Redigerer Kragerøbanen

{{Infoboks jernbanelinje
| navn = Kragerøbanen
| bilde = Kragerøbanen in Kragerø.jpeg
| bildetekst = Utsnitt av banen ved [[Kragerø stasjon]]. {{byline|[[Anders Beer Wilse]] (1927)}}
| type = Jernbane
| system = 1 435 mm [[normalspor]]
| status = Nedlagt
| start = [[Neslandsvatn stasjon|Neslandsvatn]]
| slutt = [[Farsjø stoppested|Farsjø]]/[[Kragerø stasjon|Kragerø]] 
| stasjoner = 15
| åpnet = [[1. desember]] [[1927]]<ref name="banedata"/>
| hist1 = Delvis nedlagt| år1 = [[1. januar]] [[1989]] (persontrafikk)<ref name="banedata"/>
| nedlagt = 1989
| eier = [[Bane NOR]]
| operatører = Tidligere [[Norges Statsbaner|NSB]]
| type trafikk = Passasjerer og gods
| lok = 
| lengde = 26,62 km
| lengde dobbeltspor = 
| krysningsspor = 
| broer =
| tunneler = 
| planoverganger =
}}
{{Kragerølinjen}}
'''Kragerøbanen''' er en nedlagt [[jernbane]]strekning mellom [[Kragerø]] og [[Neslandsvatn stasjon]]. På Neslandsvatn stasjon var Kragerøbanen forbundet med [[Sørlandsbanen]].

Jernbanen ble åpnet fram til [[Kragerø]] den [[1. desember]] [[1927]],<ref name="banedata" /> og ordinær trafikk til og fra Kragerø startet 2. desember 1927. En tid var banen endestasjon for [[Sørlandsbanen]]. Ettersom [[Sørlandsbanen]] på [[1930-tallet]] ble forlenget mot [[Kristiansand]], gikk Kragerøbanens betydning ned. Banen ble nedlagt for persontrafikk [[1. januar]] [[1989]].<ref name="banedata"/> Etterpå har det blitt kjørt noen tømmertog på strekningen. I [[1989]] ble hele banen nedlagt ved stortingsvedtak.<ref>{{Bane NOR Network statement|3.2.2.2}}</ref> Skinnegangen mellom [[Sannidal]] stasjon og [[Kragerø]] stasjon er fjernet, og erstattet med ny riksvei. På [[Kragerø stasjon]] har stasjonsbygget vært brukt til turistinformasjon, men i 2020 ble bygget kjøpt av [[Sparebankstiftelsen DNB]] for utvikling til andre formål.<ref>{{Kilde www|url=https://sparebankstiftelsen.no/eiendommer-til-allmenn-nytte/|tittel=Eiendommer til allmenn nytte|besøksdato=2023-04-15|språk=nb-NO|verk=|forlag=Sparebankstiftelsen|sitat=Kragerø stasjon ble kjøpt i 2020 med mål om å gjøre den sentrale og historiske bygningen til en allmenn arena for lokalsamfunnet. I 2021 startet et pilotprosjekt for å kartlegge og definere fremtidig bruk av bygningen. Pilotprosjektet fortsetter ut 2022.}}</ref> Stasjonsområdet er ellers bussknutepunkt i Kragerø. 

[[Jernbaneverket]] presenterte på sine nettsider i 2008 sin ferdigutredede plan fra 2001 om videreføring av Sørlandsbanen i ny korridor fra [[Porsgrunn]] til Skorstøl, bedre kjent som [[Grenlandsbanen]]. Dette forårsaker i praksis en nedleggelse av togtilbudet mellom [[Kongsberg]] og [[Gjerstad]]. Utredelseskartet som ble publisert viser Kragerøbanen i restaurert tilstand fra Neslandsvatn til Kragerø for å ha et [[regiontog]] mellom Kragerø og Kongsberg i drift for å kompensere for tapte avganger på den gamle Sørlandsbanen.<ref>{{Kilde www|tittel = Grenlandsbanen - Jernbaneverket|url = http://www.banenor.no/Prosjekter/Utredninger/Jernbaneverkets-Utredninger/Grenlandsbanen/|verk = www.jernbaneverket.no|besøksdato = 2017-01-01|dato = 2008-06-04|arkiv-url = https://web.archive.org/web/20170101161357/http://www.banenor.no/Prosjekter/Utredninger/Jernbaneverkets-Utredninger/Grenlandsbanen/|arkivdato = 2017-01-01|url-status=død}}</ref> 
{{venstrebilder|[[Fil:Neslandsvatn stasjon II.jpg|thumb|Neslandsvatn: Kragerøbanens spor går til venstre, mens Sørlandsbanens spor går rett frem.{{foto|Jan-Tore Egge}}]]
[[Fil:FV256 Kragerølinjen.jpg|thumb|Østover fra [[Neslandsvatn stasjon]] følger banen [[Neslandsvatn (innsjø)|Neslandsvatns]] nordbredd.]]
[[Fil:FV257 ved Farsjø stasjon.JPG|thumb|Ved Farsjø er traseen nokså gjengrodd.]]
{{kart|lat=58.9|lon=9.3||zoom=10}}}}

== Referanser ==
<references>
<ref name="banedata">{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1994 | tittel = Banedata '94: data om jernbanene i Norge : banestrekninger, ekspedisjonssteder mv | isbn = 8290286155 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Norsk jernbaneklubb, Forskningsgruppen | url = https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010?page=205 | side = 204}} </ref>
</references>

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Thor Bjerke, Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar / Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum | side=263 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010#266}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1984 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Kristiansand distrikt: Sørlandsbanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=175–182 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://brage.bibsys.no/xmlui/handle/11250/157251}}

== Eksterne lenker ==
* [http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1704761/ Kragerøbanen i openstreetmap.org]

{{Norske jernbanestrekninger}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Byggverk i Kragerø]]
[[Kategori:Nedlagte jernbanestrekninger i Norge]]
[[Kategori:Sørlandsbanen]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Telemark]]
[[Kategori:Samferdsel i Drangedal]]
[[Kategori:Samferdsel i Kragerø]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1927]]
[[Kategori:1927 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestrekninger nedlagt i 1989]]
[[Kategori:Telemarks samferdselshistorie]]
[[Kategori:Drangedals historie]]