Redigerer Lavrion

{{Infoboks geografi
| navn = Lavrion
| navn2 = Λαύριον
| bilde = 
| bildetekst = 
| land = Hellas
| periferi = [[Attika]]
| prefektur = [[Øst-Attika]]
| areal = 
| befolkning = 7078
| befolkningsår = 2011
| tidssone = [[UTC+02.00]]
| posisjonskart = Hellas
| breddegrad = 37.7
| lengdegrad = 24.05
}}
'''Lavrion''', eller '''Lavrio''', ([[nygresk]]: ''Λαύριο''; gammelgresk: ''Λαύριον'', ''Lavrion'';<ref>Før tidlig på 1000-tallet f.Kr. kalt Θορικός, ''Thorikos''; fra middelalderen og fram til midten av 1800-tallet, Εργαστήρι, ''Ergastiri''</ref> offisielt Δήμος Λαυρεωτικής, ''Dimos Lavreotikis'') er en gresk by i de sørøstlige deler av [[Attika]]. Byen er sete for kommunen [[Lavreotiki]].<ref>[http://www.kedke.gr/uploads2010/FEKB129211082010_kallikratis.pdf Kallikratis] {{Wayback|url=http://www.kedke.gr/uploads2010/FEKB129211082010_kallikratis.pdf |date=20110515171601 }} (PDF), det greske innenriksministeriet (gresk)</ref>

Byen ligger rundt 60&nbsp;km sørøst for [[Athen]], mellom de antikke stedene [[Thorikos]] og [[Sunion|Soúnion]] ved kysten av [[Egeerhavet]]. Den ligger ved en bukt med utsyn over øya [[Makronisos]] (i antikken kalt Helena) i øst. Havnen ligger i midten og vegen GR-89 går gjennom Lavrio og ender sør i Sounio. Lavrions havn i antikken var av mindre betydning enn den så lå i nabolaget [[Pireus|Pireás]]. Byens betydning var i antikken basert på sølvgruvene her som var en viktig del av rikdommen som byen Athen baserte seg på. Sølvmetallet var hovedsakelig benyttet for å prege mynter.

Lavrios befolkning økte raskt på slutten av [[1800-tallet]] med [[industrialisering]]en i regionen, først og fremst gruvedrift, opprettelse av [[kraftverk]] og andre industrianlegg som tiltrakk seg arbeidskraft fra hele Hellas. På begynnelsen av 1900-tallet kom forfall og fraflytting, og først på slutten av århundret har byen begynt å samle seg igjen, blant annet grunnet den generelle reiselivsutvikling i Attika. Befolkningen i [[2001]] var på 9 891 mennesker, noe som ikke er langt unna befolkningsantallet helt på begynnelsen av 1900-tallet.

== Historie ==
[[Fil: Lavrion499.JPG|thumb|Antikk vaskebrett (Agrileza).]]
I [[antikken]] ble det fjellrike landet i sørøstlige Attika kalt Laurion, men en ''[[deme]]'' (kommune) med dette navnet har aldri eksistert. [[Arkeologi]]en har funnet gravfunn fra [[Paleolitikum|paleolittisk tid]] i området. De tidlig grekere oppdaget antagelig at fjellets berg inneholdt bortsett fra hvit [[marmor]] også et skinnende metall når det ble oppvarmet. Det kan ha vært tilfeldig, som fra skogbrann eller ved å benytte steinen under matlaging. De lærte deretter at gjenoppvarming av metallet i nærværet av annen assosiert stein, som [[sinkblende]], gjorde det mulig å utvinne et meget skinnende metall, som [[sølv]].<ref name="Lawrence">Lawrence, Laurie (2004): [https://web.archive.org/web/20130409110558/http://minsocnsw.org.au/minsocnewsletters/New%20Talks%2020-3-09/Check/MinSoc%20May04%20Laurie%20Lawrence%20The%20Silver-Lead%20Mines%20of%20Laurium%2C%20Greece.pdf «The Silver-Lead Mines of Laurium, Greece»] (PDF)</ref> Gruvedrift kom i gang på 2000-tallet f.Kr. i tidlig [[Mykene|mykensk periode]] og sølv herfra havnet på [[Kreta]], [[Santorini]] (en del av øygruppen [[Kykladene]]) og i [[oldtidens Egypt]]. På 500-tallet f.Kr. begynte det under den athenske statsmannen [[Peisistratos]] en systematisk utnyttelse av mineralressursene. På 400- og 300-tallet f.Kr. var det private entreprenører som var leietakere av staten, og hadde opp til 20 000 [[slave]]r i arbeid, hovedsakelig ikkegrekere.

[[Fil:Theatre at Thorikos.jpg|thumb|left|[[Ruiner]] av teateret i Lavrion]]
[[Fil:Silver tetradrachm Athens new style reverse.jpg|thumb|[[Tetradrakme]] fra 100-tallet f.Kr. (sølv fra Lavrion).]]
Etter [[slaget ved Marathon]] overtalte statsmannen [[Themistokles]] athenerne til å vie den forventete inntekten fra en betydelig sølvåre som ble funnet en gang rundt 483 f.Kr. til å utvide den athenske flåten til 200 [[trirem]]er (krigsskip) og la således grunnlaget for Athens marinemakt. Gruvene, som var statens eiendom, ble vanligvis utnyttet for en fast sum og en prosentandel av inntektene. En av de mest kjente forretningsmenn var den athenske [[strategos]] og statsmannen [[Nikias]] på 400-tallet f.Kr. hvor hans [[Trakia|trakiske]] slave Sosia hadde oppsyn med slavearbeiderne. Mot slutten av 400-tallet falt produksjonen, delvis grunnet Spartas okkupasjon av byen [[Dekeleia]]. En gang rundt 104-100 f.Kr. var det opprør blant slavene, også det nærliggende [[Sunion|Soúnion]] ble okkupert. Men gruvene var fortsatt i virksomhet, skjønt historikeren [[Strabon]] (død ca. 24 e.Kr.) nedtegner at på hans tid var de igjenmurt, og geografen [[Pausanias (geograf)|Pausanias]] skriver på 100-tallet e.Kr. om gruvene som noe i fortiden.

Antikkens gruvedrift besto av sjakter og gallerier for utgravning av sølvmalm, og vaskebrett for konsentrering av malmen, noe som fortsatt kan bli sett flere steder. Det var tanker og beholdere for oppsamling av regnvann for vasking av malmen ettersom det var knapphet på tilgang på vann fra nærliggende elver.<ref name="Lawrence"/>

Gruvedriften ble gjenopptatt i [[1864]] av et [[Frankrike|fransk]] selskap, og tidlig på [[1900-tallet]] drevet av både franske og greske selskaper, men hovedsakelig for [[bly]], [[mangan]] og [[kadmium]]. Befolkningen av den moderne byen Lavrio var i [[1907]] var 10 007 mennesker. Etter franskmennene trakk seg ut, trakk andre selskaper seg også ut og det ble generell fattigdom i regionen.

Det var ikke før i [[1994]] at det ble gjort forsøk på å snu forholdene med nye tiltak, særlig med tanke på reiseliv og [[turist]]virksomhet. I forbindelse med [[Sommer-OL 2004]] i Athen ble det gjort anstrengelser for å tilpasse Lavrio med de relativt velstående nabokommunene. Fortsatt arbeides det med å utvide havnen, vegforbindelser og avløp. På grunn av nærheten til flyplassen i Athen ligger Lavrio gunstig i forhold til utflukt til de greske øyene. Byens havn er derfor attraktiv for [[ferge]]forbindelser som avløsning for havnen i [[Pireus]], og som base for [[yacht]]er og lystbåter.

== Fasiliteter ==
[[Fil:LimaniLavriou.JPG|thumb|Utsyn utenover dagens havn.]]
[[Eleftherios Venizelos internasjonale lufthavn]] ligger kun 35&nbsp;km unna Lavrio, tilsvarende rundt 30 minutters kjøretur. Lavrio er tilknyttet Athen med bil ved motorvegen Lavrio/Sounio Leoforos og deretter motorvegen [[Attiki Odos]]. Denne reisen tar rundt en time. Mange velger å parkere bilen i Lavrio, parkere og ta toget til Athens jernbanestasjon Koropi og derfra ta [[metro]]en som går til sentrum av Athen.

== Referanser ==
<references/>

== Litteratur ==
* {{1911}}
* Ardaillon, Édouard: «Les Mines du Laurion dans l'antiquité», No. Ixxvii. of the ''Bibliothéque des Ecoles francaises d'Athênes et de Rome''.
* Mee, Christopher & Spawforth, Antony (2001): ''Greece. An Oxford Archaeological Guide''. Oxford University Press, Oxford, s. 104-110.
* Boeckh, August (1818): ''Über die Silberminen von Laurion''. Berlin.
* Kalcyk, Hansjörg (1983): «Der Silberbergbau von Laureion in Attika» i: ''Antike Welt'' '''14'''. 3, s. 12ff.

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://www.users.globalnet.co.uk/~loxias/silvermines.htm «The silver mines at Laurium»], The Classics Pages

{{Portal|Arkeologi}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Arkeologiske steder i Hellas]]
[[Kategori:Byer i antikkens Hellas]]
[[Kategori:Byer i Hellas]]