Redigerer Kortbaneflyplass

'''Kortbaneflyplass''' er en [[flyplass]] med relativt kort [[rullebane]], typisk 800-1500 meter, og begrensede systemer for instrumentert innflygning. Den korte rullebanen gjør at ikke alle flytyper kan ta av og lande på disse flyplassene. De kan kun betjenes av propellfly og mindre jetfly med [[STOL]]-egenskaper. Ellers kan de fleste småfly benytte dem.

[[Fil:Barra airport1.jpg|mini|En [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter|Twin Otter]] er klar for avgang på flyplassen på øya [[Barra (Skottland)|Barra]] i [[Ytre Hebridene]] (2011). Denne flyplassen ligger på stranda og brukes avhengig av tidevannet.]]
I [[USA]] og [[Canada]] ble det bygd en rekke såkalte «STOLports» på 60- og 70-tallet. Hensikten med disse flyplassene var å legge til rette for flere direkteruter mellom byområder uten å måtte gå om de store flyplassene og det sentraliserte rutenettet.<ref>[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,838584,00.html Times Magazine: "Airlines: Starting STOL", 16. august 1968] {{Wayback|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,838584,00.html |date=20101029070633 }}. Besøkt 3. juli 2010.</ref> Disse flyplassene var ikke en særlig stor suksess, og er lite brukt i dag. I Nepal er det også et omfattende nettverk med kortbaneflyplasser som trafikkeres med [[Twin Otter]]. På [[Grønland]] er de fleste flyplasser kortbaneflyplasser, inkludert i hovedstaden [[Nuuk lufthavn|Nuuk]]. Fly derifra kan ikke gå lenger enn til Island. Det er kun to flyplasser med normal bane, [[Kangerlussuaq lufthavn|Kangerlussuaq]] og [[Narsarsuaq lufthavn|Narsarsuaq]], og de er tidligere amerikanske flystasjoner som er plassert mitt i ødemarken, så bytte av fly vil alltid kreves ved reise fra [[Skandinavia]] til byer på Grønland.
På [[Skottland]]s øyer er det er del lufthavner med ned til 500 meter lange baner. På dem brukes fly av typen [[Britten-Norman Islander]] med ti plasser.

==Norge==
{{hoved|Kortbanenettet i Norge}}
Kortbaneflyplassene i Norge forbinder mindre byer og tettsteder med stamruteflyplassene, og ble bygget på 
initiativ fra samferdselsminister [[Håkon Kyllingmark]] i perioden fra slutten av 60-tallet og fram til 1987. Hensikten var å bedre kommunikasjoner i distrikter som er vanskelig tilgjengelig med andre transportmidler, hovedsakelig på Vestlandet og i Nord-Norge. Siden de ble bygd i områder med lav befolkningstetthet og ofte vanskelig terreng, ble korte rullebaner og små fly brukt.<ref>[http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=2786&path=135|&element=Subsek2 Utdrag fra Avinors historie] {{Wayback|url=http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=2786&path=135%7C&element=Subsek2 |date=20120321073555 }}. Besøkt 3. juli 2010.</ref>

I dag utføres ruteflygninger på kortbaneflyplassene på anbud for staten. [[Widerøe]] er en stor aktør på det norske kortbanenettet.

Det kommer til å være problem da dagens [[Bombardier Dash 8|Dash 8]]-fly må erstattes etter 2025. Krav til lavere drivstofforbruk (lavere luftmotstand) fører til høyere landingshastighet og dermed krav på lengre bane. Enten må en plantype modifiseres eller må alle kortbaneflyplasser forlenges.<ref>[http://www.nrk.no/nordland/fa-alternativer-til-dash-8-1.7642014 Få alternativer til Dash-8]</ref> Det snakkes om å legge ned noen kombinert med bedre veier, f.eks [[Mosjøen lufthavn, Kjærstad|Mosjøen]], [[Sandane lufthamn, Anda|Sandane]], [[Vardø lufthavn, Svartnes|Vardø]] og [[Svolvær lufthavn, Helle|Svolvær]]. [[Narvik lufthavn, Framnes|Narvik]] har blitt nedlagt etter bygging av en stor bru. [[Avinor]] planlegger at de flyplasser med minste antall passasjerer må ha trafikk med små 19-seters fly. I [[Nasjonal transportplan]] 2022–2033 er det kun [[Mo i Rana lufthavn, Røssvoll|Mo i Rana]] som erstattes med en større lufthavn. I 2022 vil [[ATR (flyprodusent) |ATR]] tilby en modifisering av sitt [[ATR 42]] plan med 48 seter som vil kunne bruke 800 meter rullebaner.<ref>[https://simpleflying.com/electric-planes-or-bust-the-challenge-facing-norways-wideroe/ Electric Planes Or Bust: The Challenge Facing Norway’s Widerøe]</ref>

Turistreisende (som reiser flere tilsammen) kjører ofte en lang strekke bil til en større flyplass med direkte rute til Oslo eller charter til Syden, fremfor å bruke deres kortbaneflyplass.<ref>[https://www.nrk.no/troms/smaflyplasser-i-fare-1.7291355 Småflyplasser i fare]</ref>

== Se også ==
*[[Liste over norske kortbaneflyplasser]]

==Referanser==
<references/>
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyplasser]]