-02-20|dato=2022-01-30|fornavn=Ine-Elise|etternavn=Høiby|språk=no|verk=Drammens Tidende}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.dt.no/5-57-1862883|tittel=Svelvikferja i drift igjen|besøksdato=2023-02-20|dato=2022-03-16|fornavn=Janni Evensen, Sonia Drivdal|etternavn=Patella|språk=no|verk=Drammens Tidende}}</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=MF «Svelvik» fikk blackout mandag|url=https://www.skipsrevyen.no/mf-svelvik-fikk-blackout-mandag/287878|dato=2022-01-31|besøksdato=2023-02-20|språk=nb-no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.dt.no/5-57-2135100|tittel=(+) Arild (74) reagerer på motorstøy fra «elektrisk» ferje: – Ikke mulig å føre en samtale|besøksdato=2023-05-10|dato=2023-05-08|fornavn=Håkon Aase|etternavn=Kristiansen|språk=no|verk=Drammens Tidende}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.dt.no/5-74-181197|tittel=(+) Selskapets batterileverandør la ned på dagen: – Kom som et lite sjokk|besøksdato=2023-10-06|dato=2023-10-02|fornavn=Christina|etternavn=Juelsen|språk=no|verk=Drammens Tidende}}</ref>

== Ferjeselskapet ==
[[Brakar]] overtok fergesambandet fra 1. januar 2022, og det er [[Bastø Fosen]] som er operatør av sambandet.<ref name=":0" />

== Referanser ==
<references />

{{Autoritetsdata}}

{{DEFAULTSORT:Svelvik}}
[[Kategori:Svelvik]]
[[Kategori:Norske ferger]]
[[Kategori:Sjøfart i Buskerud]]
[[Kategori:Sjøfart i Akershus]]
[[Kategori:Skip fra 2021]]
[[Kategori:Drammensfjorden]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]