Redigerer Lockheed Martin F-35 Lightning II

{{Infoboks fly
|navn=F-35 Lightning II
|bilde=F-35 Lightning-1.jpg
|bildetekst=
|type=[[militærfly|Kampfly]]
|produsentnavn=[[Lockheed Martin|Lockheed Martin Aeronautics]]<br/>Pratt&Whitney<br/>
|designetav=
|første-flyvning=15. desember 2006
|introdusert= F-35A: 2. august 2016 ([[United States Air Force|USAF]])<ref name="Air Force Declares F-35A Ready for Combat"/><br/>
F-35B: 31 juli 2015 ([[United States Marine Corps]])<ref name="First operational F-35 squadron declared ready for combat"/><br/>
F-35C: 2. august 2016 ([[United States Air Force|USAF]])<ref name="Navy Declares Initial Operational Capability for F-35C Joint Strike Fighter"/><br/>

|utfaset=
|status=I operativ tjeneste og i produksjon
|hovedbrukere=[[United States Air Force]]
|flerebrukere=[[United States Navy]]<br/>[[United States Marine Corps]]<br/>[[Royal Air Force]]<br/>[[Royal Navy]] 
<br/>[[Luftforsvaret]]
|produsert-mellomår=[[2009]]&ndash;
|antall-produsert=1000+<ref>{{cite web |last1=Rogoway |first1=Tyler |dato=10. januar 2024 |title=The 1,000th F-35 Has Been Built |url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/the-1000th-f-35-has-been-built |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20240118010744/https://www.thedrive.com/the-war-zone/the-1000th-f-35-has-been-built |archive-dato=18. januar 2024 |access-dato=13. januar 2024 |website=The Drive}}</ref> 
|enhetspris=F-35A: 77,9 millioner USD<ref>{{kilde www| url=https://www.reuters.com/article/idUSKBN1X81I4/| tittel=Pentagon announces F-35 jet prices for next three years| forfatter=Mike Stone| dato=2019-10-29| besøksdato=2023-12-25| språk=en| utgiver=[[Reuters]]}}</ref>
F-35B: 101,3 millioner USD
F-35C: 94,4 millioner USD 
|forrigemodell=[[Lockheed Martin X-35|X-35]]
|nestemodell=}}
'''Lockheed Martin F-35 Lightning II''' er et femtegenerasjons [[militærfly|kampfly]] utviklet av USA i samarbeid med en rekke partnerland.

Flyet finnes i tre varianter; en variant for vanlig [[takeoff]] og landing, en [[STOVL]]-variant, og en variant tilpasset bruk fra [[hangarskip]]. De første flyene ble levert til [[United States Air Force|U.S. Air Force]] [[14. juli]] [[2011]].

Flyet er en-seters, en-motors og har [[stealth]]-egenskaper. Det var planlagt å la to separate flymotorprodusenter utvikle motorer til flyet, men i 2011 ble det besluttet bare å bruke [[Pratt & Whitney]]s F135-motor for å kutte kostnader (ombygget Pratt & Whitney F119 fra [[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22 Raptor]]). Flyets maksimalhastighet med full intern våpenlast er mach 1,6.<ref name="Lockheed Martin (2011)" />

En ny motor er under utvikling, og konstruksjon er forventet å være klar ca. 2020. Denne motoren har hovedfokus på å forbedre drivstoffbruken og høyere topphastighet.<ref name="Reuters (2011)"/>

I begynnelsen av januar 2015 hadde testversjonene og de første produksjonsversjonene av flyet vært i luften over {{nowrap|25 000 timer}}. I juli 2015 kunngjorde Lockheed Martin at F-35B-versjonen er stridsklar og<ref name="DM (2016)"/> den 2. august 2016 ble F-35A erklært stridsklart.

Flyet ble første gang benyttet i strid i mai 2018 av [[Israels flyvåpen]].<ref>[http://www.bbc.com/news/world-middle-east-44210403 bbc.com]</ref>

I april 2019 anvendte flyet våpen mot [[Den islamske staten Irak og Levanten|IS]].<ref>[http://www.airforcemag.com/Features/Pages/2019/April%202019/USAF-F-35A-Makes-Combat-Debut-Drops-JDAM-on-ISIS-Network-in-Iraq.aspx airforcemag.com]</ref> F-35C ble erklært stridsklart i 2019.<ref>{{Kilde www|url=https://www.cpf.navy.mil/Newsroom/News/Article/2664405/f-35c-achieves-initial-operational-capability/https%3A%2F%2Fwww.cpf.navy.mil%2FNewsroom%2FNews%2FArticle%2F2664405%2Ff-35c-achieves-initial-operational-capability%2F|tittel=F-35C achieves Initial Operational Capability|besøksdato=2024-02-02|språk=en-US|verk=U.S. Pacific Fleet|url-status=yes}}</ref>

== Historie ==
JSF-programmet ble opprettet for å bytte ut eksisterende flytyper samtidig som man holdt kostnadene nede. Det er per høsten 2009 blitt skissert bestillinger på {{formatnum:3206}} maskiner; USA vil ha ca. {{formatnum:2443}} av disse. Man håper imidlertid å selge til flere land etter hvert, slik det skjedde med [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]]-programmet. Dersom dette oppnås kan rundt {{formatnum:5000}} fly bli produsert.

== Varianter ==
F-35 kommer i tre forskjellige hovedvarianter, opprinnelig for USAF, USMC, og USN, og eksportland. Spesialvarianten F-35I er en tungt modifisert F-35A for det israelske flyvåpenet. 

;F-35A: Vanlig [[CTOL]]-variant (Conventional Take Off and Landing). Basert på rollen [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] har i dag. Den eneste varianten med innebygget [[GAU-12 Equalizer|25 mm gatling]]. Dette er varianten som [[Luftforsvaret]] opererer. Anbefalt rullebanelengde er 2440&nbsp;m,<ref>[https://www.realcleardefense.com/articles/2019/10/22/projecting_power_with_the_f-35_114803.html Projecting Power With the F-35 | RealClearDefense]</ref> men det er mulig å ta av og lande på kortere rullebaner dersom flyet bærer mindre drivstoff og nyttelast. Det norske luftforsvaret og enkelte andre land har tatt i bruk [[bremseskjerm]]er for landing på korte baner med is.<ref name="f35.com Norway"/><ref>{{Kilde www|url=https://www.f35.com/f35/news-and-features/the-f35a-drag-chute-system.html|tittel=How it Works: The F-35A Drag Chute System|besøksdato=2022-12-01|forlag=[[Lockheed Martin]]|språk=en|verk=www.f35.com}}</ref>
;F-35B: [[STOVL]]-variant (Short Take Off, Vertical Landing) som brukes på blant annet [[amfibiekrigsskip]]/små [[hangarskip]] hvor det tas av fra svært kort rullebane. I tillegg kan F-35B lande vertikalt. Basert på rollen [[Hawker Siddeley Harrier|Harrier-flyene]] har i dag. Denne versjonen har dreibar dyse, en styredyse i hver vinge, og en løftevifte bak cockpit.
;F-35C: [[Hangarskip]]<nowiki/>operert [[CATOBAR]]-variant. Basert på rollen [[Boeing F/A-18 Hornet|F-18]] har i dag. Denne versjonen har blant annet større vingeoverflate som gjør at den kan ta av og lande ved lavere hastigheter på hangarskip. Sammen med økt drivstoffkapasitet gir dette vesentlig større rekkevidde. Understellet og skroget er forsterket for å tåle belastningene ved å operere fra hangarskipdekket. F-35C har som alle andre CATOBAR-fly en krok i underkant av halen, som hekter i vaiere for å bremse flyet ved landing.
;F-35I: F-35A med israelske modifikasjoner. En senior i det israelske luftforsvaret uttalte offisielt «at flyene vil bli kalt F-35I da det vil være unike israelske funksjoner installert i dem».<ref name="UKDJ"/> USA vil ikke tillate integrering av Israels egne elektroniske krigføringssystemer i flyets innebygde elektronisk system, men en «plug and play»-funksjon til hovedsystemet vil tillate bruk av israelsk teknologi i tillegg til basisfunksjonaliteten.<ref name="UKDJ"/> Israel vil kunne plassere egen, ekstern jammingpod og planlegger å installere egne luft-til-luft-raketter og bomber i F-35s interne våpenlagre.<ref name="UKDJ"/>

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
! valign=bottom | Versjon
! Vinge-<br />spenn
! Lengde
! Høyde
! valign=bottom | Vinge-<br />areal
! valign=bottom | Tørr-<br />vekt
! valign=bottom | Intern driv-<br />stoffkapasitet
! valign=bottom | [[Nyttelast|Nytte-<br />last]]
! valign=bottom | Strids-<br />radius
|-
| F-35A
| 10&nbsp;668&nbsp;mm
| 15&nbsp;667&nbsp;mm
| 4&nbsp;389&nbsp;mm
| 42,7&nbsp;m²
| 9&nbsp;088&nbsp;kg
| 8382&nbsp;kg
| 8165&nbsp;kg
| 1094&nbsp;km
|-
|F-35B
| 10&nbsp;668&nbsp;mm
| 15&nbsp;606&nbsp;mm
| 4&nbsp;359&nbsp;mm
| 42,7&nbsp;m²
| 14&nbsp;588&nbsp;kg
| 6352&nbsp;kg
| 6804&nbsp;kg
| 837&nbsp;km
|-
|F-35C
| 13&nbsp;106&nbsp;mm
| 15&nbsp;697&nbsp;mm
| 4&nbsp;481&nbsp;mm
| 64,0&nbsp;m²
| 14&nbsp;548&nbsp;kg
| 9108&nbsp;kg
| 8165&nbsp;kg
| 1110&nbsp;km
|-
|}

<gallery>
Lockheed F-35 Joint Strike Fighter.jpg|[[Lockheed Martin X-35|X-35]], prototypen fra ca. 2000
F-35A Top.jpg|F-35A
F-35B Top.jpg|F-35B
F-35C Top.jpg|F-35C
</gallery>

== Partnerland og utviklingskostnad ==
[[Fil:F-35_at_Edwards_(Cropped).jpg|thumb|F-35 med flaggene fra alle de ni partnerlandene. Bildet viser AA-1, som fløy for første gang i 2006. Flyet var en testmodell som skiller fra de senere produksjonsmodellene på flere områder]]

Utviklingskostnadene alene er beregnet til 40 milliarder amerikanske dollar. Den desidert største delen av dette vil bli betalt av USA, som både skal ha og produsere flest fly. De åtte partnerne i JSF-programmet er; (utviklingsdonasjon i parentes – alle tall i amerikanske dollar)
* Hovedutvikler: [[USA]]
* Nivå 1 partner: [[Storbritannia]] (2 milliarder dollar)
* Nivå 2 partner: [[Italia]] (1 milliard dollar) og [[Nederland]] (800 millioner dollar)
* Nivå 3 partner: [[Tyrkia]] (175 millioner dollar), [[Australia]] (144 millioner dollar), [[Norge]] (130 millioner dollar), [[Danmark]] (110 millioner dollar) og [[Canada]] (100 millioner dollar)

I tillegg er [[Israel]] og [[Singapore]] med som ''Security Cooperative Participants''.

Tyrkia ble utestengt fra F-35-programmet i 2019.<ref>[https://forsvaretsforum.no/tyrkia-kastet-ut-av-f-35-programmet forsvaretsforum.no]</ref>

== Utskiftninger ==
[[Fil:US Navy 111003-N-ZZ999-003 An F-35B Lightning II makes the first vertical landing on a flight deck at sea aboard the amphibious assault ship USS W.jpg|miniatyr|Et  F-35B under en vertikal landing om bord på [[Wasp-klassen|USS Wasp]]]]
[[Fil:IAF-F-35I-and-F-16I-nf.jpg|mini|I [[Israels flyvåpen]] skal F-35 blant annet avløse F-16.]]
Mange forskjellige fly i de åtte nasjonene var planlagt skiftet ut da man startet prosjektet. Enkelte av flytypene nevnt her kan bli/har blitt vraket allerede før de mottar sine F-35.

;USA
* F-35A For å bytte ut [[United States Air Force|U.S. Air Force]] (USAF) [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16 Fighting Falcon]] og [[Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II|A-10 Thunderbolt]].
* F-35B for å bytte ut [[United States Marine Corps|U.S. Marine Corps]] (USMC) [[Boeing AV-8 Harrier II|AV-8 Harrier II]].
* F-35C for å bytte ut [[United States Navy|U.S. Navy]] (USN) og USMC<ref name="defensenews"/> [[Boeing F/A-18 Hornet|F/A-18 Hornet]] (kun A/B/C/D versjonene).

;Storbritannia
* Opprinnelig var det planlagt å anskaffe F-35B til [[Royal Air Force]] (RAF) for å bytte ut [[Hawker Siddeley Harrier|Harrier GR7/9]] og til [[Royal Navy]] (RN) for å erstatte [[Hawker Siddeley Harrier|Sea Harrier]]. Det britiske forsvarsdepartementet hadde kortvarig planer om å utstyre det kommende hangarskipet med katapulter og bremsewire, og ville derfor anskaffe F-35C. Da det ville fordyre bygningen av [[Queen Elizabeth-klassen (hangarskip)|Queen Elizabeth-klassen]], ble resultatet til slutt F-35B .<ref name="MOD"/>

;Italia
* F-35A for å bytte ut [[Aeronautica Militare Italiana|Italias luftforsvars]] [[Panavia Tornado]], [[AMX International AMX]] og deres innleide [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]].
* F-35B for deres planlagte hangarskip.

;Nederland
* F-35A for å skifte ut deres F-16.

;Tyrkia
* F-35A for å skifte ut deres F-16.

;Australia
* F-35A for å skifte ut F-18 og [[General Dynamics F-111 Aardvark|F-111]].

;Norge
[[Fil:First Norwegian F-35.png|miniatyr|høyre|Den første norske F-35 ble testet 10. november 2015 i Arizona.]]
* F-35A for å skifte ut F-16.
* Norge har per april 2025 fått hele sitt program på 52 F-35 levert.<ref>{{Kilde www|url=https://www.f35.com/f35/news-and-features/Norway-Receives-More-F35s-Fulfills-Program-of-Record.html|tittel=Norway Receives More F-35s, Fulfills Program of Record|besøksdato=2025-04-02|dato=2025-04-01|forlag=F35.com|språk=en}}</ref>

;Danmark
* F-35A for å skifte ut F-16AM.

;Canada
* CF-35A for å skifte ut CF-18.<ref name="Defense Industry Daily"/> Uttalte imidlertid at de var mest i prosjektet av hensyn til egen flyindustri og at flyene deres kunne holdt en stund til.
* Canada har per mars 2025 betalt for de 18 første flyene som er forventet å leveres tidlig i 2026{{Best før|20260401}} men overveier om resten av de 88 bestilte kjøpene skal gjennomføres eller om de skal kjøpe andre fly.<ref>{{Kilde avis|tittel=Lockheed "Scrambles" To Save F-35 Deal With Canada! Rafales Back In The Hunt As Carney Visits France For 1st Trip?|avis=EurAsian Times|dato=2025-03-21|url=https://www.eurasiantimes.com/lockheed-scrambles-to-save-f-35-deal/|besøksdato=2025-03-24|språk=en}}</ref>

;Polen
* F-35A for å skifte ut [[Mikojan-Gurevitsj MiG-29|MiG-29]], [[Sukhoj Su-17|SU-22]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.defensenews.com/global/europe/2020/01/31/poland-inks-46-billion-contract-for-f-35-fighter-jets/|tittel=Poland inks $4.6 billion contract for F-35 fighter jets|besøksdato=2020-04-25|dato=2020-01-31|fornavn=Jaroslaw|etternavn=Adamowski|språk=en-US|verk=Defense News}}</ref>

;Tyskland
* Tysklands forbundskansler [[Olaf Scholz]] kunngjorde 27. februar 2022 at landet søkte en etterfølger for [[Panavia Tornado]]. F-35 kunne da komme i betraktning for å gjøre det mulig for Tysklands forsvar å bruke [[atomvåpen]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.zdf.de/uri/d78087d0-8a8a-4b58-aed3-a6bbdcd975bb|tittel=So reagiert Scholz auf den Ukraine-Krieg {{!}} Rede im Bundestag|besøksdato=2022-03-15|språk=de|verk=www.zdf.de}}</ref>
* Den 14. mars opplyste [[Forsvarsdepartementet (Tyskland)|Tysklands forsvarsdepartement]] at det ønsket å kjøpe inn F-35. Det var aktuelt å kjøpe til sammen 35 maskiner av typen F-35A, i tillegg til 15 [[Eurofighter Jagdflugzeug|Eurofighter]] av typen ECR.<ref>{{Kilde www|url=https://www.bmvg.de/de/tornado-nachfolger-beschaffung-neue-kampfflugzeuge-fuer-truppe|tittel=F-35: Nachfolger für den Tornado|besøksdato=2022-03-15|språk=de|verk=www.bmvg.de}}</ref>

== Planlagte innkjøp ==
[[Fil:First F-35 headed for USAF service.jpg|thumb|Den første F-35 levert til [[United States Air Force|US Air Force]] på vei til [[Eglin Air Force Base]] i [[Florida]] 14. juli 2011.]]
{| class="wikitable"
|-
! Land
! F-35A
! F-35B
! F-35C
! Antall fly
! Leveres fra
|-
| {{flagg|Australia}} Australia
| 100<ref name="f35.com Australia"/>
| 
| 
| 100
| 2013
|-
| {{flagg|Belgia}} Belgia
| 34<ref name="Belgian"/><ref name="f35.com Belgium"/>
|
|
| 34
|2023
|-
| {{flagg|Canada}} Canada
| 88<ref name="f35.com Canada"/>
| 
| 
| 88
| 2026
|-
| {{flagg|Danmark}} Danmark
| 27<ref name="Avisa Hordaland"/><ref name="f35.com Denmark"/>
|
|
| 27
| 2022
|-
| {{flagg|Finland}} Finland
| 64<ref name="f35.com Finland"/>
|
|
| 64
| 2026
|-
| {{flagg|Hellas}} Hellas<ref name="f35.com Greece2"/>
| 20<ref name="f35.com Greece"/>
|
|
| 20
| 
|-
| {{flagg|Israel}} Israel
| 50<ref name="f35.com Israel"/>
| 
| 
| 50
| 2013
|-
| {{flagg|Italia}} Italia
| 60<ref name="f35.com Italy"/>
| 30<ref name="f35.com Italy"/>
|
| 90
| 2013
|-
| {{flagg|Japan}} Japan<ref>{{webref| url=
https://www.f35.com/global/participation/japan | titel=JASDF's Next Generation Fighter.}}</ref>
| 105<ref name="f35.com Japan"/>
| 42<ref name="f35.com Japan"/>
| 
| 147
| 2016
|-
| {{flagg|Nederland}} Nederland
| 52<ref name="f35.com Netherlands"/>
| 
| 
| 52
| 2011
|-
| {{flagg|Norge}} Norge
| 52<ref name="f35.com Norway"/>
| 
| 
| 52
| 2016
|-
|{{Flagg|Polen}} Polen
|32<ref name="f35.com Poland"/>
|
|
|32
|2026
|-
| {{flagg|Storbritannia}} Storbritannia<ref name="MOD"/>
| 
| 138<ref name="f35.com UK"/>
| 
| 138
| 2011
|-
| {{flagg|Sør-Korea}} Sør-Korea
| 40<ref name="f35.com S.Korea"/>
|
|
| 40
| 2018
|-
| {{flagg|Tsjekkia }} Tsjekkia<ref name="f35.com CzRep2"/>
| 24<ref name="f35.com CzRep"/>
|
|
| 24
| 
|-
| <s>{{flagg|Tyrkia}} Tyrkia</s>
| <s>100</s>
| 
| 
| <s>100</s>
| <s>2014</s>
|-
|{{Flagg|Tyskland}}Tyskland
|35<ref name="f35.com Germany"/>
|
|
|35
|2026
|-
|{{Flagg|Singapore}}Singapore
|
|35<ref name="f35.com Singapore"/>
|
|35
|2027
|-
|{{Flagg|Sveits}}Sveits
|36<ref name="f35.com Switzerland"/>
|
|
|36
|2026
|-
| {{flagg|USA}} USA
| 1763<ref name="f35.com US"/>
| 353<ref name="f35.com US"/>
| 340<ref name="defensenews"/><ref name="f35.com US"/>
| 2443
| 2010 / 2012
|-
| '''Totalt'''
| '''2582'''
| '''598'''
| '''340'''
| '''3520'''
| 
|}

<sup>''* Se eget punkt vedrørende Norges antall.''</sup>

=== Utestengt ===
USA har utestengt Tyrkia fra F-35-programmet etter at [[Recep Tayyip Erdoğan|Erdogan]] kjøpte [[luftvernmissil]]et [[S-400 (missil)|S-400]] fra Russland.<ref>{{Kilde www|url= https://www.aftenposten.no/verden/i/50yBb1/USA-har-kastet-Tyrkia-ut-av-F-35-programmet|tittel= USA bekrefter at de har utestengt NATO-allierte Tyrkia fra F-35-programmet etter at landet kjøpte rakettsystemet S-400 fra Russland.}}</ref>

== Norske forhold ==
{{hovedartikkel|Kampflyprogrammet}}
[[Fil:Testflyging av første norske F-35 -1 (cropped).jpg|miniatyr|Testflyging av første norske F-35 i 2015.]]
Den konvensjonelle F-35A-varianten ble valgt til å erstatte Norges F-16-fly.<ref name="Regjeringen (2008)"/> Regjeringen foreslo opprinnelig å kjøpe 48 fly, men dette tallet ble økt til 52 fordi USA ikke kommer til å ha kapasitet til å låne/leie bort treningsfly til Norge.<ref name="Larsen (2009)"/> 48 av disse skal være operative, mens fire skal bli brukt utelukkende til trening og utdannelse.

Fra 10. november 2015<ref name="Regjeringen (2015-11-11)" /> til 29. juni 2017<ref name="Regjeringen (2017-11-10)" /> ble [[Luftforsvaret]]s første syv fly levert til [[Luke Air Force Base]] i [[Arizona]] for opplæring og trening av norske piloter.

10. november 2017 foregikk den offisielle overleveringen av de tre første flyene levert direkte til Norge. Disse flyene landet på [[Ørland flystasjon|Ørland hovedflystasjon]] 3. november 2017 rett før kl. 16.00 (norsk tid) mens det fremdeles var dagslys. De tok av i mørke fra [[Fort Worth]] i [[Texas]] kl. 06.35 (norsk tid, kl. 23.35 lokal tid dagen før), (9 timer og 24 minutter flytid, 7569 km i direkte luftlinje, gjennomsnittsfart: 815 km/t) og fløy non-stop med flere [[lufttanking]]er underveis. Flyene hadde amerikanske merker og ble fløyet av amerikanske piloter. De tre flyene var nummer 5148, 5149 og 5150.<ref name="NRK" />

På [[Evenes flystasjon]] er tre eller fire F-35 fly til enhver tid på [[Quick Reaction Alert]] for å identifisere, og eventuelt [[Avskjæringsfly|avskjære]], ukjente luftfartøy som nærmer seg norsk luftrom.<ref>{{Kilde www|url=https://www.forsvaret.no/aktuelt-og-presse/aktuelt/norges-forsvarer-i-skyene|tittel=Dette er QRA – Quick Reaction Alert|besøksdato=2022-10-05|språk=nb|verk=Forsvaret}}</ref>

== Priser og kostnader ==
Priser og kostnader er ofte ikke sammenlignbare mellom flytyper og også mellom forskjellige land som kjøper F-35, i tillegg kan beregninger av kostnader endre seg over tid. Det er flere grunner til dette, det viktigste er at det ikke finnes en standard måte å beregne kostnader på, selv mellom land som kjøper samme flytype.  I USA beregner de forskjellige våpengrenene (Flyvåpenet, Marinen og Marinekorpset), kostnader på forskjellige måter. En annen viktig faktor er bruk av nåverdi og reelle valutaer som da inneholder inflasjon.

=== Variable og faste kostnader ===
I Norge opererer Forsvaret med to forskjellige driftskostnader, en variabel og en fast kostnad driftskostnad<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/9OwLw5/kort-sagt-mandag-26-april|tittel=Kort sagt, mandag 26. april|besøksdato=2023-11-07|dato=2021-04-25|språk=nb|verk=www.aftenposten.no}}</ref>, som til sammen blir dette de samlede driftskostnadene. Få andre land oppgir de variable kostnadene, selv om det sier mye om de faktiske driftskostnadene for F-35. Norge byttet også beregningsmåte av kostander i 2011 fra nåverdi til reelle kroner, som betyr at tallene som oppgis etter 2011 er svært mye høyere enn før 2011, selv om verdien er den samme. Det vil si at fra 2008 til 2011 kunne kostnadene ved kjøp av F-35 sammenlignes med andre nåverdikostnader, som for eksempel forsvarsbudsjettet eller kjøp av nye ubåter. Etter 2011 er dette ikke lenger mulig, men på den annen side vil bruk av reelle kroner gi en sammenligning i utviklingen av kostnadsbildet over tid. Dette påvirkes i store grad av faktorer som kursendring mot dollar, høy inflasjon, prosjektoverskridelser eller endring i oljeprisene. For Norge inneholder de reelle kostnadene inflasjon fra siste forsvarsbudsjett og 30 år fremover i tid når siste fly blir levert til Norge.

=== Utviklingskostnader ===
F-35 ble utviklet av USA i et prosjekt som startet i 2001 der Joint Program Office (JPO)[https://www.navair.navy.mil/organization/F-35-Lightning-II-Joint-Program-Office] ledet prosjektet på vegne av det amerikanske forsvaret og partnerlandene, og det ble avsluttet i 2018. Hovedleverandørene var LM og P&W, og opprinnelig skulle prosjektet kostet 26 milliarder dollar, men i 2010 ble det fastslått at prosjektet sprakk både på tid og kostnader, prosjektet fra i 2011 godkjent ny tidsplan og nytt budsjett av US Senate Defence Commitee. Endelige kostnader for hele prosjektet ble til slutt 55,9 milliarder dollar. Norge og de andre partnerlandene bare betalte en mindre og fast del av kostnadene, med unntak av Storbritannia som betalte noe mer for prosjektet. 

=== Anskaffelseskostnader for Norge ===
Kostnad for innkjøp av selve kampflyene for Norge ble i 2023 beregnet til ca 90 milliarder kroner for 52 fly.<ref>{{Kilde www|url=https://www.forsvaretsforum.no/f-35-luftforsvaret/leveransene-av-f-35-er-gjenopptatt/325238|tittel=Leveransene av F-35 er gjenopptatt|besøksdato=2025-03-15|dato=2023-05-08|etternavn=NTB|språk=nb-NO|verk=www.forsvaretsforum.no}}</ref> Dette gir en gjennomsnittspris på 1,74 milliarder kroner per fly.<ref>{{Kilde www|url=https://www.dagsavisen.no/nyheter/innenriks/2022/01/05/finland-betaler-langt-mindre-for-kampfly-enn-norge/|tittel=Finland betaler mye mindre for F-35 kampfly enn Norge|besøksdato=2025-03-15|dato=2022-01-05|språk=no|verk=Dagsavisen}}</ref>

Innkjøpskostnad per fly er beregnet til cirka 91 millioner dollar per fly med en gjennomsnittlig dollarkurs på 8.50. Siden anskaffelsen ikke er helt ferdig, kan prisen per fly fortsatt endre seg noe.

En annen stor anskaffelseskostnad er våpen til flyene. Norge har foreløpig anskaffet/bestilt tre forskjellige typer våpen i fire leveranser, AMRAAM C7 (2017)<ref>{{Kilde artikkel|tittel=AIM-120 Advanced Medium Range Air-to-Air Missile (AMRAAM)|url=http://dx.doi.org/10.21236/ad1018985|dato=2015-12-01|fornavn=Jeffrey|etternavn=Sobel|utgiver=Defense Technical Information Center|besøksdato=2023-11-09}}</ref>, AMRAAM C-8/D (2022)<ref>{{Kilde www|url=https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/norway-aim-120-c-8-or-d-advanced-medium-range-air-air-missiles|tittel=Norway – AIM-120 C-8 or D Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles {{!}} Defense Security Cooperation Agency|besøksdato=2023-11-09|verk=www.dsca.mil}}</ref>, Small Diameter Bomb II (2023)<ref>{{Kilde www|url=https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/norway-small-diameter-bomb-ii|tittel=Norway – Small Diameter Bomb II {{!}} Defense Security Cooperation Agency|besøksdato=2023-11-09|verk=www.dsca.mil}}</ref> og JSM (2021)<ref>{{Kilde www|url=https://www.ffi.no/aktuelt/nyheter/kjoper-norske-missiler-til-f-35|tittel=Kjøper norske missiler til F-35|besøksdato=2023-11-09|språk=no|verk=Norsk}}</ref>. De amerikanske våpnene har en noe ukjent pris da Defense Security Cooperation Agency (DSCA) kun oppgir en maksimalpris og at det virkelige prisen ofte er en god del lavere.  Innkjøpsprisen av JSM er cirka 4 milliarder kroner og utviklingskostnaden av JSM er oppgitt til 8,2 milliarder norske kroner.  Andre kostnader er nye og oppgradert bygningsmasse på Ørland og Evenes, nye shelter, opplæring og konvertering av flyvere fra f-16 til f-35, samt en del andre kostnader. Noen våpen for f-16 kan videreføres og brukes på f-35.

60.489 millioner (2022 kroner)<ref>{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/prop.-1-s-20212022/id2874917/|tittel=Prop. 1 S (2021–2022)|besøksdato=2023-11-09|dato=2021-10-12|etternavn=Forsvarsdepartementet|språk=nb-NO|verk=Regjeringen.no}}</ref> er hittil betalt for anskaffelsen, resterende anskaffelseskostnader er ukjent da Forsvaret oppgir disse i reelle kroner og ikke i nåverdi, men reelle kronene er oppgitt til 29.740 millioner som omregnet i nåverdi er en del lavere. Anskaffelseskostnadene for flyene utgjør mindre enn halvparten av hele anskaffelsen. Norge har investert mye i infrastrukturen på Ørland som måtte oppgraderes uavhengig av hvilket kampfly som ble anskaffet.

=== Pris ===
Prisen for flyene varierer fra år til år, da Joint Program Office (JPO) forhandler med leverandørene Lockheed Martin og Pratt & Whitney hvert år på vegne av alle kjøpere. JPO lager da en oversikt over antall fly som skal kjøpes og forhandler deretter med leverandørene om prisen. Partnerlandene kan selv bestemme hvor mange fly de ønsker å kjøpe det året, men Foreign Military Sales(FMS) kunder har en allerede en oppsatt plan som de må følge.  Antall fly for hver av partnerlandene må bestemmes 3 år i forveien, slik at JPO kan forhandle om "Long lead" avtaler og også ha tid til å forhandle med leverandørene i god tid før flyene blir produsert. Det vil si at alle nasjonene som kjø per fly det samme året får den samme prisen. Foreign Military Sales (FMS) kunder, som Japan, Belgia og Finland, må betale et prosentvist tillegg, mens partnernasjonene slipper dette tillegget og betaler derfor noe mindre.

Dette innebærer også at når nasjoner som Canada(partnerland), Belgia(FMS) og Finland(FMS) forhandler frem en ny kontrakt med JPO så er ikke pris en del av forhandlingene da dette blir endelig forhandlet vært år. Den vil da variere fra år til år og når prisen for nye F-35 blir lagt frem for hvert enkelt parlament i respektive land så vi de ikke få en fast pris for F-35, men kun et anslag. Unntaket er Sveits som har en mer fast pris på sin kontrakt, men det vil fortsatt variere med inflasjon og endringer i dollarkurs.

I tillegg kommer også prisene på vedlikehold av flyene og delene til flyene. Dette er også i utgangspunktet faste per fly, men hvert land bestemme hvor mye av vedlikeholdet de selv skal utføre, samt hvor stor lagerbeholdning av deler hvert land skal ha lokalt.  Norge vil foreta alt vedlikeholdet på brukernivå selv på Ørland flystasjon og bygger nå også opp et depot for medium vedlikehold på Rygge flystasjon<ref>{{Kilde www|url=https://www.forsvaretsforum.no/kongsberg-gruppen-luft-luftforsvaret/kongsberg-skal-bygge-depot-for-vedlikehold-av-f-35-pa-rygge/333250|tittel=Kongsberg skal bygge depot for vedlikehold av F-35 på Rygge|besøksdato=2023-11-09|dato=2023-06-26|etternavn=NTB|språk=nb-NO|verk=www.forsvaretsforum.no}}</ref><ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.kongsberg.com/no/newsandmedia/news-archive/2023/kongsberg-bygger-nytt-depot-for-vedlikehold-av-f-35-i-norge/|tittel=KONGSBERG bygger nytt depot for vedlikehold av F-35 i Norge|besøksdato=2023-11-09|språk=no|verk=www.kongsberg.com}}</ref>.  Begge disse vil bemannes med norsk personell, selv om Forsvaret for en stund vil leie inn personell fra LM og P&W i en periode til flere norske teknikere er ansatt.  Tungt vedlikehold vil foregå i Italia<ref name=":0" />.

Prisen for norske F-35 fly startet på 111,6 millioner dollar(ikke justert for inflasjon) for de to første flyene som ble levert i 2017, prisen har sunket til i underkant av 80 millioner dollar når de siste flyene leveres. Den gjennomsnittlige prisen for norske fly blir da cirka 91 millioner dollar og prisene ligger da under de prisene som Forsvarsministeren la frem for det norske Storting i 2011 når det ble vedtatt å kjøpe inn nye kampfly; juster for inflasjon og endrede dollarkurser.

=== Operative kostnader ===
Operative kostnader vil ofte variere sterkt fra land til land, selv om noen av kostnadene vil være ganske sammenlignbare. Norge skiller ofte mellom variable kostnader og faste kostnader<ref name=":1" />. Variable kostnader kan være drivstoff og vedlikehold, mens faste kostnader kan være oppgradering av fly, drift av skvadronene, simulatorer, materiellslitasje, våpen og personellkostnader. Når Norge mottok de først flyene var driftskostnadene til sammen beregnet til 2.3 milliarder kroner per år, og med utgangspunkt i 9.100 flytimer. Den variable kostnaden for F-35 blir da cirka 1 milliard i året, og cirka 110.000 kroner per flytime (variable kostnader), som er cirka 20% høyere enn for F-16. De variable kostnadene har sunket noe i etterkant da Forsvaret vil bruker simulatorer noe mer og fly noe mindre, samtidig varierer kostandene med oljeprisen og endret dollarkurs.

De beregnede variable kostnadene for Norge, Finland og Belgia er ganske like selv om landene har forskjellig antall fly, dette kommer av at de tre landene vil fly omtrent like mye selv om antall fly er forskjellige. Norge vil ha 52 fly og fly cirka 9.100 timer, Belgia vil ha 34 fly og fly 9.150 timer og Finland vil ha 64 fly og fly 9.050 timer.  Alle timene er beregnet ut fra behov til det enkelte land og det gjenstår å se om hvor mye det disse landene flyr når alle F-35 er levert.

== Spesifikasjoner ==
=== Generelle egenskaper F-35A ===
{| 
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Lengde {{spaces|50|em}} ||style="border-style: none  none  inset  none;"| {{align|left| 15,7 m}} {{spaces|12|em}} 
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Høyde ||style="border-style: none  none  inset  none;"| 4,38 m
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Vingespenn ||style="border-style: none  none  inset  none;"| 10,7 m
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Vingeareal  ||style="border-style: none  none  inset  none;"| {{convert|42.74|sqm|sqft|abbr=on|sigfig=4}}
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Tom vekt ||style="border-style: none  none  inset  none;"| {{convert|13290|kg|lb|abbr=on|sigfig=4}} 
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Intern drivstoffkapasitet ||style="border-style: none  none  inset  none;"| {{convert|8390|kg|lb|abbr=on|sigfig=4}} 
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Maks våpenlast ||style="border-style: none  none  inset  none;"| {{convert|8160|kg|lb|abbr=on|sigfig=4}} 
|-
|Full innvendig våpenlast || 25 mm GAU-22/A maskinkanon
|-
| || 2 AIM-120C/D luft til luft-missiler
|-
| || 2 1000 kilo GBU-31 JDAM bomber
|-
|eller || 2 AIM-120C/D luft til luft-missiler
|-
| || 8 GBU-53/B StormBreaker
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | eller ||style="border-style: none  none  inset  none;"| 4/6 AIM-120C/D luft til luft-missiler
|-
|Motor || F135-PW-100
|-
| || Lavtrykk turbovifte med etterbrenner
|-
| || 191 kN (43,000 lb) maks
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | ||style="border-style: none  none  inset  none;"| 125 kN (28,000 lb) mil power
|-
|Hastighet || Mach 1.6 (~1975 km/t)
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | (med full intern våpenlast) ||style="border-style: none  none  inset  none;"|
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Maks startvekt ||style="border-style: none  none  inset  none;"| {{convert|31752|kg|lb|abbr=on|sigfig=4}}
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Kampradius (internt drivstoff) ||style="border-style: none  none  inset  none;"| > {{convert|760|nmi|km|abbr=on|sigfig=4}} (USAF profil)
|-
|Rekkevidde || {{align|left| > {{convert|1200|nmi|km|abbr=on|sigfig=4}} }}
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | ||style="border-style: none  none  inset  none;"| (USAF profil)
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Maks flyhøyde ||style="border-style: none  none  inset  none;"| > {{convert|15240|m|ft|abbr=on|sigfig=4}}
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Max G-Rating ||style="border-style: none  none  inset  none;"| +9.0
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Kraft/vekt forhold (uten drivstoff) ||style="border-style: none  none  inset  none;"| 1.47
|-
|style="border-style: none  none  inset  none;" | Besetning || style="border-style: none  none  inset  none;" | 1
|}


=== Bevæpning ===
{| 
|Maskinkanon {{spaces|40|em}}
|1 x 25 mm GAU-22/A {{spaces|12|em}}
|-
| style="border-style: none  none  inset  none;" |
| style="border-style: none  none  inset  none;" |4-løps roterende maskinkanon, 180 skudd
|-
|Våpenstasjoner
|11 Totalt
|-
|
|4 innvendig i våpenrom
|-
|
|6 utvendig under vinger
|-
| style="border-style: none  none  inset  none;" |
| style="border-style: none  none  inset  none;" |1 senter utvendig
|-
|Luft til luft-missiler
|AIM-120 AMRAAM
|-
|
|AIM-9X Sidewinder
|-
|
|AIM-132 ASRAAM
|-
| style="border-style: none  none  inset  none;" |
| style="border-style: none  none  inset  none;" |MBDA Meteor (Block 4 for F-35B)
|-
|Luft til bakke-missiler
|AGM-88G AARGM-ER (Block 4)
|-
|
|AGM-158 JASSM
|-
|
|SPEAR 4
|-
| style="border-style: none  none  inset  none;" |
| style="border-style: none  none  inset  none;" |Joint Air-to-Ground Mssile (JAGM)
|-
|Luft til overflate(anti skip) missiler 
|JSM (Joint Strike Missile)
|-
| style="border-style: none  none  inset  none;" |
| style="border-style: none  none  inset  none;" |AGM-158C LRASM
|-
|Bomber
|Joint Direct Attack Munition (JDAM) serier
|-
|
|Paveway serier, laserstyrte bomber
|-
|Presisjonsstyrte bomber
|AGM-154 JSOW
|-
|
|GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB)
|-
|
|GBU-53/B StormBreaker (SDB II)
|-
|-
| style="border-style: none  none  inset  none;" |Atombomber
| style="border-style: none  none  inset  none;" |B61 mod 12
|}

== Kontroverser ==
=== Kill switch ===
I begynnelsen av 2025 har det blitt reist bekymringer om en mulig 'kill switch' innebygd i flyet, noe som på avstand skulle kunne gjøre jagerflyet ubrukelig.<ref>{{Kilde avis|tittel=Can the US turn off European weapons? Experts weigh in on 'kill switch' fears|avis=Euronews|dato=2025-03-13|url=https://www.euronews.com/next/2025/03/13/can-the-us-turn-off-european-weapons-experts-weigh-in-on-kill-switch-fears|besøksdato=2025-03-31|språk=en}}</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=F-35 jagerfly, Kampfly {{!}} Flere land frykter at Trump kan sette F-35 på bakken med et tastetrykk|avis=Nettavisen|dato=2025-03-26|url=https://www.nettavisen.no/norsk-debatt/flere-land-frykter-at-trump-kan-sette-f-35-pa-bakken-med-et-tastetrykk/o/5-95-2354473|besøksdato=2025-03-31|språk=no}}</ref> F-35-gruppen har svart og kalt dette et 'false narrative', og listet flere land som hevder at dette er umulig.<ref>{{Kilde www|url=https://www.f35.com/f35/news-and-features/The-F-35-Advantage-Interoperability-and-Allied-Deterrence.html|tittel=The F-35 Advantage: Interoperability and Allied Deterrence|besøksdato=2025-03-31|forlag=f35.com|språk=en}}</ref>

== Se også ==
* [[Lockheed Martin X-35]]

== Referanser ==
<references>
<ref name="Avisa Hordaland">Hordaland: [http://www.avisa-hordaland.no/nyhende/npk/---danmark-vil-kjoepe-f35 Danmark vil kjøpe F35] {{Wayback|url=http://www.avisa-hordaland.no/nyhende/npk/---danmark-vil-kjoepe-f35 |date=20160918074723 }}</ref>
<ref name="Defense Industry Daily">Defense Industry Daily: [http://www.defenseindustrydaily.com/canada-preparing-to-replace-its-cf-18-hornets-05739/ Canada Preparing to Replace its CF-18 Hornets]</ref>
<ref name="defensenews">[http://defensenews.com/story.php?i=5956057&c=AME&s=SEA Marine Corps To Fly F-35Cs From Carriers]{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }} 5. april 2011</ref>
<ref name="DM (2016)">[http://db.no/2015/07/31/nyheter/utenriks/kampfly/f-35_lightning/f-35/40418602/ F-35-flyene er stridsklare]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
<ref name="Larsen (2009)">{{Kilde bok
  | forfatter= Erlend Larsen
  | redaktør= 
  | utgivelsesår= 2009
  | artikkel=
  | tittel= F-35 Lightning II - Fremtidens jagerfly
  | bind=
  | utgave=
  | utgivelsessted=
  | forlag=e-forlag
  | side=141
  | isbn=978-82-997486-6-7
  | id=
  | språk=
  | kommentar=
  | url=
 }}</ref>
<ref name="Lockheed Martin (2011)">[http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/111104ae_f35-flight-test-report.html Lockheed Martin F-35 Flight Test Progress Report] {{Wayback|url=http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2011/111104ae_f35-flight-test-report.html |date=20111116233712 }} Besøkt 5. november 2011</ref>
<ref name="MOD">[http://www.mod.uk/DefenceInternet/DefenceNews/EquipmentAndLogistics/ModAnnouncesChangeOfJointStrikeFighterJet.htm MOD announces change of Joint Strike Fighter jet] Ministry of Defence 12. mai 2012</ref>
<ref name="Belgian">
[https://www.defensenews.com/air/2018/10/25/f-35-officially-wins-belgian-fighter-contest/ F-35 officially wins Belgian fighter contest] DefenseNews, 25. oktober 2018</ref>
<ref name="Regjeringen (2008)">[http://www.regjeringen.no/nb/dep/smk/Pressesenter/pressemeldinger/2008/gar-inn-for-joint-strike-fighter.html?id=537010 Går inn for Joint Strike Fighter]</ref>
<ref name="Regjeringen (2015-11-11)">https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/forste-norske-f-35-er-landet-pa-luke-air-force-base/id2460906/ Første norske F-35 er landet på Luke Air Force Base Regjeringen.no 11. november 2015</ref>
<ref name="NRK">{{Kilde avis|tittel=Norges nye kampfly|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/nyheter/norges-nye-kampfly-1.11136635|besøksdato=2017-11-03|etternavn=NRK|språk=no}}</ref>
<ref name="Regjeringen (2017-11-10)">https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/norge-mottar-vart-syvende-f-35-kampfly/id2563808/ Norge mottok sitt syvende F-35-kampfly Regjeringen.no 30. juni 2017</ref>
<ref name="Reuters (2011)">{{Kilde www |url=http://www.reuters.com/article/2011/04/25/us-ge-engine-idUSTRE73O56G20110425 |tittel=U.S. kills GE/Rolls Royce engine for F-35 fighter |besøksdato=2011-05-15 |arkiv-dato=2011-05-29 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20110529183608/http://www.reuters.com/article/2011/04/25/us-ge-engine-idUSTRE73O56G20110425 |url-status=død }}</ref>
<ref name="Air Force Declares F-35A Ready for Combat"">{{Kilde www|url=https://www.defensenews.com/breaking-news/2016/08/02/air-force-declares-f-35a-ready-for-combat/|tittel=Air Force Declares F-35A Ready for Combat|besøksdato=2023-11-10|dato=2016-08-02|fornavn=Valerie|etternavn=Insinna|språk=en|verk=Defense News}}</ref>
<ref name="First operational F-35 squadron declared ready for combat">{{Kilde www|url=https://www.flightglobal.com/first-operational-f-35-squadron-declared-ready-for-combat/117812.article|tittel=First operational F-35 squadron declared ready for combat|besøksdato=2023-11-10|fornavn=James|etternavn=Drew2015-07-31T19:09:51+01:00|språk=en|verk=Flight Global}}</ref>
<ref name="Navy Declares Initial Operational Capability for F-35C Joint Strike Fighter">{{Kilde www|url=https://news.usni.org/2019/02/28/navy-declares-initial-operational-capability-for-f-35c-joint-strike-fighter|tittel=Navy Declares Initial Operational Capability for F-35C Joint Strike Fighter}}</ref>

<ref name="UKDJ">{{Kilde www
 | url        = https://ukdefencejournal.org.uk/israeli-air-force-receives-two-additional-f-35i-aircraft/
 | tittel     = Israeli Air Force Receives two additional F-35I Aircraft
 | besøksdato = 2024-02-02
 | dato       = 2019-09-24
 | forlag     = The UK Defence Journal
 | språk      = en
 | sitat      = "a senior Israeli air force official stated, “the aircraft will be designated F-35I, as there will be unique Israeli features installed in them.”"
}}</ref>

<ref name="f35.com Australia">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/australia.html
 |tittel     = Australia
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Belgium">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/belgium.html
 |tittel     = Belgium
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Canada">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/canada.html
 |tittel     = Canada
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com CzRep">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/czech-republic.html
 |tittel     = Czech Republic
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com CzRep2">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/news-and-features/czech-republic-joins-f35-lightning-program.html
 |tittel     = The Czech Republic Joins the F-35 Lightning II Global Team
 |besøksdato = 2024-02-06
 |dato       = 2024-01-29
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Denmark">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/denmark.html
 |tittel     = Denmark
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Finland">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/finland.html
 |tittel     = Finland
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Germany">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/germany.html
 |tittel     = Germany
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Greece">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/greece.html
 |tittel     = Greece
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Greece2">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/news-and-features/greece-f35-decision.html
 |tittel     = Greece proceeds with purchase of F-35
 |besøksdato = 2024-02-06
 |dato       = 2022-07-22
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Israel">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/israel.html
 |tittel     = Israel
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Italy">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/italy.html
 |tittel     = Italy
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Japan">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/japan.html
 |tittel     = Japan
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Netherlands">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/netherlands.html
 |tittel     = Netherlands
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Norway">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/norway.html
 |tittel     = Norway
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Poland">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/poland.html
 |tittel     = Poland
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com S.Korea">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/republic-of-korea.html
 |tittel     = Republic of Korea
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Switzerland">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/switzerland.html
 |tittel     = Switzerland
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com Singapore">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/singapore.html
 |tittel     = Singapore
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com UK">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/united-kingdom.html
 |tittel     = United Kingdom
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

<ref name="f35.com US">{{Kilde www
 |url        = https://www.f35.com/f35/global-enterprise/united-states.html
 |tittel     = United States
 |besøksdato = 2024-02-06
 |forlag     = [[Lockheed Martin]]
 |språk      = en
 |verk       = www.f35.com
}}</ref>

</references>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* [https://forsvaret.no/f-35 Luftforsvarets F-35 side] {{Wayback|url=https://forsvaret.no/f-35 |date=20160213082429 }}
* [https://www.regjeringen.no/no/tema/forsvar/innsikt/kampfly/id474117/ Hjemmeside for Kampflyprogrammet, som leder den norske anskaffelsen av F-35]
* [https://web.archive.org/web/20060612233323/https://www.teamjsf.com/jsf/jsf.nsf Team JSF]
* [http://www.raf.mod.uk/equipment/f35jointstrikefighter.cfm RAF sin JSF-side] {{Wayback|url=http://www.raf.mod.uk/equipment/f35jointstrikefighter.cfm |date=20070928000140 }}
* [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35.htm Global security org sin JSF-side]
* [https://web.archive.org/web/20071213050726/https://www.dagbladet.no/nyheter/2006/05/01/464964.html Joint Strike Fighter svarer deg <small>(Arkivert lenke)</small>] – spørsmål og svar i Dagbladet

{{F-serien}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jagerfly fra USA]]
[[Kategori:Lockheed Martin|F-35 Lightning II]]
[[Kategori:Stealthfly]]
[[Kategori:Enmotors jetdrevne luftfartøy]]
[[Kategori:BAE Systems]]
[[Kategori:Utstyr brukt av Luftforsvaret]]
[[Kategori:Northrop Grumman-luftfartøy]]