Redigerer Libertyskip

{{Infoboks skip
| navn = Liberty-skip
| andre navn = 
| type = [[stykkgodsskip]]
| bygget = 1941–45
| verft = 18 verft i USA
| rederi = [[War Shipping Administration]]
| comcat = Liberty ships
}}
[[Fil:Liberty ship transport SS Carlos Carrillo off San Francisco, California, circa 1945-46.jpg|thumb|Libertyskipet SS Carlos Carrillo ved San Francisco, California]]

'''Libertyskip''' var stykkgodsskip som ble masseprodusert i [[USA]] under [[andre verdenskrig]]. De var rimelige og tok kort tid å bygge (rekorden var fem dager), og ble et symbol på USAs industrielle kapasitet. Basert på en skipstype bestilt av [[Storbritannia]] for å erstatte krigsforlis ble de produsert i stort antall. Seksten amerikanske skipsverft bygget 2751 libertyskip mellom 1941 og 1945 – det største antall serieproduserte handelsfartøy noensinne.

Libertyskipene kompenserte for skipstapene de allierte hadde hatt under [[Slaget om Atlanterhavet, andre verdenskrig|slaget om Atlanterhavet]] og ga et viktig bidrag i den allierte krigsinnsatsen. At mange av libertyskipene var i drift lenge etter den angitte levetiden på fem år gir også et vitnesbyrd om en solid konstruksjon.

== Norske sjømenns vurdering ==
Libertyskipene hadde en høy innredningsmessig standard, som var uvant luksuriøs for norske sjømenn. Man ble spesielt imponert over innredningsdetaljer som gode køyer, air conditioning på lugarer, antall dusjer/toaletter og bysseutrustning. Skroget som var sveiset (man var vant med klinkbygde skip) ble vurdert å være solid. Den norske skipsføreren Odd Findal var imidlertid skeptisk til broen som han anså som lite funksjonell, tildels farlig grunnet dårlig utsikt.

Under andre verdenskrig fikk Norge leie libertyskip av USA på såkalt bareboat charter (skipet stilles til disposisjon uten besetning). [[Nortraship]] overtok det første norskdisponerte libertyskipet 29. januar 1943; det ble døpt «Leiv Eiriksson». Totalt fikk Nortraship overført disposisjonsretten over tolv libertyskip; flere av dem ble etter krigens slutt overtatt av norske rederier.

== Libertyskip under Nortraship ==
* «Leiv Eiriksson», 29. januar 1943
* «Fridtjof Nansen», 31. januar 1943
* «Roald Amundsen», 24. april 1943
* «General Fleischer», XX. april 1943
* «Ole Bull», 14. mai 1943
* «Edvard Grieg», 31. mai 1943
* «Christian Michelsen», 31. mai 1943 – senket september 1943
* «Viggo Hansteen», 20. oktober 1943
* «Sverre Helmersen», 22. april 1944 – senket april 1945
* «Harald Torsvik», 6. november 1944
* «Vadsø», 20. desember 1944
* «Lektor Garbo», 7. mars 1945
* «Carl Oftedal», 28. mars 1945

== Eksterne lenker ==
* [https://web.archive.org/web/20090822231637/http://www.norgeslexi.com/krigslex/h/h2.html#handelsfartoy#handelsfartoy NorgesLexi om handelsfartøy og Libertyskip]
* [http://www.usmm.org/libertyships.html Oversikt over Libertyskip bygget av United States Maritime Commission i løpet av andre verdenskrig (engelsk)]
* [https://web.archive.org/web/20110223211422/http://www2.fiu.edu/~thompsop/liberty/liberty1.html Lenkeside med informasjon om Libertyskip (engelsk)]
* [http://www.ssjeremiahobrien.org/ SS «Jeremiah O'Brien», ett av to Libertyskip som fremdeles er sjødyktig (engelsk)]
* [http://www.liberty-ship.com/ SS «John W. Brown», ett av to Libertyskip som fremdeles er i sjødyktig stand (engelsk)] {{Wayback|url=http://www.liberty-ship.com/ |date=20080531113321 }}
{{Autoritetsdata}}

{{Portal|andre verdenskrig}}

[[Kategori:Lasteskipsklasser]]
[[Kategori:Skip fra andre verdenskrig]]