Redigerer Lockheed C-5 Galaxy

{{Kildeløs|Helt uten kilder.|dato=10. okt. 2015}}
{{Infoboks fly
|navn=C-5 Galaxy
|bilde= An air-to-air right side view of the first C-5 Galaxy aircraft to be painted in a camouflaged pattern DF-ST-84-03706.jpg
|bildetekst=C-5 Galaxy
|type=Strategisk transportfly
|produsentnavn=[[Lockheed Corporation|Lockheed-Georgia Co.]]
|designetav=
|første-flyvning=[[30. juni]] [[1968]]
|introdusert=1970
|utfaset=
|status=Operativ<br /> Aktive: 52 <br /> Reserve: 42 <br /> ANG: 17
|hovedbrukere=[[United States Air Force]]
|flerebrukere=
|produsert-mellomår=C-5A: [[1968]]&ndash;[[1973]]<br/>C-5B: [[1985]]&ndash;[[1989]]
|antall-produsert=131 (C-5A: 81, C-5B: 50)
|enhetspris=US$167.7 million (C-5B)
|forrigemodell=
|nestemodell=}}

[[Fil:Lockheed C-5 Galaxy 3-view line drawing.jpg|mini|upright=1.4|Lockheed C-5 Galaxy.]]

'''Lockheed C-5 Galaxy''' er et [[USA|amerikansk]] militært [[transportfly]]. Flyets hovedformål er strategisk luftfrakt, noe som vanligvis betyr frakt av tung last over lange avstander, gjerne mellom verdensdeler. Det er det største flyet i det amerikanske luftforsvaret, og er et av verdens største fly. Flyet ble konstruert og produsert av [[Lockheed Corporation]] og er kun i bruk av [[United States Air Force]]. [[Antonov An-124]] er et større fly enn Lockheed C-5 Galaxy.

== Historie ==
[[Fil:Forklifts are used to unload cargo from a C-5B Galaxy aircraft following its landing on the ice runway near McMurdo Station during Operation Deep Freeze '90 DF-ST-90-10235.jpg|venstre|miniatyr|C-5B Galaxy på [[McMurdo Station|McMurdo]] [[Antarktis]]]]
Den første C-5A Galaxy kom av samlebåndet [[2. mars]] [[1968]]. [[30. juni]] samme år tok flyet til vingene første gang.

C-5A var ferdig utprøvet i desember 1969, og ble da overført til [[Altus Air Force Base]] i [[Oklahoma]]. Den første operative Galaxy ble levert i juni 1970.

På midten av 70-tallet ble det oppdaget sprekkdannelser i vingene på mange av flyene. På grunn av dette ble lasten satt til maksimalt 22&nbsp;700 kg per fly. For å øke løfteevnen og levetiden gjennomgikk 77 C-5A i perioden 1981 til 1986 et modifikasjonprogram der vingekonstruksjonen ble endret. I den nye vingekonstruksjonen ble det brukt en ny aluminiumslegering som ikke hadde eksistert ti år tidligere.

Den første C-5B, som hadde forbedringer slik som styrket vingekonstruksjon og oppdaterte flyinstrumenter, ble levert i januar 1986. C-5 produksjonen ble avsluttet da den siste C-5B modellen ble levert i april 1989. I tillegg til endringer i [[avionikk]] og vingekonstruksjon inneholder C-5B over 100 andre endringer for å forbedre pålitelighet og vedlikehold.

To spesielt modifiserte C-5C varianter ble tilpasset for [[NASA]]. Disse to flyene ble modifisert med større lasterom, for blant annet å transportere satellitter. Dette var bare en av mange modifikasjoner. Selv om flyene er eiet av NASA blir de fløyet av personell fra det amerikanske luftforsvaret.

== Spesifikasjoner ==
* Besetning: Seks (to piloter, to flyteknikere, to lastoperatører) 
* Maksimal last
** Fredstid: 108 862 kg
** Krigstid: 131 995 kg
* (Gamle) Motorer: Fire stk. General Electric TF39-GE-1C 43 000 lb
* (Nye RE) Motorer: Fire stk. General Electric CF6-80C2L1F 50 000 lb
* Maksimal startvekt i krigstid 381 018 kg
* Tomvekt: 170 tonn 
* Maksimal fart: 917 km/h (0,77 Mach) 
* Vingespenn: 67,88 m 
* Lengde: 75,57 m 
* Høyde: 19,81 m 

==Eksterne lenker==
* [https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/c-5.html C-5 Galaxy]
{{USAF Transportfly}}

{{stubb}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Transportfly|Lockheed C-005 Galaxy]]
[[Kategori:Firemotors jetdrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Lockheed-luftfartøy]]
[[Kategori:Fly fra Vietnamkrigen]]